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Rele escondido

Publicado: Dom, 03 Ago 2014, 20:09
por elcorseldematt
Que tal, hoy se me dio por investigar y saque las cachas que estan entre en volante y el tablero, y me encontre con el fusible del GNC y con un rele escondido.. el cual me sorprendió .. no parece ser un agregado de un cacho cualquiera sino que parece de cableado original del auto... y no tengo idea de que puede ser.. Alguna Idea??








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Aclaro que tengo un corsa 1.6 gl con aire y direccion modelo 97.... saludos!

Re: Rele escondido

Publicado: Dom, 03 Ago 2014, 22:00
por reyleon
Eso ni remotamente es original, y solo dios sabe lo que habrán querido hacer...

Saludos... Gabriel...

Re: Rele escondido

Publicado: Dom, 03 Ago 2014, 23:08
por matusalen
Es un rele inversor, asi que debe de estar haciendo que deje de funcionar algo para que funcione otra cosa o simplemente lo usaron para activar algo, como si fuera un relay comun.

Segui los cables para enterarte de que trata...

Re: Rele escondido

Publicado: Lun, 04 Ago 2014, 04:36
por elcorseldematt
Que raro.. El auto no tiene más que alarma agregada y el equipo de gnc.. Seguí el cableado y va a un Maso de cables.. Y lo más raro es q no tiene ningún Acople ni cinta aisladora es el cable continuo..

Re: Rele escondido

Publicado: Lun, 04 Ago 2014, 11:40
por matusalen
Entonces sera de algo original y lo habran sacado de su anclaje? ... es raro que esté suelto

Re: Rele escondido

Publicado: Lun, 04 Ago 2014, 21:55
por gatul
Le pongo una ficha a que es corte de bomba y Cacho usó un zócalo cableado que tenía tirado por ahí. :mrgreen:

Re: Rele escondido

Publicado: Mar, 05 Ago 2014, 21:40
por elcorseldematt
jaja voy a empezar viendo eso...

Re: Rele escondido

Publicado: Mié, 06 Ago 2014, 07:57
por myrddraaluy
Estando tan cerca de la fusiblera, podría eventualmente ser que se jodió el zócalo original de algún relé. Para cambiar todo el panel de fusibles y relé original hay que desarmar todo, y me refiero a TODO. Por lo tanto si se te jode un zócalo solo lo mas razonable es poner un zócalo nuevo aparte y a otra cosa.

Fíjate si no falta alguno de los relé de la instalación original.