Hola Muchachos Corseros. Tengo un problema que no puedo dilucidar, busque en el foro pero no encontre nada, .El tema es el siguiente cuando cierro el contacto la luz testigo de aceite queda encendida, cuando lo pongo en marcha se apaga,a esto se agrego que se enciende a veces la la luz amarilla del chek mientras regula, Gracias de antemano por su asesoramiento

... busque en el foro pero no encontre nada...

Con el mayor de los respetos, es una joda, no?

lo que quise decir es que no encontre tema con el problem que yo tengo, si vi muchos con el tema de la luz testigo de aceite, pero no que la luz quede encendida cuando apagas el motor .Disculpame si te moleste,pero reamente no encontre respuesta

Hola a todos ¡¡¡¡
quiero aportar a mi mala experiencia con este problemita aún sin resolver,,..
corsa classic 2008 1.6 222.000 kms.
un dia se me hechó a perder el telecomando de luces.... señalero....
la verdad mis luces quedaron pegadas en altas........ entonces culpé a el switch... el que enciende la luz de cabina... los saqué y desarmé para ver "como era por dentro jeje" estaba muy quemado ..... no dudé ni un poco y compré uno nuevo... lo instalé y el problema seguía igual....
entonces saqué el telecomando y lo reemplazé por uno nuevo.... bien ¡¡ las luces funcionan normalmente...
despues al andar normal, al siguiente dia... le dí contacto y la luz del check quedó intermitente y no encendía--.... apliqué alambre y lo escanié... resultado... error 85 inmovilizador... entonces como no tengo idea de como solucionar.... desconecté la bateria para borrar la falla.... funcionó.... solo 2 veces... y comenzó denuevo... entonces desconectaba la batería y listo.....
a la siguiente tarde, un poco oscuro .... me dí cuenta que el switch quedaba prendido en la primera posicion de luces... osea apagado...... y tambien la luz de presion de aceite en el tablero... recapitulé todos los pasos y finalmente deconecté el switch y todos los problemas solucionados... pero si apago el motor con el switch conectado... quedan estas dos luces encendidas.. la del switch y del tablero aceite..... asique lo que hago cada dia por falta de tiempo para revisar...... lo mantengo sin switch..... y cuando tengo que encender las luces para circular le pongo el switch..

les ruego a uds. amigos... aver si alguien tiene el atajo... porque no tengo tiempo para probar posibles soluciones.... aver si sacamos al corsita adelante

saludos amigos desde punta arenas - Chile

Max ponés tantas veces la palabra switch que marea!
La verdad te entendí a medias pero te adelanto que atajos no hay, hay que diagnosticar.

Saludos

jajaja.... si ahora me di cuenta del switch switch switch switch switch....... buena gabriel....
lo revisaré un poco el fin de semana y les cuento...

saludos.

hola a todos, problema resuelto, el interruptor de encendido.... "Gabriel jeje" que compré nuevo, estaba malo, no lo pude cambiar por problemas de boleta y eso.... puse otro pero sin la ruedita que te controla la intensidad de la luz en el tablero y.... solucionado....
para comprobar el interruptor, lo probé en otro auto y arrojaba el mismo problema....

saludos.

Excelente!

Saludos

hola, yo denuevo... mismo problema, me compré 02 interruptores nuevos, uno para cada auto.... y el mismo problema.... yo creo que es porque no son originales... bueno como el original es muy caro... desarmé los interruptores y le anulé la ruedita que controla la intensidad de la luz del tablero (sólo para probar) , puentié los terminales que pasaban corriente por la placa para que ilumine el tablero,.,., y ahora si, perfecto, cero problema, las luces encienden como debe ser, lo único malo es que el tablero quedó con la luz mas intensa... pero no afecta... espero le sirva a alguien... saludos desde Punta Arenas - Chile.