Problema en Sensores Corsa Evolution "Ayuda Por Favor"
Publicado: Mié, 06 Feb 2013, 11:03
Amigos primero les comento mi vehiculo estaba impecable,el ultimo cambio que realice fue la bomba de agua,lo saque del taller y estuvo impeque,pero en carretera despues de acelerar a 80 k/h me sonaba un sonido abajo...me di cuenta que tenia el flexible del escape o catalizador poco mas abajo de del multible,este flexible lo cambie por precaucion porque saque la bandeja de abajo y no sono mas pero por precaucion lo cambie......ACA COMENSO MI PROBLEMA:Resulta que primero se desconecto la bateria,luego el soldador galleteo para sacar el flexible viejo y dejo abierto libre el flexible y no alcanzo a soldarlo quedo asi....luego conecte la bateria y al primer contacto arranque y de inmediato me salio CHECK-IN
Y de hay comenzo mi dilema,primero sentia el vehiculo como descontrolado se aceleraba y desaceleraba cuando paraba,por lo cual me consumia muChisimo combustible,luego el ventilador quedo como directo,es decir doy contacto con motor frio y se enciende de inmediato a full,luego saco el contacto y sigue corriendo y para a los minutos despues,posteriormente escanee el vehiculo y medio los siguientes errores:
P0115 : SENSOR TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR - CIRCUITO DEFECTUOSO
P1481-4 :CIRUITO DEL VELOCIDAD DEL VENTILADOR DEFECTUOSO
P1482-4 SENSOR DE TEMPERATURA DEL CATALIZADOR - COMO CIRCUITO DE BAJA
SEGUN AVERIGUE DABAN RELACION A : SENSOR TEMPERATURA DE VENTILADOR,SENSOR DE OXIGENO Y SWICH DE ELECTROVENTILADOR SERIAN LOS MALOS...NO SE SI SERAN ESOS,LO QUE SI COMPRE EL SENSOR DE OXIGENO HOY CAMBIARE EL DE TEMPERATURA Y FALTARIA DEL VENTILADOR.
Pero realmente se me abran quemados estos sensores solo por galletear y pegar unos pinchazos de soldadura en el flexible ,la verdad no me cuadra o sera que quedaron errores en la ECU al no respetar los 3 contactos para recien hacer el arranque del vehiculo???
Favor Amigos Espero Su respuesta...aa y se me olvidaba el PANEL TAMPOCO ME MARCA LA TEMPERATURA EN EL PANEL LA AGUJA ESTA INTACTA, DESDE ESE MISMO MOMENTO TAMBIEN QUE ARRANQUE EL VEHICULO.ACTUALMENTE SOLDE EL FLEXIBLE Y CAMBIE EL SENSOR DE OXIGENO ME FALTARIAN EL SENSOR DE TEMPERATURA AYER SAQUE EL TERMINAL QUE CONECTA AL SENSOR Y TENIA UN CABLE CAFE CORTADO A LA PAPA..NO SE SI INFLUIRA...LO PUENTIARE Y PROBARE CON EL MISMO SENSOR,PERO EL TEMA DEL VENTILADOR AUN SIGUE LOCO,,,SERA EL RALANTI del electro ventilador????..O SOLO TENDRE QUE DESCONECTAR LA BATERIA LUEGO CONECTAR DAR LOS 3 CONTACTOS PARA RESETEAR LA ECU PARA SACAR LOS ERRORES AL VEHICULO O NO ES VALIDO ESTO???BUENO ESPERO SU GRAN AYUDA...SALUDOS Y GRACIAS
MI VEHICULO CHEVROLET CORSA EVOLUTION 2003
Y de hay comenzo mi dilema,primero sentia el vehiculo como descontrolado se aceleraba y desaceleraba cuando paraba,por lo cual me consumia muChisimo combustible,luego el ventilador quedo como directo,es decir doy contacto con motor frio y se enciende de inmediato a full,luego saco el contacto y sigue corriendo y para a los minutos despues,posteriormente escanee el vehiculo y medio los siguientes errores:
P0115 : SENSOR TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR - CIRCUITO DEFECTUOSO
P1481-4 :CIRUITO DEL VELOCIDAD DEL VENTILADOR DEFECTUOSO
P1482-4 SENSOR DE TEMPERATURA DEL CATALIZADOR - COMO CIRCUITO DE BAJA
SEGUN AVERIGUE DABAN RELACION A : SENSOR TEMPERATURA DE VENTILADOR,SENSOR DE OXIGENO Y SWICH DE ELECTROVENTILADOR SERIAN LOS MALOS...NO SE SI SERAN ESOS,LO QUE SI COMPRE EL SENSOR DE OXIGENO HOY CAMBIARE EL DE TEMPERATURA Y FALTARIA DEL VENTILADOR.
Pero realmente se me abran quemados estos sensores solo por galletear y pegar unos pinchazos de soldadura en el flexible ,la verdad no me cuadra o sera que quedaron errores en la ECU al no respetar los 3 contactos para recien hacer el arranque del vehiculo???
Favor Amigos Espero Su respuesta...aa y se me olvidaba el PANEL TAMPOCO ME MARCA LA TEMPERATURA EN EL PANEL LA AGUJA ESTA INTACTA, DESDE ESE MISMO MOMENTO TAMBIEN QUE ARRANQUE EL VEHICULO.ACTUALMENTE SOLDE EL FLEXIBLE Y CAMBIE EL SENSOR DE OXIGENO ME FALTARIAN EL SENSOR DE TEMPERATURA AYER SAQUE EL TERMINAL QUE CONECTA AL SENSOR Y TENIA UN CABLE CAFE CORTADO A LA PAPA..NO SE SI INFLUIRA...LO PUENTIARE Y PROBARE CON EL MISMO SENSOR,PERO EL TEMA DEL VENTILADOR AUN SIGUE LOCO,,,SERA EL RALANTI del electro ventilador????..O SOLO TENDRE QUE DESCONECTAR LA BATERIA LUEGO CONECTAR DAR LOS 3 CONTACTOS PARA RESETEAR LA ECU PARA SACAR LOS ERRORES AL VEHICULO O NO ES VALIDO ESTO???BUENO ESPERO SU GRAN AYUDA...SALUDOS Y GRACIAS
MI VEHICULO CHEVROLET CORSA EVOLUTION 2003