Antes que nada, agradezco toda ayuda y consejo que puedan darme... soy un lector silencioso del foro (xq no tengo mucho conocimientos del tema, pero trato de aprender de lo que leo)

Mi historia: tengo un GLS MPFI 1.6 16v. del 99 desde hace 3 años - mi primer auto. El mes pasado lo llevé al taller del mecánico amigo y verificó/cambió el tren trasero - amortiguadores y frenos. Me comentó que de motor está bien, pero que habría que revisar el hidráulico porque tenía una pequeña perdida (hace 2 años q estaba con esa perdida) - pero nunca dejó mancha en el piso ni tuvo problemas la dirección.

Me recomendó ir a una casa especializada en el tema sobre Roque Perez y Congreso. Fui, revisaron el coche y me dieron un presupuesto de $3500. No me explicaron qué tenía (xq me vieron la cara de no saber del tema)... pero que si quedaba bajo de hidráulico se jodía la bomba (como dicen otros post). Ese día lo consulté a mis compañeros de trabajo y me recomendaron qué no lo arregle (dirección ok, bajó el depósito de hidráulico dos dedos en un año).

La cuestión es que al día siguiente encuentro una señora mancha de líquido hidráulico abajo del coche, el depósito con muy poco y la dirección haciendo un ruido que nunca había escuchado.

Por supuesto que volví a completar el depósito, pero sigue haciendo ruido y media pesada la dirección... también unas gotas deja a diario.

Considerando que voy a irme con mi familia a la costa este finde q viene. Mi preguntas:
- qué pasó?
- Tengo que arreglarlo si o si ahora? (no tengo un peso en este momento)
- Es peligroso? Mi compañeros dijeron q no... pero bueno.. confío más en ustedes.
- Puedo ir tranquilo a la costa una semana, verificando a diario el nivel del depósito?
- Mi mecánico dijo que se lo lleve a la vuelta, que él iba a ver dónde era la pérdida.. que si era la bomba lo mandaba a arreglar él, pero $ 3500 era muucho.

Agradezco cualquier comentario.

Hola.

o tuviste mala suerte o el mecanico termino de tocar lo que se estaba por romper, la verdad (opinion solamente particular) tendria mucho cuidad en tener la familia arriba del auto en un viaje medio largo , tal ves no pase nada, pero imagino que saque que si te quedas sin direccion y necesitas hacer alguna maniobra media justa, estas jugado mal. ahora que te paso eso cada cuanto te baja el deposito de la hidrulica, si es muy poquito y sos aventurero mandate, y cada media hora para y revisa si esta todo bien. el tema que si te termina de romper en el medio de la ruta, no solo vas a tener que arreglarlo sino que te va a arruinar el finde, y sin contar lo peligroso, yo hoy por hoy si el auto no esta perfecto no salgo, pero no soy hipocrita y te digo que e salido con un renault 12 con medio freno, un semi eje sin prisionero, con un piston que casi no tenia aros, y sin grasa de caja, e hice 800 km y no paso nada...hoy ya no lo haria y menos con familia, pero es solo opinion personal.

Ah. el precio es una lucura, a veces las reparaciones de las bombas (o´ring y demas) con 400 lo arreglas....pero cada mecanico con su librito de precio

Saludos

- qué pasó?

Paso que lo llevaste a Muglan...

Gracias por la respuesta Damy26. Voy a ver que puedo resolver de hoy al viernes. .. opino como vos... pero no es gran viaje 350km. pienso hacer dos paradas para verificar.

Sí, pana.. lo llevé ahí.

Recomiendan algún taller en capital federal?

gracias!

- qué pasó?

Paso que lo llevaste a Muglan...

Tal cual...

Creo que si no le hacès faltar líquido de frenos no vas a tener dramas. Y lo mejor que podés hacer, es sacar vos mismo la bomba hidráulica (si querés te explicamos como se hace, es muy fácil) y la llevás a reparar (te van a cobrar unos $ 250 / 300) y la colocás de nuevo.

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel por la respuesta. Un nuevo dato que me llamó la atención: luego de 20 minutos rodando, la dirección deja de hacer ruido.
Es por la temperatura de la bomba? el líquido? ??
Un compañero de trabajo sugirió que puede ser la correa de dirección (??) que al calentarse queda como tendría que estar... que habría que tensarla correctamente (??)

Qué opinan? Gracias, saludos.

También puede ser el rodillo del tensor de la correa de servicios, arremangá la correa, hacelo girar y fijate si está muy cansado.

Saludos... Gabriel...

Bueno señores... vuelta a casa luego de las vacaciones. el corsita se portó de lujo

Les cuento: un día antes de las vacaciones escucho un ruido 'trac trac trac' extraño del motor - nunca lo había escuchado antes Inmediatamente lo llevo al taller amigo y empieza a verificar, abre y encuentra la distribución toda comida bañada de hidráulico:


La pérdida de hidráulico era una abrazadera floja atrás del electro ($3500!! me querían cobrar?! WTF?! )

Procede a cambiar la correa, tensor, ajustar abrazadera, completamos el líquido hidráulico y fin de ruido en la dirección y del motor.

Lección aprendida: darle bola al coche no solo una semana antes de las vacaciones ... tratar de seguir aprendiendo para que no me tomen por bol%%do otra vez

Muchas gracias, abrazo

($3500!! me querían cobrar?!

- qué pasó?

Paso que lo llevaste a Muglan...

A esa gente no le confió nada. Si en Muglan te dicen buen día... ponerse casco que llueven paltas.