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Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Dom, 31 Mar 2013, 21:36
por yomaty09
Hola Amigos! mi problema es el siguiente. tengo una chevrolet corsa combo motor 1.7 mod. 1999 y al parecer el contactor de la llave no me abre la valvula solenoide que alimenta la bomba inyectora. con el tema del feriado largo y todo esto hata el miercoles no puedo salir a comprar nada alguien sabra cuales son los cables que tendria que puentear para probar dicho solenoide desde ya gracias
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Dom, 31 Mar 2013, 22:31
por reyleon
Estás jodido, porque ese solenoide (es un sistema de mi****, para mi gusto) funciona con 150 volts. Para ello, hay una módulo amplificador que recibe 12v al poner contagto y genera 150v para que abra ese jodido solenoide.
La joda del asunto es que ese embromado solenoide cuesta un huevo, y el módulo cuesta dos huevos: si lo tenés que comprar quedás capón. Por eso, he leído que lo que hacen es sacarlo y llevarlo como muestra a cualquier casa de repuestos diesel y que te vendan un solenoide de esa misma forma y rosca a 12v, y le tirás un cable directo del contacto y chau pinela...
Saludos... Gabriel...
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Lun, 01 Abr 2013, 00:09
por yomaty09
lei eso del solenoide de 150v y el modulito pero me perecio que era del corsa II Con el motor 1.7td donde todo lo que es inyeccion es electronico! en este motor la inyeccion es mecanica y el solenoide es de stop. aparte en este si yo le ago un poco de juego mientras me van tirando me arranca
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Lun, 01 Abr 2013, 20:01
por edu1342
Es todo muy simple,no hay gestión electrónica,el solenoide funciona con 12V,lo mas fácil es desmontar los plásticos que cubren la cerradura y puentear,lo que no podés evitar es la presencia de la llave ya que consta de inmovilizador.
Saludos.
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Vie, 11 Abr 2014, 13:38
por ramiroPitbull
a mi me esta pasando lo mismo. ya me dijeron de sacar el solenoide y poner otro universal el tema es el inmovilizador que hago con eso por que mi problema no es la solenoide, si no el inmovilizador lo medi con el tester y cuando entrega 7volts el auto arranca sin nungun problema pero cuando entrega 3volts no arranca . como haga para emular esos 7 volts ? o el selenoide universal ya trae un cable para el retorno ? alguien me puede ayudar ??
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Jue, 14 Ago 2014, 15:54
por ralf
gente teng el mismo problema, se me jodio el inmovilizador y me salio un huevo.. quesiera saber q puedo hacer para q funcione y no me salg cualquier cosa. ese tema del inmobilzador como se lo puede anular ya que el mio no sirve mas.
Re: Contactor y solenoide corsa diesel
Publicado: Jue, 12 Dic 2019, 18:32
por mauroemuchi
hola como saco el solenoide y como pruebo se si es el inmobilsador tengo el mismo problema