Hola
Tengo un corsa wagon 2003 nafta/gnc 1,6 8v
El domingo se quedo en dos cilindros
revise las chispasy note q del primer y segunda bujia (de izq a derecha mirando el auto desde el frente), no sali a chispa supuse que era la bobina.
lunes la saque y fui a comprar una. note que estaba rajada en la mitad entre los pines 2 y 3. la cambie y sigo igual. no encuentro el problema.
Medi continuidad y esta todo bien creo
pero cuendo medi la ficha de a bobina con respecto a maza
supuse que deberian medir lo mismo los cuatro cables

de arriba hacia abajo el primero y segundo pin dan 300ohms y losotros dos dan un 60 y el otro 0
algo se quemo y se puso a maza, creo
Pero que??

Me suena raro que sea un problema entre la ECU y la bobina porque maneja las salidas de a pares, 1-4 y 2-3, y si vos tenés problemas en 1 y 2, es casi imposible entonces que tengan chispa el 3 y 4.
Cuantos km tienen los cables y las bujías? No estarán para el cambio?

Las bujias y cables los cambie hace poco tendran 5000 km

Comprobe y limpie bujias y cables. pero siempre el los cilindros 1 y 4 no tengo chispa
las salidas 1 y 2 de la bobina no funcionan
y la bobina es nueva

siempre el los cilindros 1 y 4 no tengo chispa

Ah, pará, ahí la cosa cambia.
Arriba habías dicho que no tenias chispa en los dos cilindros de la izquierda, o sea 1 y 2, por eso te dije que era raro.
Ahora si es más lógico porque justamente las 2 salidas de arriba son las de 1 y 4.
Primero fijate si no tenes "sulfatada" la ficha de 4 pines de la bobina.
Si tenes GNC y conectaron ahí la antena (así es lo correcto) fijate si no hay un falso contacto.
Otra cosa que tendrías que hacer es controlar el voltaje de carga de batería, no sea cosa que esté mal el regulador de voltaje del alternador y te esté quemando la bobina.
Por último (antes de tener que empezar a revisar el cableado) fijate en la sección Tips y Notas un post llamado "Como hacer autodiagnóstico de la ECU" y, si podés hacerlo, comentá que errores informa.
Saludos

List manos a la obra

No e podido ver la imagen en el post que indica como conectar el clip o cable puente
para hacer el autdiagnostico

este es el conector que tengo