Señores del foro acudo a todo aquel que pudiera orientarme en este tema. Sucede que estoy experimentando problemas con el Levantavidrios Electrico del auto, por mementos funciona y por momentos no, esto lo hace en las (4) puertas. Es como que luego de usarlos una vez se quedan sin energia o señal y luego de un tiempo (15 o 20min) vuelven al la vida nuevamente. Saque el modulo y cambie los (3) capacitores 85ºC (220uf x35v / 100uf x 25v / 100uf x 25v) que segun lei son los que se encargan de almacenar la corriente para entregarla en su momento, pero nada sigue igual, por momentos funciona y por otros no.

ACLARO cuando esta el Modulo conectado y activo la ALARMA me tira 2 pitidos y balizas y NO se activa la Alarma y si estan los vidrios arriba los baja o si estan bajos no los sube.

AHORA SIN el modulo conectado NO me tira los 2 pitidos, solo las balizas y por momentos activa la ALARMA y Por momentos NO (obviamente sin señal en las teclas de las (4) puertas y con los vidrios arriba) ya que los deje asi antes de sacar el modulo. El cierre Centralizado Siempre FUNCIONA...

Lo lleve a una casa en Warnes donde reparan Levantavidrios y me dijieron que si lo dejaba LO Tenian que hacer directamente. Sin revisarlo ni darme un presupuesto y que el costo del trabajo rondaba dentro de esos Montos. Una GUASADA . El Flaco que me atendio me Tiro (A ojo de buen cubero) que podria ser el Modulo Confort o problemas Electricos y ni menciono al modulo Levanta vidrios.
Ahora pregunte a uno que vende Modulos de confort y me dijo que los vidrios lo maneja el Modulo Elevacristales (GM 93382021) y no el modulo Confort. TODO UN DILEMA!.

SERA EL MODULO LEVANTAVIDRIOS, MODULO CONFORT O PROBLEMAS ELECTRICOS?. ESA ES MI DUDA...
QUIEN LE MANDA SEÑAL A QUIEN EN EL AUTO Y COMO ES EL RECORRIDO DE LAS SEÑALES CUANDO ACTIVO LA ALARMA?. Gracias!.

Corsa2 CD 2005.
PD: Consulte con una gente que me puede conseguir el Modulo Elevacristales Original, pero mi dilema es Comprarlo y que no sea ese el problema..

Hola. No conozco el funcionamiento del levanta vidrios, pero tiene pinta de ser falta de masa o un cortocircuito en algún lado.
Ahora tengo una duda, ¿son dos módulos, uno de la alarma y otro de los levanta vidrios (osea el que está en la puerta)?
SI es así, primero revisaría el módulo que está en la puerta para ver si no tiene pistas quemadas o algún componente mal, pero si fuera eso no andaría directamente así que no creo. Después probar con una masa adicional y desconectar todo lo que tenga que ver con la alarma.
Y te puedo asegurar que antes de regalarle esa cantidad de plata, desmantelo el auto entero.
Para tener una idea del precio: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... uertas-_JM

Gracias Fede por tu respuesta y te comento que este modulo esta detras de la guantera del auto y segun me informaron es solo del levantavidrios ya que el de la alarma esta en otro lado (guardabarro derecho). El auto trae este modulo de Fábrica junto con otros como el de ABS, Airbag, Tablero, Alarma, etc. son todos modulos separados que segun lei por ahí no se pueden conbinar con otro x que desconfiguraria todo el auto. Ese es my dilema. Saludos.

¿Y ese módulo que está atrás de la guantera es al que le cambiaste los capacitores? ¿No viste alguna pista quemada o algo raro?
Se me ocurre probarlos y al momento que dejen de andar tocar el módulo para ver si se calentó y en base a eso seguir viendo, si se calienta es porque hay algo en corto, sino a buscar por otro lado.
Otra pregunta, ¿en la puerta tiene algún otro circuito o solo las teclas?
Yo apunté a la alarma porque por lo general, éstas mandan una señal al módulo levanta vidrios para que éste sea el que los cierra cuando se activa la alarma. Osea que no es la alarma la que directamente cierra las ventanas sino que da una orden, a no ser que vengan alarmas que lo hagan independientemente.

Son unos ladrones donde lo llevaste. No saben bien que es, y ya te dicen que te van a cobrar un fangote y que si lo dejás te lo arreglan sin pasarte primero el costo? Es cualquier cosa eso. Llevalo a algún lugar confiable, a ver que te dicen.

A mi me suena a que el problema lo está generando la alarma. Probaste desconectarla?

¿Y ese módulo que está atrás de la guantera es al que le cambiaste los capacitores? ¿No viste alguna pista quemada o algo raro?
Se me ocurre probarlos y al momento que dejen de andar tocar el módulo para ver si se calentó y en base a eso seguir viendo, si se calienta es porque hay algo en corto, sino a buscar por otro lado.
Otra pregunta, ¿en la puerta tiene algún otro circuito o solo las teclas?
Yo apunté a la alarma porque por lo general, éstas mandan una señal al módulo levanta vidrios para que éste sea el que los cierra cuando se activa la alarma. Osea que no es la alarma la que directamente cierra las ventanas sino que da una orden, a no ser que vengan alarmas que lo hagan independientemente.

Fede, no vi ninguna pista quemada y aparentemente solo lleva los conectores a la tecla y nada mas, Ya que desarme el panel de la puerta trasera x otro tema y solo vi eso, la ficha que se conecta a la tecla. Probare si recalienta.
Alguien me dijo que revise la alimentación del Modulo, pero la verdad nose a que se refirio con eso, ya que llegan 2 manojos de cables con fichas independientes y nose como probarlas.

Son unos ladrones donde lo llevaste. No saben bien que es, y ya te dicen que te van a cobrar un fangote y que si lo dejás te lo arreglan sin pasarte primero el costo? Es cualquier cosa eso. Llevalo a algún lugar confiable, a ver que te dicen.

Correcto fsr x eso no se los deje, me parecio una chantada. Esto de no darte el presupuesto para que no lo arregles en otras casas ya lo experimente en dos lados y de distintas formas. Uno con esta casa de Warnes (Honorio Pueyrredon 2028) y la Otra en una consecionaria oficial donde les comente el problema y me querian cobraban por pasarme el presupuesto de entrada, despues la mano de obra y los repuesto de lo que saldria la reparación (Consecionaria SanJorge de Av.LaPlata). Por eso mi enojo y querer solucionarlo por mi cuenta o hasta encontrar alguien medianamente confiable y razonable con sus costos.

A mi me suena a que el problema lo está generando la alarma. Probaste desconectarla?

Gatul, lo de la alarma podria ser, pero me extraña que cuando no la uso o no esta puesta el problema de los levantavidrios siguen igual. Buscare el conector de la Alarma que segun lei esta en el guardabarro derecho (nunca lo vi) y vere que sucede si es que lo encuentro.

Pregunto: Escaneando el auto me tirara algun codigo de falla electrica referente al funcionamiento de estos modulos (Alza Cristales y Alarma)?. Pregunto esto porque me parecio leer por ahi que estas fallas no las da el Escaner. Quiza este equivocado pero ante todo pregunto, ya que hoy en día lo primero que te dice un electricista es ¡Primero hay que conectar la computadora y despues vemos!. Le paso esto la semana pasada ami viejo con un Voyage 2011.

Bueno seguire atento a todo comentario que pudiera hechar luz a este problema. Saludos.

CREO que en el corsa la ecu no tiene ni idea de los vidrios.
¿Tenes alguna herramienta para electricidad? Sin un tester se va a complicar demasiado. Con revisar la alimentación, entiendo que te quisieron decir que compruebes que llegan 12 v y que tiene buena masa.
Desconectá las fichas y buscá positivo y negativo, cuando los encuentres probá si se interrumpen los 12v al poner contacto, activar alarma, enchufar el módulo y otras pruebas que se te puedan ocurrir.
También podes hacer estas pruebas con un led o una lamparita de 12v.
Saludos.

Habría que ver como es la instalación de la alarma. Tal vez el circuito de la alarma intercepte el cable que va al motor de los levantavidrios? Si es así y la alarma está ca**, tal vez sea la culpable, y no el modulo que normalmente sube y baja los vidrios. Y si la alarma está haciendo cosas raras...

Algo que podrías hacer, es conseguir info sobre el modulo del levantavidrios, y medí si el cable que sale para el motor tiene tensión, y luego medí el motor en sí a ver si le llega, y que hay en el camino. Cosa que puede ser mas facil decir que hacer en la instalación de un auto, sobre todo si la alarma no vino de fabrica.

Si es un CD, la alarma y el módulos de control de los vidrios son originales. Y puede ser también que alguna función esté manejada por el BCM.
Te puedo mandar un esquema eléctrico que tengo, del Corsa 2 con BCM, no sé si será igual en todos los modelos, pero te puede ayudar. Están las señales que maneja el módulo de levantavidrios.
Saludos.

Gracias a todos! x esta mano que me están brindando y les dejo unas imágenes del módulo en cuestión.

Fede, tengo un tester y una lámpara de 12v para probar. Ahora solo me queda encontrar el (+) y (-) dentro de estos 2 manojos de cables.

Fsr, lamentablemente no tengo ningún diagrama del módulo Alza Cristales (GM 93382021)

Como bien dice Rauld el Modulo y la Alarma son originales de Fabrica. Rauld toda info es bien venida para tratar de solucionarlo (clon@ciudad.com.ar). Gracias.

Gracias a todos! x esta mano que me están brindando y les dejo unas imágenes del módulo en cuestión.

Fede, tengo un tester y una lámpara de 12v para probar. Ahora solo me queda encontrar el (+) y (-) dentro de estos 2 manojos de cables.

Fsr, lamentablemente no tengo ningún diagrama del módulo Alza Cristales (GM 93382021)

Como bien dice Rauld el Modulo y la Alarma son originales de Fabrica. Rauld toda info es bien venida para tratar de solucionarlo (clon@ciudad.com.ar). Gracias.

Ya te lo mandé.
Saludos.

Gracias, Rauld ya lo recibi.

Señores me acabo de percatar de algo anormal en el modulo y es que le falta una pieza negra tipo "CHIP". Adjunto una imagen con el circulo en color Rojo. Sera la falta de esta pieza la que ocacione el problema en el Modulo?. La verdad no sabria decir si tiene que estar o No esta pieza ahi. Y que funcion cumpliria.

No creo que falte, quizás la misma placa sirve para otro modelo que tiene alguna diferencia, fijate que un poco más a la izquierda también hay un lugar vacío, de todas formas ¿se ve como si algo hubiera sido desoldado?
Viendo las fotos que pasaste, uno de los mazos de cable es el de alimentación y el otro el que sale hacia las puertas, hay que ver cuál es cuál para ponerse a probar, primero si le llega tensión y, segundo si alimenta a los motores en las puertas.
Podrías desconectar alguno de los dos y ver si funciona el módulo (podes ver si se escuchan los relés cuando tocás alguna tecla), con eso ya identificás el de alimentación y empezás a medir en ese, si no pasa nada a seguir con más pruebas.

Si, es bastante común que se hagan placas para distintos modelos y que no todos tengan todos los componentes puestos.
Alguno de los pines gruesos deberían ser los que van a los motores y la alimentación de la placa. Fijate los colores de los cables y comparalos con los de los motores.

Gracias Fede y Fsr por los consejos y me voy a fijar los colores de los cables que llegan a las teclas y los motores. A ver si les saco algunas fotos y les comento. Saludos.

Tritom, te dije lo de la alarma porque me llamó la atención que comentaste que a veces cuando la activas se bajan los vidrios, o sea que la alarma está manejando el módulo del alza cristales, y una falla ahí puede estar interfiriendo tranquilamente con la botonera.
Saludos

Tritom, te dije lo de la alarma porque me llamó la atención que comentaste que a veces cuando la activas se bajan los vidrios, o sea que la alarma está manejando el módulo del alza cristales, y una falla ahí puede estar interfiriendo tranquilamente con la botonera.
Saludos

Gracias Gatul x tu comentario y es exactamente eso lo que sospecho que el Modulo esta Fallando x algun lado. Y ese es el punto a decubrir. Saludos.

Señores un problema menos la Alarma YA funciona sin el modulo. Gracias a este post ( http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 92&t=46692 ) donde aclaraban la ubicación de un sensor, el cual limpie y lubrique. EURECA! alarma en marcha. Solo me sigue ocasionando problemas el modulo alza cristales con el mismo problema.

Alguien sabe donde puedo conseguir el modulo gm 93382021?