Saludos a todos. Esta tarde me ocurrio algo curioso con mi corsa 97, motor 1.4. Prendi el carro y quite el borne negativo y el carro siguio encendido pero al quitar el borne positivo el carro se apago. Probe hacerlo de nuevo y ocurrio lo mismo. En el tablero no me marca falla de alternador o bateria. Sera que el alternador no esta funcionando bien? Otra consulta es que desde que compre al carrito, no tenia conectado la valvula de retroceso porque no habia cables. Buscando, encontre varios cables rotos pero no se si son de la valvula. Podrian indicarme los colores de los cables que van al sensor de retroceso? Agradezco sus ayudas.

Es muy sencillo, si los cables son del retroceso, si los unis se tiene que prender la luz si todo funciona bien.
Por otro lado, lo que hiciste con los bornes nunca debes hacerlo. Podes llegar a quemar el regulador de voltaje del alternador.
Para comprobar si el alternador funciona, con la batería conectada y con un voltimetro, tiene que medir entre 13.7 y 14.2v con el auto regulando. Esa es la forma de comprobar si funciona o no.

Saludos a todos. Esta tarde me ocurrio algo curioso con mi corsa 97, motor 1.4. Prendi el carro y quite el borne negativo y el carro siguio encendido pero al quitar el borne positivo el carro se apago. Probe hacerlo de nuevo y ocurrio lo mismo. En el tablero no me marca falla de alternador o bateria. Sera que el alternador no esta funcionando bien? Otra consulta es que desde que compre al carrito, no tenia conectado la valvula de retroceso porque no habia cables. Buscando, encontre varios cables rotos pero no se si son de la valvula. Podrian indicarme los colores de los cables que van al sensor de retroceso? Agradezco sus ayudas.

Increible como hay tantos hijos de pu.. que tienen tan maltratado un auto , si no le pueden dar un minimo de mantenimiento deberian comprar una bicicleta ,espero que tengas suerte con ese problema

Yo lo compre usado y ya estaba asi. De hecho, tiene otros detalles pero ya lo he ido repararando para ponerlo como original.

por eso te digo, es enfermante cuando compras un autito con toda la ilusion de que vas a tener uno nuevo y te entras a encontrar con esas cosas

Lo que te dijo elektronic, nunca tenes que levantar el borne con el auto encedido porque podes quemar el regulador (lo quemas seguro si hay alto consumo en el circuito).
Lo del retroceso, eso en el sensor no lleva polaridad (ya que es una llave) y como te dijo el co-forero, si los unis se tienen que prender las luces.