Hola foro, como va?

Tengo un problema en un corsa 2003 3p.

Al auto se le lavó el motor y después de usarlo un rato sin problemas, se corto la tripa de velocidad en la parte de la caja (el auto empezó a fallar por que la ECU no detecta movimiento).

Se le cambio la tripa y funcionó un rato, volviendo a casa a 120 se volvió a cortar pero esta vez desde la conexión al tablero. Pensé que el repuesto era malo y volvi a cambiarla, pero volvió a pasar.

Que puede ser el problema? Se rompió el tablero? O que puede hacer que se corte?

Gracias

Que marca le pusiste?? cuando instales una nueva tripa (si conseguis una de buena calidad) colocala en el tablero primero y girala con la mano para ver si gira livianita o esta media clavada.
Generalmente el problema es del tablero o bien de que la tripa este mal pasada y quede muy doblada y haga mucha fuerza.

Que marca le pusiste?? cuando instales una nueva tripa (si conseguis una de buena calidad) colocala en el tablero primero y girala con la mano para ver si gira livianita o esta media clavada.
Generalmente el problema es del tablero o bien de que la tripa este mal pasada y quede muy doblada y haga mucha fuerza.

Me comentaron que puede ser que este doblada y haga mucha fuerza, yo la colocaba desde la caja primero y despues la pasaba al tablero. Marca que le puse? Una nakamurashamashino de 100$ jajaja (ya rompi 2)

Bueno probá primero si no esta muy duro el instrumento del tablero y despues trata de dejarla lo menos doblada posible.

Yo la coloco desde el tablero primero de ahi pruebo si gira liviana o no y luego trato de que haga las menos curvas posible mientras mas redondas sean las curvas mas suave trabaja no la estangules ya que el corsita tiene justo el agujero por donde pasa y de ahi es como que se estangula hasta que llega a la caja. saludos.