Gente, como andan?
Les comento que tengo un problema en un corsa 2 modelo 2008.
De repente se apagaron las luces del tablero donde esta el velocimetro, y la del tablero de instrumentos (AA, Calefacción, ventilador, etc...) Revise los fusibles y aparentemente estan todos bien. Lo raro que pasa, es que cuando paso por un pozo, o una demarcación de calle, que le hace un simbron al auto, enciende o quiere encender, o hay veces que queda encendido y luego se apaga, se dan una idea de lo que puede ser? algun relay, o cable que este haciendo mal contacto.
Desde ya agradezco su ayuda.
Saludos

Y sí, es un falso contacto. Puede ser un conector o la llave de luces.
Saludos.

Raul, habrá algun diagrama, o manual que muestre por donde va el cablerío, o por donde pasa el tema este de la iluminación?
Gracias.
Saludos.

Si tocás la ruedita del reóstato en la llave de luces, te pasa lo mismo? Fijate que ese reóstato maneja la intensidad de la luz de tablero y consola, se me ocurre que haya algo mal ahí. Otra prueba es empujar bien hacia adentro el cuerpo de la llave de luces, por si está haciendo mal contacto.
Saludos.

La ruedita de la intensidad de la luz, está iluminada, la toco y no hace nada, por otro lado la llave de luces tambien ya intente hacerle juego y nada.
Al auto lo tengo hace poco, le cambie el estereo, puede venir por ahi? Saludos.

Seguramente habrás visto algún post acerca del cambio de stereo y el consiguiente apagado del tablero. Eso es porque no se conectan dos cables que antes estaban unidos. Pero el tablero no prende hasta volver a conectar esos dos cables. En tu caso, prende aleatoriamente, lo cual es muy posiblemente causado por un falso contacto. El tema es ubicarlo, que justamente, es la dificultad que traen los falsos contactos. Además, ese problema se da en el Corsa Classic, no sé realmente si pasa también en el Corsa 2.
Se me ocurre que le des golpecitos con la mano a la llave de luces, a la consola central, al tablero, hasta delimitar el sector que causa la falla. Cuando movés para arriba y abajo la ruedita del reóstato, pasa algo?
Saludos.

Raul, como estas?
Hice caso a lo que me dijiste, le di unos golpecitos al tablero, a la llave de luz, y finalmente en el torpedo a la parte entre la que está el reloj y el tablero, y efectivamente si lo golpeo ahi, prenden las luces, FALSO CONTACTO ENCONTRADO! eso me parece que es una buena señal, mañana me voy a poner a buscar como desarmar esta parte para ver, lo que deduzco es cuando cambie el stereo, capaz, mordi o aprete algún cable y debe estar haciendo mal contacto en la ficha o algo yapado (El auto lo compre usado) Mañana busco como llegar hasta ahi y te cuento como me fue.
Gracias por tu ayuda.

Saludos.

Seguramente habrás visto algún post acerca del cambio de stereo y el consiguiente apagado del tablero. Eso es porque no se conectan dos cables que antes estaban unidos. Pero el tablero no prende hasta volver a conectar esos dos cables. En tu caso, prende aleatoriamente, lo cual es muy posiblemente causado por un falso contacto. El tema es ubicarlo, que justamente, es la dificultad que traen los falsos contactos. Además, ese problema se da en el Corsa Classic, no sé realmente si pasa también en el Corsa 2.
Se me ocurre que le des golpecitos con la mano a la llave de luces, a la consola central, al tablero, hasta delimitar el sector que causa la falla. Cuando movés para arriba y abajo la ruedita del reóstato, pasa algo?
Saludos.

Hola, yo le corte la ficha que va al estereo para cambiarsela y no anda el tablero, seguro ay que unir esos cables que decis, el tema es cuales son?

... el tema es cuales son?

Los 2 negros.
(Creo que en el foro figura más veces ese dato que la frase "Usá el buscador")
Saludos

Seguramente habrás visto algún post acerca del cambio de stereo y el consiguiente apagado del tablero. Eso es porque no se conectan dos cables que antes estaban unidos. Pero el tablero no prende hasta volver a conectar esos dos cables. En tu caso, prende aleatoriamente, lo cual es muy posiblemente causado por un falso contacto. El tema es ubicarlo, que justamente, es la dificultad que traen los falsos contactos. Además, ese problema se da en el Corsa Classic, no sé realmente si pasa también en el Corsa 2.
Se me ocurre que le des golpecitos con la mano a la llave de luces, a la consola central, al tablero, hasta delimitar el sector que causa la falla. Cuando movés para arriba y abajo la ruedita del reóstato, pasa algo?
Saludos.

Hola, yo le corte la ficha que va al estereo para cambiarsela y no anda el tablero, seguro ay que unir esos cables que decis, el tema es cuales son?

Y si con los cables negros no va, fíjate si tenes algún cable haciendo masa de la instalación del nuevo estéreo (imagino que revisaste los fusibles)...

Saludos, emi.