hola a todos tengan ustedes buenos dias , aqui estamos con problemitas , en fin estoy necesitando saber como sacar los codigos de error de mi corsita 2008 base tres puertas , busca arrancar y se para, desconecto la bateria unos segundos , conecto, doy arranque y quiere,pero salta error . repito la operacion y siempre me hace lo mismo .
comento que me fui a la fusiblera y puentee los bornes 3 y 5 del zocalo de la hizquierda si de arriba hacia abajo , di contacto y me salta repetidas veces el codigo 12 como 10 veces y bueno lla no insisti porque ley por ahi que 12 es el comienzo , pero no me tira mas nada o ¿algo hago mal? en fin muchas gracias y estare atento a vuestras respuestas un abrazo a todos

Si solo informa 12 es porque no hay errores.
Saludos

bueno deduzco que el prosedimiento es el correcto, y que todos los sensores andan correctamente si nafta tengo deberia arrancar , uia le eche aller sera que me metieron gasoil ? bueno a controlar, bajo a ver los fusibles y alguna idea --- me sale humo de la cabeza jajaja gracias un abrazo

Teni nasta.....Teni chispa....teni que rrancar...como dicen aca en mi pueblo.fuera de chiste revisaste que la bomba funcione correctamente y que este mandando la presion correcta y que todos los fusibles esten bien

encontre en la fusiblera el primer fusible de arriba a la hizquierda , color amarillo (20A) todo derretido pero al tester ta bueno igual le puse lo que tenia otro de 30A . si, noto que sin contacto se siente que chispea , (hay consumo ),pero tengo alarma asi que podria ser de esta . pareciera que si bombeo el pedal insinua arrancar , boy a ver como hago para controlar lo que me dices ¿para controlar la bomba ? desconecto el caño que alimenta los inyectores?

Si como para empezar a descartar,verifica si al dar contacto sentis algun ruido a relays
el filtro de nafta esta limpio ,cuanto hace que lo cambiaste

Cuando pones contacto (sin arrancar) enciende la luz de check?

no lo cambie nunca y ni idea de donde esta , te comento que saque un sensor o diafragma o no se que es y esta en la punta del cañito que alimenta los inyectores , el auto arranco supongo por la caida de nafta por gravedad ,pero se paro , esperaba un chorro de nafta pero no no aparece nada desde el tanque , si aqui hay un filtro de malla muy fina a modo de arandela perteneciente al mismo sensor. lla boy a buscar algun filtro de nafta supongo debajo del asiento trasero

hubiera querido mandar una foto pero no pude

Se te palmó la bomba de nafta casi con seguridad.
Saludos

pd: eso que sacaste es el regulador de presion

fui bajo del asiento trasero y me encontre con tres cañitos que salen del tanque dos azules y en uno negro encontre algo que parece un filtro, lo soplo de un lado y pasa soplo del otro y se frena ahora bien doy arranque con las manguera abierta , espero un charco y nada se murio la bomba me parece
jajajajaja ahora tengo que entrar el auto que me quedo afuera , es comico , arranco, llego a la calle,se para , comienzo a renegar , empieza la lluvia , cae piedra y ahora sale el sol en menos de una hora no sep jajajaja me da por reirme tare loco? jajajaja

saque la bomba no sin antes corroborar que le llegaban los 12 volts al darle arranque y ,si todo bien, asi que sigo con el desarme , me resta sacar el cuerpo de la bomba y probarlo con la fuente 12 volt, pero ya no tengo esperanza para mi palmo

Loco? Naaa... Ni ahí!

ja ja ja bueno desarme todo y encontre que tenia clavada una valvulita de retencion a la salida , soplaba -chupaba y nada ( desarme alludado por una pistola de aire caliente, claro de no tenerla hubiera sido bastante imposible creo). la pruebo en la bacha de la cocina y anda de 10 ,(ahora chupando pasa agua soplando se traba) mañana la montaremos y bueno lla comentare cuanto dura jajajaj . me olvidaba para sacar los cañitos azules (uno de salida y el otro que a de ser retorno) pesione al costado una forma de boton plastico y al mismo tiempo sacando la manguera(tirando).
por suerte la piedra no le hizo nada fue chiquita y duro poco , GABRIEL , gracias , gracias , gracias UN ABRAZO GRANDOTE DE OSO jajajaja

Buenisimo!
Un abrazo

Pa mi no ay naaa..... yo tambien allude

No te pongas celoso... Pavote!

toy probando de subir imagenes y aprobecho para comentarles que el auto despues de 2 dias anda bien , pero le quedo una rareza , parando el motor mas de 4 minutos hay que darle mas llave al burro de arranque y me parece que es una perdida de nafta en algun lado que me causa el vacio de la cañeria de alimentacion, o bien no cierra correctamente la balbula de retencion que viene con la bomba y esta a la salida del combustible arriba