Tengo un corsa II sedan 2004 y al encender el vehículo es decir por la mañana al estar frío el vehículo es cuando me presenta esa falla despues de seguir avanzando se le quita esto debido a después de haber quitado la tapa de la selectora ya que tenia una fuga de aceite no tengo la mínima idea de que pueda ser supuestamente ya habia quedado solucionada la falla de la fuga de aceite y ahora quedo este problema, les pido por favor sus comentarios se los agradeceré mucho y si alguno más presento este problema de favor les pido me compartan el diagnostico. Saludos.

Dejo el dato del problema que tenia mi auto y para futuras búsquedas de algun compañero más la falla consistía en la cantidad y calidad del aceite lo que hize fue drenar el aceite ya saben es quitar la tapa de caja y estar preparado con su respectiva junta nueva para el reemplazo, al terminar de drenar el aceite me percate que estaba excedido eran alrededor de 4 litros que logre sacar al observarlo mas a fondo era notable que la calidad del aceite tenia un aspecto muy desgastado ya se veía en un tono de color negro verdoso, después de todo esto limpie muy bien lo mas posible con gasolina, puse silicon de alta temperatura entre la tapa y la junta y monte de nuevo la tapa y espere alrededor de unas 12 horas para que secara bastante bien después de eso deposite el aceite respectivo que lleva (80w90 para transmisión estándar) y como dato importante solo lleva 2 litros nada mas como consejo o tip nunca hay que tratar o mas bien hecharle de mas aceite mejor si notan la caja rara es mejor hacerle el cambio total y nuevo de aceite espero ayude de mucho mi respuesta y sigamos colaborando y ayudandonos todos juntos para hacer de este foro el mas participativo saludos

HOLA CORSAONE esta ya superdiscutido este tema en el foro y como mejor aceite se determino 75w90 sintetico ,valvoline,castrol,movil ah segun manual del sail chino lleva 1.6 lt
Saludos a la distancia

Hola Maria Ines si hize uso del buscador pero las aberias no siempre suelen ser las mismas es como una gripe no siempre conyeva los mismos síntomas y a la misma cura o a lo mejor tengas razón no indague un poco mas ya que leí problemas sobre 3 y 5 dura y casos que se quedaba suelta la palanca de cambios leí que la solución para esos casos era el cable de selectora pero no creo haber leído exceso de aceite en la caja de cambios espero no haber repetido tema pero pienso que fue un fallo distinto eso creo yo y quise agregarlo para próximas busquedas y de igual forma quedo prestando toda mi atención a sus comentarios saludos