Hola gente. Ya me habian dicho en el ultimo service que el embrague estaba muy hecho pelota (tengo un corsa classic 2007 con 93.000 km) el tema que ahora me cuesta meter 2da! y como que el auto no tiene aceleración sube revoluciones pero no acelera (me pasa en 4ta y 5ta tambien a veces).

AHORA LAS PREGUNTAS:

1) QUE MARCA RECOMIENDAN? (vi que original salen caros)
2) ME PASARON $1150 PUEDE SER? ($550 de mano de obra y 600 embrague)
3) REALMENTE CON EL EMBRAGUE NUEVO EL AUTO VA TENER MEJOR SALIDA Y ACELERACION O ES OTRA COSA?


SALUDOS Y GRACIAS

1) Original GM. Salen desde $ 500, dependiendo donde lo compres.
2) El precio es justo.
3) Con el embrague nuevo es de esperarse que no patine, por lo que la potencia del motor llega derechito a las ruedas. No es que el motor gana potencia, sino que no se desperdicia la que genera.

Saludos... Gabriel...

A mi me pasa lo mismo en mi corsa Classic 2007, tiene 73000 km, y me dijeron en la concecionaria (lo lleve a los 65000 para cbio de correas) que el embrague estaba en las ultimas. Ahora, en la concecionaria me pasaron $1300 y veo que en mercado libre esta el GM original en $495, el tema es que aca en una casa de repuestos me piden $700. En fin, el corsita ya me zapatea en 1 y marcha atras (me tiene los huevos al plato).
Que conviene??

como kit original viene el LUK,yo puse a mi corsa anterior un VALEO y aunque parezca mentira,quedo medio pesado el pedal..en ese momento me habia arrepentido de no colocar el LUK,que es una manteca,muy suave y comodo este ultimo.

el LUK,que es una manteca,muy suave y comodo

+1

Saludos... Gabriel...

Me pasaron $600 de mano de obra y $550 por los LUK.
puede ser?

Me pasaron $600 de mano de obra y $550 por los LUK.
puede ser?

Es lo que están cobrando en promedio por esa tarea.
Igualmente, yo hice la tarea dos veces, y te juro que no hace falta ir a hacer un posgrado en la NASA para cambiar embrague de Corsa. Dos tipos, entre mate y mate, en unas seis u ocho horas de laburo lo hacen tranquilamente.

Saludos... Gabriel...

Jajaj ok gabriel me quedo mas tranquilo. Igual yo soy un 0 a la izquierda maaaaal en mecanica. Asiq lo dejo para los que entienden algo por lo menos. Lo mio son las pc, soy analista de sistema y reparador, como los mecanicos pero de pc jajajaja

Igual concuerdo con Gabriel, lo mejor de hacerlo uno es que sabes como queda, si quedo algo mal lo podes razonar y llegar a la solucion. Sabes el repuesto que le pones y vos sabes bien como apretaste cada tornillo (ESO VALE MUCHO), ademas si buscas tiene la guia de como hacerlo

El unico problema es si no tenes herramientas, pero si te las compras a la larga se pagan solas. Slds

El unico problema es si no tenes herramientas, pero si te las compras a la larga se pagan solas. Slds

Es que justamente, si no las tenés, las vas comprando o las pedís prestadas.
Las herramientas para cambiar embrague son pocas, y muy comunes, y además las voy enumerando en el tutorial que hice.
Es un laburo que requiere esfuerzo, algo de maña, y nada más. No hace falta cursar un doctorado en la NASA para cambiar el embrague.

Saludos... Gabriel...

y sobre el corsa 2 que trae embrague hidraulico...que embrague recomiendan??
aclaro que de vez en cuando voy a probar al picodromo.asi que estaria bueno ponerle un kit un poco mas preparadito no????
y cuanto puede llegar a salir?
gracias!