Les hago una consulta sobre el medidor de nafta del corsa classicc lt, este es el segundo auto que tengo del modelo y en ambos sucedía lo mismo por lo cual sospecho que es normal, es más a un amigo con un Agile le sucede lo mismo pero quiero despejar dudas, hace una semana vengo viendo de manera obsesiva la variación de la aguja medidora y note que no es estable por momentos arranca en una medida, luego baja y en otro momento vuelve a la medida inicial, es mas una vez con el corsa anterior unas cuadras antes de estacionar se prendió la luz de reserva y cuando volví luego de mi trabajo arranque y la luz estaba apagada y duro hasta que llegue a la estación de servicio.

Es perfectamente normal.
Saludos

En el classic se nota mas, parece que produce combustible la forma en que marca, puede tener un error de 1/2 cuarto tranquilamente (hacia arriba o abajo), es mas notable cuando tenes menos combustible, de 1/2 tanque para arriba marca bastante bien.

YO ando a GNC, pero igual trato de mantenerlo entre 1/4 y 3/4 de tanque, a no ser que viaje en ruta por un tramo largo, en ese caso salgo siempre con el tanque lleno en ambos combustibles, el original y el alternativo.

Gracias por las respuestas, y alguno sabe porque sucede esto? otra, por este tema descubrí que la manguera del retorno al tanque estaba desconectada, esto puede haber sido la causante de un mayor consumo?

Puede variar la posición del auto y por esto variar la posición de la nafta del tanque