Hola mi consulta es x el medidor de combustible de un corsa 2. Siempre marca que el tanque esta lleno o baja muy lento digamos apenas un cuarto de tanque cuando ya llevo recorrido mas de 300 km. Ya le cambie el flotante y revise q tenga buen recorrido (hay un par de mangueras q quedan cerca del brazo del flotante) pero el problema sigue y es bastante molesto no saber cuanta nafta t queda.
Estuve buscando en el foro y x ahí leí q la info del flotante pasa x la ecu y q de ahí va ál tablero, noc si eso implica q haya q "calibrar" lo q mide el flotante con la ecu.
Esta seria la única fallita del corsita x lo demás es un caño el auto
Desde muchas gracias

Yo tuve un Corsa 2 2004, el medidor de combustible funcionaba "normal", es decir, iba bajando de a poco según se consumía la nafta. Luego compré el que tengo ahora, 2010, el medidor en la parte alta, digamos, baja muy lentamente, y en el último tercio, digámosle así, baja de golpe. En el concesionario me dijeron que todo estaba bien, que era así. Realmente, no me molesta, la luz de reserva anda bien y te avisa cuando estás "en problemas".
Saludos.

Y bue lo probare a ver q onda la verdad q x miedo a quedarme sin nafta siempre le cargo cuando llevo 300 km o un poco mas, voy a hacer la prueba de seguir o hasta q prenda la luz d reserva o hasta q se pare el auto jeje
Gracias x la respuesta saludos

A mi me anda normal como yo lo uso le clavo 100 km por rayita. Ni mas ni menos en ninguna rayita. Siempre con consumo mixto y medio deportivo.

Saludos

De qué año es el tuyo Damy?
Saludos.

2004 GL. tiene 105000 km ahora, lo compre con 99000.

Ah, entonces algo cambió, el mío 2004 también medía bien.
Saludos.

Sera q algo cambio el mio es 2006

Sera q algo cambio el mio es 2006

Tiene la parrilla y paragolpes "nuevos"?
Saludos.

ahi puse la foto me parece que no son los nuevos

No, ese es el primer Corsa 2, como el que yo tenía antes (el que le andaba bien el medidor). De todos modos, son dos años de diferencia con el anterior mío, puede ser que tenga otra tanda de relojes o flotantes, con lo cual se puede dar esa diferencia. Yo no me haría mayor problema, pero sí estaría atento al led de reserva, para que no me deje a gamba.
Saludos.

Igual muchachos, marque un poco diferente o no, todos sabemos que no hay que dejar llegar a que prenda el testigo, yo a penas compre el auto de rata (porque me quedaba lejos la estacion) lo deje caer y tuve que cambiar la bomba de nafta porque se le metio toda la mugre y se calento y por obvias razones andaba para el ort**, ahora a penas llega al medio lo lleno, al fin y al cabo la nafta la uso igual.

Si pero eso es relativo. Capas estaba ya gastada la bomba, sus carbones o la pista donde se apoyan.

Coincido, mirá que tiene que haber mugre para tapar una bomba con prefiltro por una única vez que lo dejás arrastrar mugre. Yo lo hago todo el tiempo y no tengo ningún problema. No de rata, sino porque a más nafta consumida, la medición de consumo tanque lleno a tanque lleno te arroja mejor precisión .

Saludos

Y mira, en mi caso, no podia cargar mas de medio tanque de nafta porque me la tiraba (cosa que antes de irme de vacas este año pude solucionar). Muchas veces lo usaba a gas y en el tanque solo habia vapor de nafta

Es mas, todavia tengo medio tanque cargado desde que vine de las vacas, en febrero