agracederia ayuda para solucionar problema en un corsa classic 2016.-
de a momentos deja de funcionar las balisas y giros y se encienden al apretar stop , no marca indicador de combustible si apaga luz de poco combustible , tambien lo hace si enciendo luces de posicion.-
mi desconfiansa es en el modulo asm mapec 1.65 o espero que me orienten por ahy ya le sucedio a otro corsa el mismo tiene 6500 km se le agrego equipo gnc y alarma no original.-
desde ya muchas gracias por la colaboracion.-

Ahora que releeo los dos post y veo que pusiste el gnc y la alarma, te iba a comentar de la garantia,pero al colocar estas cosas fuera del concesionario la perdiste seguramnete y puede que el incordio venga por el lado de alarma:shock:

deesde ya gracias por la ayuda.-
si no aclare que perdia la garantia.-
voy a empesar por ver de donde la alimentaron , de hecho tiene un fusible de 7.5 no recuerdo que numero es en la fusilera y un cable puesto de costado, por ahy viene todo el motivo igual te tengo al tanto y gracias por la ayuda.-
parece ser que muchos no entienden que el modulo asm mapec es muy sensible a cambios.- porque tiene puesto un sistema llado dac que trabaja por satelite y el que lo instalo saco externamente de la instalacion original toda la alimentacion desde la radio ,el reloj , y gps interno.-
el auto es remisse pero lo ando yo solo y trabajo poco dias ,pero revisare la instalacion de la alarma por ahy al poner los sensores de puerta etc an apretado por ahy un par de clables porque pongo balizas y las traseras no funcionan pero si los giros.-
gracias thecuisiback

solucionado el problema desconecte parte trasera de instalacion electrica y el auto arranca en gnc porque se desconecta la bomba de combustible.- despùes de chequear casi toda la instalacion electrica (parte trasera)el defecto tendria que estar entre los giros balizas y stop y fue asi parece ser que como al corsa no lo fabrican mas han dejado de ser mas perfecionistas.- tenia un tornillo de masa casi suelto . por eso buscaba la masa a traves de la luces de tablero.-
no es solo ese defecto puse espirales reforzados y agarre herramientas de fuerza para sacar los amortiguadores que hay que desprenderlos para poder hacer el cambio y con una llave baco los logre sacar se podria decir que casi sueltos.- despues en este modelo parece que se quedaron sin pintura .-
amo soy fanatico del chevrolet y mas del corsa este es cuarto 0 km que tengo por eso mi bronquita .-
igual viva el corsa por ser tan nobles .-
desde ya gracias a thecuisiback por la ayuda y espero que esta esperiencia ayude a los integrantes del club.-
cazzola fabian nestor
la plata.-