Buenos dias muchachos estuve buscando algun post sobre el problema que tengo y no lo he podido encontrar.
Les paso a comentar...yo tengo un corsa mod 98 3 puertas 1.6 8v y hace menos de un mes le hice cambio de JTC y cambio de aros y botadores.
Bueno la falla que esta presentando es que baja de revoluciones cuando paro en un semaforo o un baden y eso lo hace de vez en cuando no siempre.
Le cambie el paso a paso porque estaba destruido no acutuaba el perno cuando le daba contacto a la llave.
Ya testie el sensor map y el tps y da los valores adecuados.
Puede ser que el problema se presente porque esta cortado el cable del velocimetro?
Por mas que sea modelo 98?
Disculpen si no se entendio algo saludos.

Puede ser que el problema se presente porque esta cortado el cable del velocimetro?

Sin dudas. SOlucioná el problema del velocímetro y después contanos...

Saludos... Gabriel...

Gracias reyleon voy a probar con eso.
La verdad que no me imagine que por eso el auto pueda fallar en relanti...mas por lo que es modelo viejo yo creia que solo los que tienen el sensor electronico les afectaba.

Es que justamente tu Corsa tiene sensor electrónico, sólo que en vez de estar ubicado en la caja está ubicado en el panel de instrumentos.

Saludos... Gabriel...

Muchas gracias hoy mismo compro el cable y les comento como me fue....

Bueno les comento que el auto dejo de hacer la falla hasta el momento.
Ya cambie la tripa del velicimetro y al final que yo no creia que podia ser eso he aprendido algo mas!!!
Gracias Reyleon por la ayuda y espero que a alguien mas le sirva mi experiencia!!!

Bien que lo solucionaste.
Lástima que antes no buscaste en el foro, lo hubieras solucionado sin dudarlo porque está mas que tratado el asunto.

Saludos

Lo busque pero en ninguno de los que vi hablaba del modelo que tenia yo solamente de modelos mas nuevos como 2008 o 2010.
No fue mi intencion preguntar sobre algo que estuviera.
Saludos.

Te aseguro que está habladísimo tanto para modelos con tablero analógico como digital.

Lo importante es que lo solucionaste y aprendiste algo nuevo.

Saludos

Buenos dias aca con la falla de nuevo.
Pero solamente lo hace en gas lo de bajar las revoluciones cuando paras en un semaforo o baden.
En nafta anda de 10

Si a nasta anda de 10 y falla a gas, ya es un problema de regulación de gas, o de alguna falla o problema de sus componentes.

Saludos... Gabriel...

Es muy probable que sea un tema de regulación del reductor.
A veces hay tanta diferencia entre el ajuste de la IAC a nafta y a gas (por ejemplo porque está "corto") que cuando pasas de uno a otro, se te acelera en un caso y se plancha en el otro hasta que la ECU corrige.
Si querés hacerlo vos, en la sección GNC tenés un excelente tutorial para regularlo.

Saludos

Perdon muchachos les agradezco mucho las opiniones.
No pude contestar porque me quede sin servicio de internet.
Voy a buscar sobre el tema y tratare de solucionarlo.
Saludos