Estimada gente del foro, espero que estén muy bien.

Luego de haber buscado en los foros, sin encontrar algo parecido a lo mío, recurro a ustedes para hacerles una consulta sobre una dudosa conexión de faros auxiliares delanteros en mi Corsa Classic 2007, no sin antes comentarles que al auto lo compré usado hace unos 8 meses, ya con dichos faros instalados.

El otro día, realizando el reset de la ECU quitando los fusibles correspondientes, ya habiendo removido los fusibles, pruebo encender los faros auxiliares con la tecla correspondiente (es original pero se confundieron y pusieron la de rompeniebla), y veo que no encendían.

Mi razonamiento inmediato es que, quienquiera que haya instalado los faros, tomó +12V de la misma línea que alimenta la ECU, en lugar de hacerlo prolijo como debería ser.
Además:
* tampoco se enciende el testigo verde en el tablero (amén de que estoy al tanto que en la fábrica no ponían el "piojito"),
* tampoco se escucha ruido de algún relay actuando al encenderlos,
con lo cual parece una instalación bastante casera.

Tengo lámparas de 55 W colocadas en cada faro, y al encenderlos con o sin el motor en marcha, no me trae absolutamente ningún tipo de problema. Sin embargo, quería conocer la opinión de gente experimentada sobre si puede surgir algo en un futuro, o es conveniente realizar una corrección sobre lo que está hecho.

Gracias desde ya por cualquier aporte.
Saludos,
Guillermo.

Si anda drjalo así. Si algún día te da problemas, ves qué hacés y cómo en función del problema que te da.

Particularmente corregiría la instalación, aunque no creo que te traiga problemas, solo por el hecho de tratar de ser prolijo y de paso intentar que todo funcione como debe (me refiero a retroiluminación y testigo).
Lo que no me quedó claro es que decís que la tecla "es original pero se confundieron y pusieron la de rompeniebla", si es la que debería tener testigo verde entonces es la correcta, porque los auxiliares (delanteros) son rompenieblas. En cambio si es la de testigo naranja entonces es la de las traseras.
Saludos

Gracias por las respuestas.

Efectivamente, Gabriel, se confundieron y pusieron la tecla con testigo de iluminación ámbar, no verde, es decir la que activaría los rompeniebla traseros.
Detalle mínimo.

Saludos,

Sos uno de los pocos afortunados que tiene esa tecla. Cuidala!
Saludos