Hola. Tengo un corsa 97 3 puertas que compre hace una semana.
Es mi primer auto.
Estoy revisando los fusibles porque no me anda la vocina ni el estereo y pienso que puede ser un tema electrico.

Revise todos los fusibles uno a uno poniendolos donde estaban y ninguno esta quemado.
Me llama la atencion que de la tapa de los fusibles hay algunos espacios en blanco que supongo no deberian tener nada y en la fusilera hay fusibles.

Ahora intento darle arranque al motor y no anda, capaz que meti la pata.

Me pueden dar una mano?

Esta es la foto de la fusilera:



Esta es la foto del diagrama que tiene en la tapa:



Si alguien me puede dar una mano para poder darle arranque de nuevo se lo agradeceria.
Si tambien me pueden decir que es cada logo del diagrama para decifrar cual es el de la vocina mejor

Gracias de antemano

hola en mi corsa que es mod 95 el fusible de la bocina no esta en la fusilera , tiene un fusible aéreo serca de la bateria,fijate por ahi ,y lo del arranque ami me paso una ves y era el fusible de la alamar que se quemo y no arrancaba... estuve renegando un buen rato con eso..y tmpoco esta en la fusilera.. en el manual que dice que significa cada dibujo de la tapa de la fusilera,saludoo

La bocina y el estéreo son protegidos por el fusible 1. La gestión de motor, por los fusibles 19 y 26. Fijate si a esos puntualmente les llegan y salen 12v.

Saludos... Gabriel...

Busco en el motor y no veo nada.

Alguna pista?



Tambien encontre estos cables sueltos a la izquierda del motor que me parecieron medio raros:



Uno tiene un plug y los otros 2 parece que son solo la malla del cable, pero calculo que de algun lado deben venir.

La alarma anda, le doy al candadito del control y prende y con el candadito abierto supongo que cierra (no tengo el manual de la alarma si alguno la conoce y me dabe decir como anda realmente mejor ):

Busco en el motor y no veo nada.

Alguna pista?

Buscá en la fusiblera.

Tambien encontre estos cables sueltos a la izquierda del motor que me parecieron medio raros:

Te falta el tanque y la bombita del sapito. Te vendo ambas cosas por $ 200.

Te faltan también las trabitas plásticas que agarran los cables de bujías a sus soportes. Salen $ 4 cada una.

Saludos... Gabriel...

La bocina y el estéreo son protegidos por el fusible 1. La gestión de motor, por los fusibles 19 y 26. Fijate si a esos puntualmente les llegan y salen 12v.

Saludos... Gabriel...

Porque en mi fusilera el 19 tiene un cuadrado vacio? el 26 es FI.
Alguna idea de que amperaje tendrian que tener estos fusibles? y el 1?

El motor andaba hasta que saque y puse cada fusible para ver si habia alguno quemado asi que supongo que les llegara voltaje.

Alguna recomendacion para cambiarlos o solo con el motor apagado es precaucion suficiente?

No tengo tester todavia, pero estaba por comprarme uno. Como testeo para ver si llegan y salen 12v?

Abajo en horizontal tenia 2 se supone que son respuestos no?

Gracias por las respuestas

Puede ser que lo haya "Inmovilizado"?

Por lo que averigue tengo una alarma CYBER PX con un control PX45.
Antes de revisar los fusibles desactive la alarma (candadito abierto).
Al intentar darle arranque despues de eso 2 o 3 veces como que intento y se apago, ahora cuando pongo la llave en arranque ni siquiera intenta.
La luz de "check" queda prendida en contacto (no parpadea).

Por favor una manooooooo!!!

Si la luz de "check" queda prendida en contacto (no parpadea), entonces no está inmovilizado.

Desconectá las fichas de la ECU, poné contacto y fijate si hay +12 en los pines B1, C4 y C16. Si no hay +12 en alguno de esos tres pines, ya diste con la madre del borrego.

Saludos... Gabriel...

No encuentro la ECU por ningun lado :S por ahi lei que hay una tapita en el asiento de acompañante, o que esta abajo del acelerador, o al lado de la bateria. No la veo por ningun lado...

Por ahi lei tambien que desconectando la bateria masomenos 1hr se reinicia la ECU. Puede ser?

Saludos y gracias por la ayuda

No encuentro la ECU por ningun lado

Que auto con que motor tenés?

Saludos... Gabriel...

Corsa 97 3 puertas motor 1.6 mpfi
tiene algo de sentido eso de desconectar la bateria?
La tengo desconectada desde el mediodia...

No tiene sentido lo de ba bateria
La deje unas 6hs desconectada y sgue sin arrancar

Gabriel no me arranco desconectando la bateria (la deje 6hs).
Que hago?
Mas arriba te puse el motor.

Gracias por los datos

Que hago?

Si la luz de "check" queda prendida en contacto (no parpadea), entonces no está inmovilizado.

Desconectá las fichas de la ECU, poné contacto y fijate si hay +12 en los pines B1, C4 y C16. Si no hay +12 en alguno de esos tres pines, ya diste con la madre del borrego.

Saludos... Gabriel...

Pero todavia no se donde esta la ECU
Tampoco se como encontrarla.

Vi que en algunos modelos esta abajo del acelerador o a los pies del acompañante, pero no lo encuentro, no hay ninguna tapita, nada.

La ECU del Corsa 1.6 está detrás del plástico junto al tobillo del pie derecho de quien se sienta en el asiento del acompañante. Para sacar ese plástico hay que desenroscar una tuerquita plástica (puede hacerse a mano), un tornillo philips y un tornillo T20. Sacando ese plástico se ve la ECU y podés hacer la prueba que te sugerí.

Saludos... Gabriel...

Mil gracias Gabriel, ya la voy a buscar

Siii!!! La encontreee!!!



Genial!!!
Ahora antes de mandarme otra ca**. Como seria el proceso para hacer lo que me dijiste?
Desconecto la bateria primero o no hace falta?
Desconecto todo de la ECU y pruebo darle marcha?
No tengo tester para ver si hay 12v me puedo conseguir uno mañana.
De todas formas antes de romperlo andaba todo asi que "supuestamente" no deberia andar todo desconectandola y conectandola de nuevo?

Saludos y otra vez mil gracias por la mano y la buena predisposicion

Estimado, te pido por favor que no te tomes a mal lo que te voy a decir.

Si hacés ese tipo de preguntas, me da la idea que de mecánica no entendés ni jota. Si es así, te desaconsejo que prosigas con cualquier intento de reparación y / o verificación, y que lleves tu Corsa a un mecánico.

Saludos... Gabriel...

Bueno, en la parte de que no entiendo ni jota estas en lo cierto
Quiero aprender pero si me decis que es muy complicado y voy a tener que ir al mecanico habra que ir

Seguro que no hay forma de hacerlo arrancar de nuevo estando como esta?
Ya revise los fusibles y llegue hasta la ECU, me da la idea de que estoy a un paso. Tan cerca y tan lejos...

De todas formas se agradece