Foreros!
La cosa fué así: antes de irme de vacaciones decidí hacerle un cambio de pastillas y liquido a mi corsita 2007 SE 3p. lo llevé a norauto y me hicieron el laburo. Noté después que me hacía el falso bombeo del pedal de frenos (que antes no hacía) bombeaba de nuevo y frenaba lo más bien, por las dudas lo llevé de nuevo y les expliqué lo que pasaba, revisaron si no había quedado aire en los frenos, como no había nada raro me dijeron que podía ser la bomba de frenos. ok! les dije y me fuí sabiendo que ellos no hacían ese laburo por lo que igualmente el auto me respondío igual que antes de volver a llevarlo.
Viendo en el foro me dí cuenta que no me habian chamuyado, tengo que cambiar la bomba de frenos, por lo que indica purgar de nuevo post cambio de la misma, entonces a la hora de pensar que comprar miré que Reyleón decia que debia ser dot4 (como dice claramente el manual) y de casualidad revisé la factura y recordé tal y como está impreso que me pusieron wagner DOT3!
La pregunta es: ¿que debo hacer? despues de cambiar la bomba, ¿le sigo con dot3 o voy y me peleo con todos en norauto y exijo el cambio por dot4? (habria que cambiar todo el liquido, sin mezclar)
La bomba la cambiaria yo. ya que se explicó perfectamente acá y me animo. ¿qué es lo malo que le puede pasar a mi corsa con dot3 sabiendo por lo que leí lo que cambia es el punto de ebullición, daña alguna cosa? me puedo matar contra un paredon?
gracias amigos!

Marxe, en mi opinión y experiencia, que tengas puesto el liquido DOT3 no causará ningún problema en el circuito de frenos y/o sus componentes, tampoco es sinonimo de que tus frenos no funcionen como deben, lo del pedal es: presencia de aire en la cañeria, o la bomba de freno que yá esta pidiendo recambio, el DOT3 es para servicio pesado, no vás a tener ningún problema, y menos aún si es Wagner, la marca misma es una garantia. Saludos
Pd. ( como atención, edita el post que está repetido)

gracias marginal! tenia ese miedo nomàs de que haya causado o cause algo en el auto!