Hoy me toco hacerlo, me sirvio muchisimo toda esta data que pusiste, no tenia la cam, sino agregaba algo mas... comento que yo le mande presintos en vez de las abrazaderas esas que vienen con el fuelle, me daba mas seguridad a mi personalmente, nose que opinas o si lo probaste.

sisis vi muchos que le ponen precintos......a mi me dio mas seguridad la abrazadera....pero no esta mal...vi muchos mecanicos que lo hacen....

Volviendo a los presintos... se me salio el de lado caja, asi que a seguir con las abrazaderas.

Volviendo a los presintos... se me salio el de lado caja, asi que a seguir con las abrazaderas.

podrias usar las abrazaderas grandes...las que son a tornillo por hay van mejor que las que traern los fuelles de los semiejes

Volviendo a los presintos... se me salio el de lado caja, asi que a seguir con las abrazaderas.

podrias usar las abrazaderas grandes...las que son a tornillo por hay van mejor que las que traern los fuelles de los semiejes

jaja si, me lo sacaste de la cabeza, tenia pensado probar con eso justamente, en la semana tengo que hacer el cambio y comento. salutes

puedo sumar algo,
yo tenia una pointereta, y esto lo hacia bastante seguido.
si quieren una forma muy facil de sacar la homo lado rueda, es
desajustamos la tuera del extremo, damos vuelta o corremos el fuelle para atras, sin sacarla de posicion de la q va enganchada en lamasa, pero si lacorremos un cachin, le damos un golpe con un corta fierrito chiquito y destraba... yo al del pointer, q es mas complicado ... las saque y la volvi a poner en 10 minutos.
si quieren puedocolaborar con untuto q es general q yo hice en el club del pointer.
saludos

Buenas tardes a toda la comunidad y refelicitaciones por el foro , tienen un equipo de la hostia desde los responsables hasta los foreros , bueh basta de flores porque lo que se pueda decir es poco , me presento nuevamente (ya lo hice hace 1 año) pero nunca me di la oportunidad de intervenir, pero esta vez necesito alguna orientación , por no "pijotear" cometi el error de caer en un (como se dice aca) "cacho del llerta" , me duele el apelativo pero me tuve que meter el dolor en el bolsillo , por decirlo elegantemente, para que me cambie la homocinetica lado conductor (de maniatico nomas, empezo a hacer ruido cada tanto al doblar a la izquierda ) no sea cosa que me haga pasar un mal rato en vacaciones , y obviamente al llegar a la costa me quede sin tracción en ese lado la pregunta es el segurito que no se llega a ver en la foto corresponde a la homocinetica del lado masa (perdon si redundo) , sali del paso levantando el auto del lado izq. y al moverse la rueda un poco para adentro se ve que calzó la estria , ahora quiero sacar la homocinetica del palier y no sale lo tengo desarmado en stand by a la espera de respuesta .
Ivan 87 te felicito por el post y admiro la onda que le ponés a esto , debes de ser uno de esos laburantes que todos quieren como compañero. atte pcg mod.2000 1.6 mpfi full y con una calcomania celeste a los costados del auto de las cuales me gustaria saber la historia ................gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola para todos, muuy buena la informacion publicada me sirvio muchisimo para cambiarles los fuelles a mi corsa wagon, aca les dejo algunas fotos como aporte.




El unico inconveniente que tuve es en sacar el palier del lado de la caja por mas palanca que le hize no salio y por miedo de romper algo lo deje y le cambie el fuelle puesto sin sacarlo.



Aca les dejo retirando el eje de la masa



Bueno aca ven lo mas chancho!! El dueño anterior por no cambiarlo le puso una bolsa de nylon alrededor del fuelle, en fin de ultima no le entro tierra.




Homocinetica en mano




Los dos fuelles cambiados! Yo use la grasa y las abrazaderas que vienen con los fuelles las cuales quedan muy bien apretadas con la pinza morsa.



Al final del trabajo una buena lavada no queda nada mal





Saludos
Robert

Hola, mi nombre es Raul y tengo un corsita classic 2006. Hace unos dias andando a 120km/h, se me quedo sin traccion. Lo lleve a casa en un auxilio mecanico, y al dia siguiente andaba perfectamente, lo cual me desoriento, porque en principio habia pensado que tenia un semieje cortado. Se me ocurre que puede ser la junta homocinetica lado izquierdo del lado de la caja. Segui el procedimiento que proponen ustedes para retirar el semieje, pero no puedo desenchufar el estriado que enchufa en la caja, y no quiero tirar demasiado por miedo a romper algo...tiene algun seguro?....les parece que pueda ser la junta homocinetica el problema?...Desde ya muchas gracias. Saludos. Raul

Hola, mi nombre es Raul y tengo un corsita classic 2006. Hace unos dias andando a 120km/h, se me quedo sin traccion. Lo lleve a casa en un auxilio mecanico, y al dia siguiente andaba perfectamente, lo cual me desoriento, porque en principio habia pensado que tenia un semieje cortado. Se me ocurre que puede ser la junta homocinetica lado izquierdo del lado de la caja. Segui el procedimiento que proponen ustedes para retirar el semieje, pero no puedo desenchufar el estriado que enchufa en la caja, y no quiero tirar demasiado por miedo a romper algo...tiene algun seguro?....les parece que pueda ser la junta homocinetica el problema?...Desde ya muchas gracias. Saludos. Raul

Tengo ese problema.:se me queda sin tracción. y estoy re loco. Me puse a desarmar, Mandé repara triceta del lado de caja y anduvo un día. me dejó tirado volví en remolqwue desarme y anda un rato y luego se queda sin tracción de nuevo- Me quiero matart!!!! Ayuda por favor

Hola, mi nombre es Raul y tengo un corsita classic 2006. Hace unos dias andando a 120km/h, se me quedo sin traccion. Lo lleve a casa en un auxilio mecanico, y al dia siguiente andaba perfectamente, lo cual me desoriento, porque en principio habia pensado que tenia un semieje cortado. Se me ocurre que puede ser la junta homocinetica lado izquierdo del lado de la caja. Segui el procedimiento que proponen ustedes para retirar el semieje, pero no puedo desenchufar el estriado que enchufa en la caja, y no quiero tirar demasiado por miedo a romper algo...tiene algun seguro?....les parece que pueda ser la junta homocinetica el problema?...Desde ya muchas gracias. Saludos. Raul

Tengo ese problema.:se me queda sin tracción. y estoy re loco. Me puse a desarmar, Mandé repara triceta del lado de caja y anduvo un día. me dejó tirado volví en remolqwue desarme y anda un rato y luego se queda sin tracción de nuevo- Me quiero matart!!!! Ayuda por favor

lo tenes bajo ?

cambiaste el seguro del semieje ? el del lado caja ? no se esta saliendo del lado de la caja ? si es asi probablemente tengas mal el seguro

Eso pasa porque se sale el semieje (generalmente el izquierdo) del lado de la caja. Es cuestión de volverlo a encajar hacia adentro.
Saludos... Gabriel...

Eso pasa porque se sale el semieje (generalmente el izquierdo) del lado de la caja. Es cuestión de volverlo a encajar hacia adentro.
Saludos... Gabriel...

Gracias, lo voy a hacer ahora. Ayer traté de agrandar ese "segurito" pero no pude salir de casa ja ja.ya me pongo a laburar. no quiero perder otro día de laburo...

Hola, mi nombre es Raul y tengo un corsita classic 2006. Hace unos dias andando a 120km/h, se me quedo sin traccion. Lo lleve a casa en un auxilio mecanico, y al dia siguiente andaba perfectamente, lo cual me desoriento, porque en principio habia pensado que tenia un semieje cortado. Se me ocurre que puede ser la junta homocinetica lado izquierdo del lado de la caja. Segui el procedimiento que proponen ustedes para retirar el semieje, pero no puedo desenchufar el estriado que enchufa en la caja, y no quiero tirar demasiado por miedo a romper algo...tiene algun seguro?....les parece que pueda ser la junta homocinetica el problema?...Desde ya muchas gracias. Saludos. Raul

Tengo ese problema.:se me queda sin tracción. y estoy re loco. Me puse a desarmar, Mandé repara triceta del lado de caja y anduvo un día. me dejó tirado volví en remolqwue desarme y anda un rato y luego se queda sin tracción de nuevo- Me quiero matart!!!! Ayuda por favor

lo tenes bajo ?

cambiaste el seguro del semieje ? el del lado caja ? no se esta saliendo del lado de la caja ? si es asi probablemente tengas mal el seguro

No está bajo, y el seguro no lo cambié, ahora me pongo a laburar a ver si consigo ese seguro espero solucinarlo hoy, ayer traté de agrandarlo para que trabe pero al terminar de armarlo no tenia tracción- Gracias por tu aporte, siempre oportuno

ayer traté de agrandarlo para que trabe pero al terminar de armarlo no tenia tracción- Gracias por tu aporte, siempre oportuno

Lo que te está pasando es que no entra del todo.
Fijate cuando lo empujás que hay que hacer bastante fuerza para adentro, hasta que (al ir empujando) sientas que traba. La sensación de que traba es muy evidente, así que mientras no sientas que trabó, no creas que ha trabado.
Y capaz que justamente, no traba porque agrandaste tanto el segurito que va en la estría que hora no pasa. Ese segurito es apenas más grande que el diámetro de la estría.
Saludos... Gabriel...

Si puede ser, pero ¿porque se salió la primera,segunda y tercera vez, antes de agrandarlo'?. ahora lo tengo desarmado y no sé que hacer. mañana voy a ver si consigo el segurito. Ahora, yo pienso que al hacer reparar la triceta ( del lado de la caja) quizás quedó mas corta unos mm? puede ser?
El que reparó la triceta me dice que quizá sea una pata de motor o caja rota y al andar se abre y sale el semieje. Ya no sé....
Gracias a todos por toda la buena onda

Primero debemos sacar el bulon del semieje….para esto con el auto en el piso debemos sacar la chaveta y luego con un tubo de 32 aflojamos la tuerca…

Estimado Iván,
el manual de mantenimiento dice que esa tuerca es de 30 mm. ¿tenés idea de donde está la diferencia? ¿que modelo es el corsa en el que hiciste el laburo? este manual es de 2001, capaz que después haya empezado a salir con tuerca de 32 mm.



Saludos... Gabriel...

Gracias a todos, son muy muy amables y super atentos a lo temas publicados. Pero nobleza obliga, tengo que admitir que soy un bruto estúpido y corto de ideas; el problema en principio fué el semieje corto, pero luego fué el largo, por eso lo bajaba del caballete y no traccionaba. Ahora lo mandé reparar, Miles de gracias a todos y espero perdonen mi ineficienza.

Buenas, estuve leyendo este post y yo tengo el mismo problema de que el corsa se queda sin tracción. Les cuento que lo tengo bajo a un dedo del guardabarros. El mecánico me lo levanto con el cricket y empujo el semieje con un martillo hacia dentro de la caja.
Por que sucede eso? que solucion le puedo dar? el mecanico me dijo que una opcion seria suplementar del lado de la masa con una o varias arandelas para que no se salgo el semieje, y quede adentro de la caja. Es valida esa opcion o hay otra que puede implentar.
estuve viendo que Ivan hablaba de un seguro, muy bien no entiendo que seguro es y donde va?

Espero que me puedan ayudar, desde ya muchas gracias. Guido!

Buenas, estuve leyendo este post y yo tengo el mismo problema de que el corsa se queda sin tracción. Les cuento que lo tengo bajo a un dedo del guardabarros. El mecánico me lo levanto con el cricket y empujo el semieje con un martillo hacia dentro de la caja.
Por que sucede eso? que solucion le puedo dar? el mecanico me dijo que una opcion seria suplementar del lado de la masa con una o varias arandelas para que no se salgo el semieje, y quede adentro de la caja. Es valida esa opcion o hay otra que puede implentar.
estuve viendo que Ivan hablaba de un seguro, muy bien no entiendo que seguro es y donde va?

Espero que me puedan ayudar, desde ya muchas gracias. Guido!

Mi problema estaba en la caja, el diferencial tomó algo de juego y se solucion´apretando desde afuera una especie de tuerca gigante que es donde entra el semieje a la caja. De hecho los dos semiejes ataban bien y no hubo necesidad de repararlos. Leé bien el o los post, son de mucha ayuda. Suerte