Hola chicos me presento soy de Formosa Capital y tengo un classic lt 2012 4 puertas con 13000km. mas adelante subo las fotos.

Estoy teniendo un problema. estas vacaciones me fui a mar del plata y son casi 3400km ida y vuelta de mis pagos. sinceramente la primera ves que pisaba la ruta con el auto y me molesto que el motor a mas de 110 se envuelta mallllllll a 120km/h viene a 4000rpm y a 140 a casi 5000rpm. Yo quiero que el autito dure por lo menos 3 años. Aparte yo entregue un corsa 1.6 3p gl full 1999 el brasilero y era otra cosa obviamente de mejor calidad en materiales y a 120km/h venia a 3200rpm y hasta se podia hablar en ruta. jejejejejeje en el nuevo vengo a los gritos .

Pensando que a un auto de 13000 km no le voy a cambiar la caja, Bueno ahí va la pregunta ¿que puedo hacer? les pongo unas 15" de agile o astra con 185/60/15 ¿o cual? y bajar las vueltas del motor ¿cuanto mas o menos? ¿Tocara en los pasaruedas?.

Ya me dijeron en todos los talleres a los que fui que el auto es así de fabrica.

Aclaro que el corsita se banco la paliza en autopista a casi 5500rpm como un señorito ingles jejejejejeje solo nafta y nada mas............

desde ya gracias y salu2

Capo, lo que a vos te preocupa responde al diseño de fábrica. Más te digo: no debieras preocuparte por eso. Hacer que el motoro trabaje a esas RPM no lo exige para nada, de hecho, trabaja a mayores RPM pero más holgado.

Lo que si debería preocuparte (y mucho) es hacerle los mantenimientos que corresponden en tiempo y forma. Usando desde luego aceite 100% sintético.

Saludos... Gabriel...

Capo, lo que a vos te preocupa responde al diseño de fábrica. Más te digo: no debieras preocuparte por eso. Hacer que el motoro trabaje a esas RPM no lo exige para nada, de hecho, trabaja a mayores RPM pero más holgado.

Lo que si debería preocuparte (y mucho) es hacerle los mantenimientos que corresponden en tiempo y forma. Usando desde luego aceite 100% sintético.

Saludos... Gabriel...

+1

No hay nada de que preocuparse, para mejorar el ruido en el habitaculo te recomiendo unos burletes contra el viento, eso mejora considerablemente el ruido para poder charlar mejor.

Salutes!

no te hagas drama!! los classic tienen eso de la caja un póco mas corta, pero ir a 4000 mil vueltas no esta para nada mal, concuerdo con rey leon...
y lo de los burletes q dijo makia, creo q yo lo voy a implementar dentro de poco...

Makia podrias especificar mas de que burletes hablas?? te agradezco!!

Makia podrias especificar mas de que burletes hablas?? te agradezco!!

para mas informacion: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... o&start=40

Saludos!!

Excelente gracias!

me molesto que el motor a mas de 110 se envuelta mallllllll a 120km/h viene a 4000rpm y a 140 a casi 5000rpm. Yo quiero que el autito dure por lo menos 3 años. Aparte yo entregue un corsa 1.6 3p gl full 1999 el brasilero y era otra cosa obviamente de mejor calidad en materiales y a 120km/h venia a 3200rpm y hasta se podia hablar en ruta.

Con la relación de motor caja del 1.4 es así, es un vehículo pensado para uso en ciudad, o en rutas cortas.
Siempre que se piense en un motor para ruta lo mínimo es 1.8 (diría 2lts).
Con el tema ruido podes hacer dos cosas sin invertir grandes sumas, tratar de mejorar la insonorización (con manta y burletes) o levantar la pata.

me molesto que el motor a mas de 110 se envuelta mallllllll a 120km/h viene a 4000rpm y a 140 a casi 5000rpm. Yo quiero que el autito dure por lo menos 3 años. Aparte yo entregue un corsa 1.6 3p gl full 1999 el brasilero y era otra cosa obviamente de mejor calidad en materiales y a 120km/h venia a 3200rpm y hasta se podia hablar en ruta.

Con la relación de motor caja del 1.4 es así, es un vehículo pensado para uso en ciudad, o en rutas cortas.
Siempre que se piense en un motor para ruta lo mínimo es 1.8 (diría 2lts).
Con el tema ruido podes hacer dos cosas sin invertir grandes sumas, tratar de mejorar la insonorización (con manta y burletes) o levantar la pata.

o subir el volumen de la musica...

igualmente... el classic original no hace nada de ruido como para q moleste... yo tengo escape silen y en ruta a 140 se calla totalmente, ni molesta...
asi q tmp es la gran cosa el ruido...

ahora otra cosa... mi classic a 5000 mil RPM no va a 140 ni a palos!!! va a 170 ponele...

ezeclassic el mio va a casi 5000 rpm a 155 de gps. esta todo orig viene con las llantas de aleacion 14" orig y cubiertas 185/60/14. no se que decirte es lo que ma pasa a mi

chicos no se si estoy equivocado pero yo pienso que a mas rpm mas fricción y mas desgaste ¿o no? aparte eso del motor grande pa la ruta tampoco es tan asi el corsa 1.6 (que lo entregue x este) viene muchooooooo mas relajado q este invento nuevo

chicos no se si estoy equivocado pero yo pienso que a mas rpm mas fricción y mas desgaste ¿o no? aparte eso del motor grande pa la ruta tampoco es tan asi el corsa 1.6 (que lo entregue x este) viene muchooooooo mas relajado q este invento nuevo

Es así. Más vueltas, mayor desgaste. Además es como decís vos, el 1.6 va mucho más relajado.

170 de tablero deben ser 155 de gps jeje.

no tengo casi nada de error en el tablero... tengo cubiertas 175 70 13... 170 de tablero me carcaba cerca de 165 166 con gps, por ahi... despues de los 175 de tablero empieza a subir apenas un poco mas el error ya q de tablero lo puse 185 pasado, y de gps marcaba 177 178

no tengo casi nada de error en el tablero... tengo cubiertas 175 70 13... 170 de tablero me carcaba cerca de 165 166 con gps, por ahi... despues de los 175 de tablero empieza a subir apenas un poco mas el error ya q de tablero lo puse 185 pasado, y de gps marcaba 177 178

Igual al mío... lo pongo a 130 de tablero y va a 110 de GPS.

me equivoque gente, perdon... ayer lo puse otra vez a comparar con el gps, el error q tengo en minimo... pero a 5000 rpm va de tablero a 165, y de gps a 161 162... por ahi.... no llega a 170 de tablero a 5 mil vueltas
para q llegue a 170 175 de tablero tengo q ponerlo en 5500 o un pelin mass.

perdon por el error.

bueno chicos nos vamos del foco del problema.................

¿Si pongo 185/60/15 cuanto bajo las rpm?. x ej. si venia a 120 a 4000rpm con 185/60/14 a cuantas rpm iría con las 15"

Cuando te marque 96, vas a ir a 100 km/h
Si no haces ruta nunca ni te molestes, ahora si le queres poner llantas y aprovechar no estaría mal.

gracias pastorio yo ya vi equivalencias como esta pero lo que no me dice es cuantas rpm bajaria en una velocida determinada. por eso lo expuse en el foro a ver si alguien puso ruedas mas grandes (185/60/15) y que resulto de esa modificacion

aparte "pastorio" no entiendo estas equivalencias lo q realmente te dice es el error de velocimetro que vas a tener