Hoy me paso algo comico que lo quisiera compartir con ustedes, y para sacarme la duda, ya que les soy sincero:me confundio.
Estoy por las tranquilas calles de Capital federal, y cuando quiero acelerar, me hizo unas explosiones y se quedo en 3 cilindros.
Inmediatamente pare el coche,y descubri que , mirando de frente el coche, el cable mas largo(el que lleva el arrolamiento), es el que me daba problemas.
Ahora:
Si conecto el cable tengo las explosiones
Si desconecto el cable, el auto, a pesar de andar en 3 cilindros(parece 4 en realidad), anda joya.
Leyendo el post, descubro que cada bobina del auto maneja 2 cilindros, y, estando el auto en marcha, quise verificar si el cable tira tension, y ,aparte de la clasica patadita que recibi, vi que la chispa me salio del costado metalico del cable.
Como siempre soy un alumno en esto, y me gusta aprender, al margen que la bujia la voy a cambiar, ya que la veo muy quemada y el contacto esta con oxido,puede ser que el cable este malo y tenga fuga?
Que me recomiendan con la bobina ya que en 3 cilindros anda joya (igualmente lo voy a reparar)
Gracias por sus colaboraciones, como siempre
Saludos..................Marcelo

Que me recomiendan con la bobina ya que en 3 cilindros anda joya (igualmente lo voy a reparar)

Que cambies bujías cada 30.000 kms y cables cada 60.000, y si no sabés los kms. que tienen puestos, que los cambies para probar.
Si con eso sigue jodiendo, que lleves a probar la bobina, o si tenés una de prueba, que la cambies.

mirando de frente el coche, el cable mas largo(el que lleva el arrolamiento),

Tomá el cable marrón de la conmutadora del GNC del negativo de la bobina, y no lo enrolles en un cable de bujía.

Saludos... Gabriel...

Gabriel:Buen dia, gracias por tu respuesta rapida;hoy hare lo que me dijistes, salvo la bobina que no tengo otra para probar.
Porque me decis que no enrolle el cable marron?
Saludos......................Marcelo

Porque la manera correcta de conectarlo es al neg. de bobina, sucede que algunos gasistas vagos o incompetentes lo enrollan en los cables de alta tensión porque no saben / no quieren ponerse a buscar y empalmar el neg. de bobina.

Saludos... Gabriel...

todos los dias aprendemos algo nuevo con vos!!!!!! Te comento que ya cambien las 4 bujias y ya ando en 4 cilindros, solo que siento el tironeo, asi que deben ser los cables que tambien cambiare en un par de dias.
Solo me falta ajustar la alta y baja del gas, ya que me falta pique, pero el resto anda joya, ya no mas explosiones.
Mil Gracias!!!!!!!.Marcelo

asi que deben ser los cables que tambien cambiare en un par de dias.

Recordá comprar cables originales GM, o a lo sumo ACDelco. Sin ninguna duda, son los que mejor resultado me han dado.

Y recordá cambiar las bujías cada 30.000 y cables cada 60.000. Para esto, anoto los kms. a los que los cambié en un pedacito de cinta aisladora, y lo pego en la cara interna del capot.

Saludos... Gabriel...