Buenas muchachos del corsa club, les cuento que a una semanita del cambio de móvil, tuve que comprar batería, y andaba joya hasta ayer que me prendió la luz de la batería y quedo acelerado, después se apago y todo normal, esta tarde volvió a encenderse y acelerarse y de pronto bajo la intensidad de las luces del tablero mientras circulaba y la intensidad de la luz baja también por tanto quise poner balizas( es de noche) y tampoco respondió, llegue a la casa de mi suegra y como estaba aceleradisimo lo apague y no arranco mas, asi que quedo durmiendo ahi, no creo sea la batería ( aunque compre una top line 500 pesos, ya que como lo cambiaba al auto no iva a meter 1400 en una ac delco).
Digo que no creo sea batería por que después de un rato le doy contacto y la luz alta anda joya la radio y luces del tablero también!! entonces puede ser alternador el que provoco que se apague todo mientras estaba andando? mañana lo llevo al eléctrico y quiero tener una idea como para no caer presa de un chamuyo que se aproveche de mi billetera, la maquina es un corsa 2 que me dio mil satisfacciones y la aspiración es un aveo, el corsa 2 tiene 114 mil kms 1.8 gracias por los aportes !!

Si algo se le jodio...seguramente regulador.

Yo si fuera vos no lo cambiaria por un aveo.

Gente, a todos los que se les cruza por la cabeza comprarse un Aveo los llamo a la reflexión, por el tema del costo de los repuestos y el problema de mantenimiento.

Un radiador de Aveo, original GM sale $ 2.800, y está difícil de conseguir. Los Aveo vinieron con cinco gestiones de motor diferentes (muy parecidas entre sí, pero por ejemplo, algunas traen válvula EGR y otras no, y desde luego, la programación de las ECUs es diferente). Los Aveo vinieron con tres modelos de compresores de A/A diferentes.

Diera la sensación de que lo fueron armando en México con el rejunte de piezas que iban quedando tiradas por ahi. Eso embalurda mucho el mantenimiento, que se traduce en mayores problemas y costos para el dueño.

Ojo, es un excelente auto, pero tiene estas cuestiones.

Ni en la peor de mis mamúas me bajaría de un Corsa 2 usado con 114k para subirme a un Aveo 0km.

Saludos... Gabriel...

Ni en la peor de mis mamúas me bajaría de un Corsa 2 usado con 114k para subirme a un Aveo 0km.

+1

Muuuchas gracias por la opinión me hace ruido el cambio por que la verdad que este auto es un verdadero fierro , lo de hoy bue simplemente carbones y la joda trescientos sesenta pesos, y no te cuento la alegría de tenerlo andando de nuevo, es 2006 peor lo tengo impecable y la verdad que el andar es una joya, esto le comentaba a mi jermu recién hoy anduve por ejemplo en tres autos distintos y ni a los talones al andar del corsa, la verdad el cambio se da para avanzar en modelos ya se podria apuntar a un corsa 2011, pero por los precios, ahi nomas, y he bajado por ejemplo oos test drive de auto al dia( los considero buenos) y no vi grandes problemas pero bueno seguiremos investigando!!