Hola, buenas noches, alguien en el foto ha cambiado la transmisión easytronic a estandar, y me podría proporcionar las modificiaciones a el arnés de cables para hacer las conexiones en los cables que van al modulo. si alguien los tiene me podría mandar a mi correo el diagrama o qué es lo que tengo que hacer? de ante mano gracias.

Saludos

Pd. mi correo es doppelganger66@gmail.com

Chusmeando los esquemas eléctricos, no pude ver que la caja tenga vinculación con la ECU, por lo que supongo que si lo hacés "caja manual" no tendrías que adaptar nada al respecto.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Hola, soy de México y tengo entendido que para hacer el cambio, tienes que hacer puente a algunos cables para que el ABS y la reversa funcionen entre otras cosítas, Saludos Releon

Tengo ganas de incursionar en este tema... se va viniendo una avalancha de Easytronics postrados... de que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Chusmeando los esquemas eléctricos, no pude ver que la caja tenga vinculación con la ECU, por lo que supongo que si lo hacés "caja manual" no tendrías que adaptar nada al respecto.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Tengo ganas de incursionar en este tema... se va viniendo una avalancha de Easytronics postrados... de que zona sos?

Saludos... Gabriel...

Gaby fijate aca antes:

http://easytronicaestandar.blogspot.com.ar/

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 93&t=75197

osea lo del cableado nadie sabe
favor mandar diagrama si es posible mi correo edgardo_mle@hotmail.com

Hola amigos, alguien consiguió hacer la conversión de forma exitosa? Necesito solucionar el problema con mi auto y los mecánicos de mi zona no se quieren meter en el baile

capo, convertir eso no tiene ningún misterio! el único problema es conseguir todo lo necesario, ya que hay cosas que no se consiguen sueltas, o tienen precio exhorbitante. Ahí lo que tenés que hacer -si insistís en hacerlo manual- es conseguir un Corsa 2 / Meriva de baja, desguazar los elementos necesarios y vender el resto.

Ahora bien, si podés, contanos cual es tu problema específico, ya que lo que suele joderse es el bombín de afuera de la caja que hasta hace poco no venía como repuesto, pero ahora se está empezando a conseguir.

Saludos... Gabriel...

Recuerdo haber leido en el manual de taller del corsa chino que hay comunicación entre la compu del motor y la de la caja, claro que ellos usan una caja automática de verdad, con engranajes planetarios, el convertidor de torque y toda la bola. Si esa se comunica, imagino que la easytronic con mas razón todavía, no? Ese manual tal vez le venga bien a cualquiera que se quiera meter con esas cajas. Si bien son distintas, tal vez la comunicación y los codigos de falla sean similares, habría que ver.
Acá hablan un poco de algunas de las fallas de las easytronic y tiran algunos procedimientos para hacer con escaners, parece interesante, aunque bastante breve: http://esasmalditasfallas.blogspot.com. ... ciona.html

Con el OPCOM cuando configuras el BCM o la ECU no recuerdo, podes configurar si tenes caja MTA Easytronic o Manual.

Fui al Mecanico y cambie mi corsa 2005 a estándar, pero ahora cuando lo pruebo la primera velocidad(estando completamente parado) pega o como que suena, así como si tronara y eso pasa en cada semáforo inclusive si la quito y la pongo varias veces, ¿Alguien me podría decir cuál es el problema?, porque mi mecánico dice que eso es normal que porque acaba de empastar el clutch y eso que el nuevo.
Gracias

No es normal, tu mecánico te está pedaleando.

Saludos... Gabriel...