Buenas noches Foreros....este es mi debut en el foro y comienzo con una consulta que me tiene preocupado.
Mi viejo se compro un Chevrolet Classic 2013 Version LT Pack 0Km....El tema es que en estos dias notamos que al cerrar el auto y colocar la alarma nos queda titilando la luz de la alarma(la que esta debajo del boton de las balizas).Leyendo el manual nos indica que si esta luz queda titilando, tenemos un problema.
Mi consulta es saber si puedo hacer alguna prueba o solucionar facilmente este problema antes de llevarlo a la garantia.
Desde ya agradezco la ayuda que me puedan brindar.

Alguno de los sensores de apertura no hacen buen contacto. Mi experiencia es que esas porquerías se oxidan muy rápido, todo el tiempo estoy teniendo que sacarlos, lijarlos un poquito y volverlos a colocar, porque cada tanto uno me falla.

Lo que yo hago, rudimentario pero lo único que se me ocurre, para saber cuál es, es lo siguiente. Con alguien que me haga de asistente, abro una puerta y presiono el pulsador. Mientras mantengo presionado, el asistente activa la alarma con la llave (esto es necesario por carencia de mando a distancia, los roles pueden cambiar jaja). Luego suelto el botón. Si la alarma salta, ese no era. Desactivo y repito con las otras puertas, el baúl y el capó.

La explicación es que cuando vos activás la alarma, si uno de los sensores no está funcionando, la alarma lo desactiva y te avisa con el parpadeo. Por lo tanto aquel sensor que, pulsado con la mano, no hace saltar la alarma, es el responsable de la falla.

Igual nunca compré un 0, así que no se si estos manoseos pueden hacer que pierdas la garantía, ni si la garantía te cubre este tipo de cosas. Consultalo antes de meter mano .

Saludos

Alguno de los sensores de apertura no hacen buen contacto. Mi experiencia es que esas porquerías se oxidan muy rápido, todo el tiempo estoy teniendo que sacarlos, lijarlos un poquito y volverlos a colocar, porque cada tanto uno me falla.

Lo que yo hago, rudimentario pero lo único que se me ocurre, para saber cuál es, es lo siguiente. Con alguien que me haga de asistente, abro una puerta y presiono el pulsador. Mientras mantengo presionado, el asistente activa la alarma con la llave (esto es necesario por carencia de mando a distancia, los roles pueden cambiar jaja). Luego suelto el botón. Si la alarma salta, ese no era. Desactivo y repito con las otras puertas, el baúl y el capó.

La explicación es que cuando vos activás la alarma, si uno de los sensores no está funcionando, la alarma lo desactiva y te avisa con el parpadeo. Por lo tanto aquel sensor que, pulsado con la mano, no hace saltar la alarma, es el responsable de la falla.

Igual nunca compré un 0, así que no se si estos manoseos pueden hacer que pierdas la garantía, ni si la garantía te cubre este tipo de cosas. Consultalo antes de meter mano .

Saludos

Muchas Gracias por su respuesta compañero...le comento que tenemos el control a distancia, tiene cierre centralizado con mando a distancia.Una vez que cierra se activa la alarma.
Vere que hago.
Gracias!!!

Entonces más fácil, lo puede hacer usted solito sin requerir asistentes. Toma 5 minutos y todos los chorros en la vuelta van a saber que usted posee un auto con alarma!!!! (también los vecinos ).

Saludos

Entonces más fácil, lo puede hacer usted solito sin requerir asistentes. Toma 5 minutos y todos los chorros en la vuelta van a saber que usted posee un auto con alarma!!!! (también los vecinos ).

Saludos

A ver si entiendo compañero....deberia abrir una puerta,dejarla abierta y alli activar la alarma,si suena esa puerta no esta con problemas,asi sucesivamente.Esto es asi??

Entonces más fácil, lo puede hacer usted solito sin requerir asistentes. Toma 5 minutos y todos los chorros en la vuelta van a saber que usted posee un auto con alarma!!!! (también los vecinos ).

Saludos

A ver si entiendo compañero....deberia abrir una puerta,dejarla abierta y alli activar la alarma,si suena esa puerta no esta con problemas,asi sucesivamente.Esto es asi??, de ser asi y encontrar la que falla,como lo soluciono???
Desde ya gracias!!

Además de abrir la puerta tenes que presionar a mano el pulsador que oficia de sensor de apertura. En las puertas lo encontras en el marco, adelante. Es el mismo que hace encender la luz de cabina cuando abría la puerta. Lo apretas, activas la alarma y cuando este armada, lo soltas.