Hola a todos adquiri un Corsa Full 2007 con cierre centralizado, levanta vidrios eléctrico en las 4 puertas y alarma todo original. Quería saber como es el funcionamiento del inmovilizado de motor que viene de fábrica? Ya que el auto no trae control de alarma.
Cierro la puerta con la llave y se traban todas las puertas y titila el testigo en la tecla de la baliza! Y tiene un sensor en la luz de cortesía del techo. Como sería el funcionamiento??? Gracias.

El funcionamiento es sencillo, si abris las puertas suena la alarma, en caso de que no suene por apertura de puertas, en la luz de cortesía tenes los sensores volumétricos (que podes desactivar) y se va a disparar por ese sensor.

Gracias por la repuesta!!! Pero como sería la desactivación ? Ósea si yo dejó la ventanilla baja y meto la mano tendría que sonar? Como es el proceso de desactivado? Conviene quedar con esa alarma o instalar una más actuazilada??

Se desactiva con el boton que tiene en la misma luz si no me equivoco.
Depende del confort o los accesorios que vos quieras, si queres un mando a distancia, si queres algunas funciones especiales, si queres alarma de presencia, vas a ttenes que instalar otro modulo.

La luz de testigo esta integrada a las balizas, leí que puede desactivarse poniendo en contacto el auto pero no se. Es que no quiero hacerla sonar por que no se como se desactiva y por miedo a que quede bloqueado el inmovilizador. Creó que cambiar por una alarma más nueva va a ser una buena opción!

Ponete abuscar en el club que deben haber subido el manual original del auto, que te explica perfectamente todo de la alarma.

Que tal. Comento en mi caso Wagon 2007 Full. Al cerrar con llave hasta el último punto desde la puerta del conductor, se activa el cierre centralizado y durante 10 segundos permanece encendida en forma fija la luz en la tecla de la baliza y luego empieza a destellar, esto indica que esta conectada la alarma. Si titila de entrada esta marcando una anomalía en el sistema de alarma, lo que no quiere decir que no funcione.
Tengo entendido que ese tipo micrófono que esta incorporado en la zona de la luz de cortesía, no es un volumétrico y se lo denomina Crass, que activa la alarma si rompen un cristal.
Para probar si este último funciona bien, debes cerrar todo en forma normal, a excepción de un vidrio (Dejar uno bajo) y una vez que esta destellando la luz de la tecla de la baliza metes el llavero lo moves un poco y si todo anda bien va sonar la alarma.
Es decir que el ruido que hace el llavero reemplaza a la rotura de un cristal. Saludos.

Gracias Ruben! Deben ser para todos los modelos iguales las alarmas de fábrica! Y el desactivado de la alarma como sería ?? Una ves que meto el llavero y suena, se desactiva destrabando la puerta con la llave?? O poniendo en contacto el auto??

La desactivas con la llave desde la cerradura de la puerta del chofer.

Estube mirando el auto en cuestión cuando cerras la puerta se activa el centralizado pero el led no titila, deje una ventanilla baja hice ruido adentro del auto por el volumétrico y nada! Pero cuando desactivó el volumétrico el led si parpadea 10 segundos. Que puede ser?

Si no tenes el manual del auto podes bajarlo de http://tinyurl.com/kghr4uq (el del 2006 te sirve perfectamente)
Saludos

Si tengo el manual original del auto, pero por eso pregunte acá por que el manual dice cierro las puertas con llave y la luz queda pérdida por 10 segundos y después parpadea! Y a mi no me hace nada.
Pero si parpadea cuando activo o desactivó el volumétrico.

El inmovilizador del motor funciona con un transponder que esta abajo de la carcaza de la columna de direccion junto con la llave del auto que tiene un chip ,cuando pones la llave y das el giro para arrancar,el transponder "reconoce" la señal que envia el chip de la llave y habilta a la ecu para que encienda el motor,lo que no te podria asegurar es si al tener alarma original influya en el encendido el accionamiemto o no de la misma,o sea que sean independientes ,en mi caso tengo inmovilizador de motor pero no alarma

Thecuisisback vos tenes el volumétrico en los plafones del techo ??

En el Classic que tengo ahora no,si lo tuve en el anteriror Spirit,pero como te comente antes ,si lo tuyo es el inmovilizador es una cosa,la alarma es otra ,tienen funciones distintas y sinceramente "no creo" que se complementen una con otra ,proba como te dijeron los chicos en los anteriores post de alguna forma tendrian que funcionar los volumetricos y siempre para que la alarma funcione tenes que cerrar la puerta del conductor y el funcionamiento optimo es como te lo describen mas arriba

Es todo lo hice y no funciona de ningúna forma, no tengo como probar el inmovilizado si es que lo tiene o no tengo como probar alarma sives que lo tiene, inmovilizado tiene por que el manual me trajo los cogidos de la llave y del stereo

La alarma se prueba con todo conectado, no influye el volumetrico del plafond, abris el baul ,listo
el inmovilizador con scaner se sabe si funciona o no,tambien si tuviera mal funcionamiento la luz del check empieza a parpadear y no te dejaria dar marcha,por hay te convendria ver el modulo de la alarma por si hay algun falso contacto o cable cortado /fusible quemado