Tengo un Corsa II 2005 5d con motor 1.8 lts de transmisión mecánica. Le he realizado todos sus servicios y cambios como corresponde.
Recién hace 15 días, justo cuando salía del parqueo de mi oficina, coloqué reversa y al hacer el cambio a 1ra noté que la palanca había quedado suelta o floja. Me detuve adelante y revisando y revisando, llegué a la conclusión que algún "tensor" o algo se había desconectado, procedí a revisar el compartimiento del motor, y alcancé a ver una varilla de la palanca de cambios que salia y tenía una pieza suelta. La coloqué de nuevo en su lugar y la palanca funcionó correctamente 1 semana, cuando volvió a dar el problema, lo solucioné de igual manera y el día de ayer me falló otra vez. El problema es que esta "rotula" pareciera ya no quedar en su lugar y no sé por desgaste de que pieza sea?
Ya busqué en el foro y no pude encontrar alguna información sobre que pudo causar ésto. Quisiera que me orientaran para saber si debo cambiar ésta pieza (21), la rótula que la recibe (20), o si es únicamente un empaque pequeño (29) o algo similar?
Les dejo la fotografía de la pieza a la que hago referencia!
Saludos y mil gracias!
) hace casi un año cuando lo compré y me presupuestó $280 para arreglarlo y engrasarlo(?). Si no me salía, a lo sumo me iba a costar los $25, menos de la décima parte! 
: Yo tengo un CorsaII Diesel 2005 cuatro puertas, asi que levanté el capot y tuve que sacar una pieza de metal que supuestamente soporta el gato, el cual tiene tres tornillos alem, y de ahí pude acceder a la selectora con la mano derecha y entre el motor y el torpedo con la mano izquierda. Como en mi caso se me soltó del lado derecho (viendolo el auto de frente) entonces con una llave 11 o un poco mas grande la metí con mi mano izquierda entre la selectora y el soporte de la bochita de metal, aplastando la gomita que las separa, y con la mano derecha tiré de la selectora hacia afuera, de esa forma logré que se soltara.
