Hola a todos, hace unos 5 días que en algunas ocasiones (pocas, pero molesta) cuando presiono el freno de manera normal, suave, es decir... viniendo a 40 km p/h para detenerme en un semaforo... en el ultimo instante antes de frenar totalmente, el pedal me devuelve un zapateo.. muy similar al que hace el ABS cuando se activa.. lo extraño es que vengo muy despacio y freno muy suave.. es decir no deberia activar el ABS. Ya lo manejó un mecanico especializado en frenos y me lo vió otro mecanico y me dijo que es raro... puede que sea mugre en los sensores.. que no me haga problema que sin frenos no me voy a quedar. Es normal esto?? Porque lo hace ahora a los 21.000 km y no lo hizo antes?? Espero respuestas. Gracias

Lo más probable es que tengas alguno de los sensores de velocidad sucio, y deja de enviar la señal al módulo del ABS antes que los otros, entonces el ABS asume que es la rueda que se está bloqueando y no el sensor que está fallando.

Tendrías que limpiarlos y ver que pasa.
Los delanteros son relativamente simples porque son accesibles desde afuera y están agarrados a la masa de la rueda por un tornillo torx, pero los traseros están metidos dentro de la campana y hay que desarmarla para llegar a él.

Eso de "Sin frenos no me voy quedar", mmmmm.......
Si uno de los sensores del ABS deja de mandar señal de velocidad antes que las otras ruedas, el módulo del ABS asume que esa rueda se bloqueó y libera la presión en esa rueda, eso puede hacer que frenada sea más larga, o incluso podés llegar a tener dificultades al controlar el auto en una frenada fuerte.
O sea sin frenos totalmente no te vas a quedar, pero te podés pegar un "susto" por la forma en que reaccione el ABS.

Slds

Gracias por el dato... voy a ver si hago limpiar los sensores... Igual es increible no... pero hoy que me decidi a averiguar el origen del problema si bien no anduve mucho, todavia no me lo hizo ni una sola vez... Ojala no lo haga mas....

Igual calculo que lo que me decis del problema que podria llegar a tener con los frenos es solamente en una situacion donde realmente tenga que activarse el ABS, no en una frenada normal... eso es lo que entiendo yo... como también he escuchado que si el ABS falla, el auto frena igual solo que sin el antibloqueo...

Igual calculo que lo que me decis del problema que podria llegar a tener con los frenos es solamente en una situacion donde realmente tenga que activarse el ABS, no en una frenada normal... eso es lo que entiendo yo... ...

Yo no lo entendí asi. Sino que por tener los sensores sucios, aun en una frenada normal, el sistema cree que se bloqueó una rueda.

Una pregunta... la limpieza de los sensores de ABS, te la hacen en cualquier taller que entienda de frenos o tiene que ser un taller autorizado de Chevrolet??

En cualquier taller lo pueden hacer, pero siempre y cuando no sea "Cachito Frenos".
También sería bueno que tuvieran escaner para conectarse con el ABS y ver si tiene errores acumulados.

Hace unos 10 días, yo tuve tremendo despelote con el auto, porque al parecer se habían ensuciado esos sensores y la caja Easytronic no recibía información de velocidad, entonces no dejaba que entraran los cambios.
En el concesionario los limpiaron en un ratito (los de adelante).

Averigue en un taller oficial Chevrolet que hay aca en Rosario y me dijeron que perfectamente puede ser esta la causa del problema, es decir los sensores. Eso si, ellos no los limpian, directamente los cambian, a razón de 700 pesos cada uno. O sea que esta opción está descartada. Por otra parte, el tipo de este taller me preguntó si aparte tenía problemas con el velocímetro, le dije que no le había prestado atención, pero aquí la novedad, ayer arranco el auto y apenas toco el acelerador se cerraron los seguros, cuando los tengo programado para que se cierren a los 30 kmp/h, lo cual lo relació directamente con lo que me dijo el tipo, aparte ahora le presto atención al velocimetro y noto que cuando desacelero cae de forma muy irregular, no asi cuando voy acelerando... Esto va a seguir empeorando?? Porque el auto durante el 90% del tiempo que lo uso anda bien, salvo estos detalles del freno y el velocimetro. Que me recomiendan?

Sin dudar son los sensores.

Son unos chantas los del Concesionario Oficial ese, acá cuando tuve problemas, me los limpiaron, y también era concesionario oficial.
Únicamente me cobraron la mano de obra de la limpieza y de la reprogramación de la caja Easytronic, el equivalente de unos $120 (pesos argentinos).

Lleva el auto a algún taller más o menos de confianza, que los saquen y los limpien.

No es tan complicado, es sacar las ruedas y sopletearlo un poco, atrás da un poco más de trabajo porque hay que sacar la campana, pero no es nada del otro mundo.

Gracias yorugua. Muy buena respuesta, hoy mismo ya tengo dos direcciones para ir a consultar a ver si me lo hacen y de paso lo hago conectar para ver las fallas que quedaron registradas. Muchas Gracias. Despues cuento como me fue.

Ya me hicieron el trabajito de la limpieza de los sensores. Espectacular, se soluciono todo... ya lo probé varios días y no hace ningún error. según el mecánico el sensor que tenía mugre era el trasero derecho... Asi que bueno ya esta. Gracias.

Como siempre muchachos ,con este pu** Corsa II mio (perdon, pero tantos, tantos problemas en 2 años y comprado de 0 me hacen llamarlo asi), los problemas vuelven a aparecer-- Ya el otro dia cuando arranqué se me volvieron a cerrar los seguros a los 5 km p.h. cuando los tengo preseteados para que se cierren a los 30 km p.h. y dije mmmmmm..... Dicho y hecho, hoy a la mañana ya me empezo a vibrar el pedal del freno cuando llego a las esquinas peinandolo, me lo hace 3 o 4 veces en el dia.. pero lo hace... y otra cosa que espero sea una locura mia nomas, pero lo siento cada vez mas seguido: el auto esta como pesado... como si fuera cargado con 5 personas (cuando en realidad voy solo) o llevo una yunta de bueyes atada atras, no se si me entienden... como que lo tengo que pisar mas para alcanzar la misma velocidad que antes.. La verdad que estoy tan cansado de este auto, se que el Corsa 2 es un buen auto, si no no hubiera tantos taxis y remises, pero mi unidad en particular salio tan ch***... acelerador, embrague, ahora freno, se me rompieron el motorcito de la tapa de nafta, el del lavaprabrisas.., y ya no me acuerdo que otra cosa mas a esta altura... una decepcion total... Que hago: lo hago conectar para ver las fallas?? Como se resetea la ECU?? desconectando la bateria un buen rato??

Probablemente sea otra vez alguno de los sensores, lo que hay que hacer es conectar el escaner y observar los datos del ABS mientras se trata de reproducir la falla, para ver cual de los sensores está mandando información errada.
Seguramente se degolló el cable de uno de los sensores, que es bastante común, entonces hace falso contacto y le manda información errada al ABS.

La otra posibilidad es que tengas una de las ruedas medio frenada, entonces hace que el ABS se active en esa rueda al peinar el pedal del freno, y por eso lo sentís pesado al auto.
Pero es raro, porque esto no causaría que se cierren las puertas al poner el contacto.

Habría que hacer una inspección visual de los cables de los sensores a ver como están, y si a simple vista no se detecta nada, hay que meterse con el escaner en modo continuo mientras se maneja el auto.

Son esas fallas ch*** fáciles de resolver, difíciles de encontrar.

Slds

Claro yorugua. El tema es que como la falla la hace tan aleatoriamente... Por ejemplo, el domingo anduve a la tarde un buen rato y me lo habrá hecho 3 o 4 veces lo del freno.. Y en dos arranques se cerraron los seguros antes de tiempo. Ayer lunes, también anduve un buen rato, lo arranqué varias veces y los seguros se cerraron en todos los encendidos correctamente y NUNCA me hizo la falla del freno... Aparte no lo sentí frenado para nada... Es como que cuando engancha bien de entrada anda todo correcto... y cuando engancha mal se me cierran los seguros, lo siento pesado y aparace aleatoriamente la falla del freno.. Me da la sensación que todo esto esta conectado con el mismo problema..

selura como estas??
te cuento que yo también renegué bastante con los sensores.
te cuento lo que pude deducir
Si se te pone los seguros antes de las 30Km
es el sensor delantero izquierdo del lado del conductor.
la verdad que es tema de la limpieza es bastante facil con una llave alem 5 o 6 no hace falta ni sacar la rueda y lo podes hacer vos.
si ya con las limpieza no funciona tendrías que ver el tema del cable que se cortan de nada.
Yo ya tengo los dos sensores arreglados por mi
bueno espero que te sirva
Cualquier cosa avísame a ver si te ayudo

Pablo Mendoza

selura como estas??
te cuento que yo también renegué bastante con los sensores.
te cuento lo que pude deducir
Si se te pone los seguros antes de las 30Km
es el sensor delantero izquierdo del lado del conductor.
la verdad que es tema de la limpieza es bastante facil con una llave alem 5 o 6 no hace falta ni sacar la rueda y lo podes hacer vos.
si ya con las limpieza no funciona tendrías que ver el tema del cable que se cortan de nada.
Yo ya tengo los dos sensores arreglados por mi
bueno espero que te sirva
Cualquier cosa avísame a ver si te ayudo

Pablo Mendoza

Como comenta el amigo, mi tio (a una meriva) le reforzo las soldaduras y cambio algunos cables despues de 2 recambios de sensores que le hicieron mientras estaba en garantia y problema solucionado.
Saludos

Si se te pone los seguros antes de las 30Km
es el sensor delantero izquierdo del lado del conductor.
Pablo Mendoza

Pablo, estas seguro ?
Yo tuve el mismo problema y era el del lado derecho.

Como andan? el lado izquierdo es el que maneja el velocímetro entonces cuando los seguros se ponen a cualquier velocidad lo mas seguro es que sea el del la izquierda lado del conductor.
Al principio la falla solo es que se pone el seguro solo y después el velocímetro empieza a fallar y cuando no anda el velocímetro es muy difícil manejar ya que se tiende a parar cuando venís andando por que para el auto toma que es parado.
Por lo menos a mi los de atrás nunca jodieron pero adelante cambie dos y repare los dos también.
un abrazo

Les cuento que hoy me van a hacer una nueva revisión de los sensores porque de vez en cuandro siguen fallando, por ejemplo el otro día frené en un semáforo y alcanzé a ver el velocimetro que subió a 20 y bajo a 0 de golpe con el auto detenido, de vez en cuando se me siguen cerrando los seguros antes de los 30km ph y también hace lo del freno que es lo mas molesto cuando te rebota en el pie frenando por ejemplo antes de una loma de burro. bueno, me tiraron una idea de pasar los sensores traseros a los delanteros, es decir invertirlos... que se yo... otra cosa que revisen bien los pines de los cables para ver si estan todos bien... esperemos que se solucione... luego les cuento

Buenas mira los sensores de atrás nada que ver con los de adelante así que no vas a poder hacer ese cambio
y para mi deja de gastar plata en que te miren todo el sistema si el problemas son los sensores
ponete vos o si tenes algún conocido o amigo que sepa como cortar el cable y poner uno nuevo y santo remedio
la forma de medir di anda bien el sensor es poniendo un tester en cada pata de los enchufes y del otro lado pasar un metal por la puna cuando pasas el metal tiene que cambiar la resistencia
eso es lo que la computadora toma como señal
bueno espero que se solucione el problema
un abrazo
Pablo desde Mendoza