Hola a todos, Me llamo Santiago y tengo un corsa super 2004 y descubrí que no le anda el sapito lavaparabrisas, la bomba anda porque hay ruido pero no sale agua por los agujeritos del capot. Queria saber si alguien tiene el circuito o por donde van las mangueritas que comunican el tanquecito con los dispenser del capot. Y quisiera saber si alguien tiene el manual de taller porque no lo consigo. Gracias

El depósito de agua tiene un filtro que suele taparse. Lo mismo los aspersores del capot, se tapan los agujeritos. Si usás el buscador vas a encontrar enformación al respecto.
Saludos.

El depósito de agua tiene un filtro que suele taparse. Lo mismo los aspersores del capot, se tapan los agujeritos. Si usás el buscador vas a encontrar enformación al respecto.
Saludos.

Tal cual lo que te comento rauld, seguramente usaron o usas agua de la canilla que termina tapando los conductos, filtros o sapitos por el sarro. Una vez que lo destapes llena el deposito con agua destilada y te evitas quilombos.

Saludos, emi.

Se taparon los sapitos solamente asi andaba el mio solo le pique con un alfiler en los agujeritos por donde avienta el agua y problema resuelto solo ten cuidado le picas y le vas provando q avinete agua van destapando. Suerte

Hola a todos, Me llamo Santiago y tengo un corsa super 2004 y descubrí que no le anda el sapito lavaparabrisas, la bomba anda porque hay ruido pero no sale agua por los agujeritos del capot. Queria saber si alguien tiene el circuito o por donde van las mangueritas que comunican el tanquecito con los dispenser del capot. Y quisiera saber si alguien tiene el manual de taller porque no lo consigo. Gracias

Hola tal cual comento raul revisa los filtros o los aspesores del capot.
Y la manguerita que lleva el agia va por dentro del capot si tenes la manta ignifuga sacasela y fijate que abajo de cada aspesor hay un agujero por donde se saca el aspesor tiene unas trabitas que las precionas con una pinza de punta y salen por arriba y las mangueras las tiras hacia el lado del deposito y sale.
El manual por ahi lo conseguis en la seccion de descarga del foro usa el buscador.
saludos

Antes que nada fíjate en el tubito que sale del sapito y pasa debajo del capot, me paso que cuando bajaba el capot estrangulaba el tubito y no tiraba nada de agua... lo acomode un poco y listo

Antes que nada fíjate en el tubito que sale del sapito y pasa debajo del capot, me paso que cuando bajaba el capot estrangulaba el tubito y no tiraba nada de agua... lo acomode un poco y listo

Cuando compre el auto me pasaba esto y ademas, cuando abria el capot, me levantaba el motorsito del deposito de a poco hasta que en un momento lo terminaba de sacar (va a presion). Solucion? manguera mas larga (siempre es la solucion pero en este caso no hablo de esa manguera) y precintos.

Cuando compre el auto me pasaba esto y ademas, cuando abria el capot, me levantaba el motorsito del deposito de a poco hasta que en un momento lo terminaba de sacar (va a presion). Solucion? manguera mas larga (siempre es la solucion pero en este caso no hablo de esa manguera) y precintos.

ja! se ve que es un defecto de fabricación. Hace poco me pasó exactamente lo mismo y me di cuenta cuando le fui a echar líquido y se salió todo por todos lados, pensé que se había pinchado el tacho. Por ahora lo ajusté y me preocupo de apretarlo antes de cerrar el capot cada vez que lo abro, no me imagino el quilombo que debe ser para mi conseguir una manguera adecuada. tengo que hacer un viaje de como 30 km para conseguir un lugar donde pueda conseguir mangueras. Algún día lo hare, o quizá nunca!!! pero al menos tengo tu comentario presente!!!

Saludos

Claro, lo que pasa es que uso mi auto con GNC y el pico de carga esta en el vanomotor...Imaginate que ya era bastante molesto. Ahora la manguerita es re comunacha, compre 1mt y no la corte xD dejando todo el resto por detras del deposito. Despues si puedo saco una fotelli.