Estimados tengo un problema. Mi Chevrolet corsa 2003 sedán se empezó a detener cuando soltaba el acelerador. le cambie la IAC y la Bobina pero siguió con el problema. Luego de realizar un scanner este arrojó el código 24. mi mecánico me explica que como mi tablero es con tripa, el sensor esta dentro de este y por ende hay q cambiar el tablero.El tema es que no he podido encontrar el tablero por ningún lado (Chile) mi pregunta es si es posible reparar ese sensor sin tener que cambiar el tablero??? que un eléctrico sepa como hacerlo?
El velocimetro funciona sin problemas asi que descarto que la tripa esre cortada.
Esperando sus respuestas un gran saludo desde el otro lado de la cordillera

Un electricista no, un instrumentista es quien se dedica a reparar tableros.

Saludos

Pero a ver, paren un cachito... de que manera tu mecánico diagnosticó que lo jodido es el panel de instrumentos? por olfato? o por imposición de manos?

Tu Corsa es base o aire y dirección?

Saludos... Gabriel...

Tiene A/C, Dirección hidráulica, lo que pasa es que el sensor de velocidad eata ubicado en el tablero por ende se debe cambiar y no lo he podido encontrar por eso mi pregunta. Se podrá reparar?

Se podrá reparar?

Si está jodido, puede repararse. Si no está jodido, no puede repararse. Hasta ahora nunca supe de ningún Corsa con velocímetro a tripa al que se le haya jodido el sensor de velocidad en el instrumento. Hacé estas dos cosas:

1) Circulando con el auto, apretás al mismo tiempo durante unos diez segundos ambos botones del TID simultáneamente. Debería informarte la velocidad a la que circula el auto.
2) Sacá la cacha inferior de la columna de dirección (el plástico con el agujero por el cual se mete la llave de encendido) y vas a ver que muuuuuy cerquita del tambor de encendido hay un mazo de cables con una ficha chatita, que debería ir enchufado en el trasponder (si tu auto tiene inmovilizador) o en un conector celeste, si no lo tuviera. En caso de dudas pasanos una foto de lo que veas en esa zona.

Comentanos tus observaciones de los puntos 1 y 2 así te indicamos cómo seguir.

Saludos... Gabriel...

Para el punto 1, es importante circular a menos de 40 km/h (es el ĺimite admitido por el TID)
Como esa es la función de chequeo del TID, va a mostrar varias cosas, entre ellas la velocidad, estar atento.

Saludos

Mi auto no trae TID. Llevare el tablero a un electrónico la prox semana les avisaré como me fue.