Muchachos, la tiro acá porque no hay subforo para este tema.

La cosa es así... mi auto tiene las Pirelli P6000 originales ahora con 65xxx kms. Ya están pidiendo pista.

Yo vivo a pocos Kms de Osorno, Chile. Así que en unos días me voy a ir para allá a poner cubiertas nuevas y seguramente comprar alguna huevada mas.

Mi pregunta concreta es: el auto trae 185/60/R14, alguno le puso cubiertas con perfil 65? Lo pienso así porque acá hay mucho camino de ripio y un perfil un poco mas alto puede ayudar un poco en esos caminos.

Que opinan??

JM

No se si te hará la diferencia. Lo que si te digo es que vas a tener que recalibrar el velocímetro porque le estas cambiando el diámetro a la rueda.

Saludos.

todos los autos la mayoria tienen error de velocimetro, algunos mas otros menos, el 90% marca siempre de menos de la velocidad real
seguro que al subir el perfil a 65 te marque mas justo, por lo demas hay problema, no es mucho el cambio. saludos!!

Enuel es al revés, la mayoría marcan de mas.
Por ejemplo vas a 100 y marca 103, digamos.

Saludos

claro perdon, eso quise decir, quise poner que la velocidad real es menos jajaja, bueno la cuestion es que con un rodado mayor se corrije, o queda casi justo o el error se achica y marcaria mas exacto

OJO, porque a un conocido le paso que cambio el rodado de 13 a 14 y el corsita decía que iba a 110 e iba casi a 130. En este caso no seria tanta la diferencia.

Tenía bruto error de velocímetro, entonces.
La diferencia entre 13" y 14" es de apenas un par de km.

Fijate la planilla "Relación..." en http://tinyurl.com/kghr4uq

(Aclaro que esa planilla la bajé de acá, del foro, y la subí ahí por las dudas ya que algún "gracioso" borró varios archivos)

Saludos

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Esta pagina la saque de aca tambien, es de mucha ayuda para este caso!!!

Tenía bruto error de velocímetro, entonces.
La diferencia entre 13" y 14" es de apenas un par de km.

Fijate la planilla "Relación..." en http://tinyurl.com/kghr4uq

(Aclaro que esa planilla la bajé de acá, del foro, y la subí ahí por las dudas ya que algún "gracioso" borró varios archivos)

Saludos

Tenes idea de que borro el "gracioso" porque pude que yo tenga algun archivo o carpeta guardado en el sarcofago o en la Netbook de Kreti...cristina

Justo estoy dando vueltas acá porque tengo que cambiar las dos delanteras (tengo dos Sumitomo HTR200 y ya van por el 5to año), así que aprovecho: hace tiempo que pasé de 60 a 65 y no hubo ninguna diferencia, al menos en cuanto al andar. Lo único que noté es que bajé 0.1 km cada 5km recorridos respecto a las que usaba antes. No digo que la reazón sea las cubiertas solamente: el ahorro puede ser por la alineación y balanceo que le hago cada vez que cambio neumáticos, pero esa es mi experiencia pasando de un tamaño a otro.
Fuera de eso, nada: no toca ninguna parte del auto que no tenga que tocar, no sobresalen, no mejora ni empeora el andar, y las multas que me como no son por diferencias de décimas, así que te diría que no vas a tener problema con eso tampoco.

Suerte.

Estas son todas muy similares entre si... en cuanto a altura y diametro ... por lo que casi no cambian la relacion del vehiculo.

165/70/13

185/60/14
175/65/14

195/50/15

Lo que si lo usas en ruta, y por tu seguridad, al cambiar de neumaticos no elijas las Pirelli P6000, son malisimas.....

A ver... estuve masticando un poco este tema y dado que el miércoles es el día en que voy a hacer el cambio de cubiertas, necesito tomar una decisión.

Cuando armé este tema, había usado muy poco el auto. Ya hoy, habiendo hecho varios km en ruta puedo concluir que el Classic no es un auto para andar a mas de 120/130 km/h. Estoy seguro que muchos me discutirán, pero la realidad es esa. Se puede andar a 150: SÍ, es seguro andar a 150 en un corsa: NO. Esa es mi convicción y a partir de eso me pregunto y les pregunto: ¿Vale la pena ponerle una cubierta cara como las michellin? Mas allá de la cuestión sonora y de durabilidad, el item mas importante de una cubierta es la seguridad. Yo en michellin confió 100%, Pirelli nunca usé desde 0km, pero no he leído buenas cosas... El resto de las marcas, realmente no lo sé... Sumitomo, Kumho, Dunlop, Bridgestone, BFGoodrich (estas sí usé y son buenas)...

A lo que voy es: vale la pena gastar en un neumático de marca buena o con algo medio pelo está bien? Cuales fueron sus experiencias?

Abrazo!

yo pondria algo bueno que no se deformen,que no sean ruidosas y que sean blandas, como decis no es bmw que vas andar a 200 todos los dias, las pirelli tienen muy mala fama aunque nunca las use, la michellin es de lo mejor
a la montana le puse Firestone Firehawk 700. eran las que tenia puestas y segui con esas, son algo intermedio ni caro ni barato. yo estoy muy conforme

saludos!

En "mi opinion" ya te autorespondiste

Mi opinión no es la verdad, sino no preguntaría en un foro. Mi opinión quiero que sirva como disparador del debate: ¿Vale la pena ponerle una cubierta de p!·$"·$ madre? O mejor apuntamos a algo, como dice enuel, termino medio. El tema es qué?

JM

En "mi opinion" no es que cubierta poner,ya que hay tantas personas en el foro,como respuestas ,recomendaciones o experiencias ,pasa por el uso que les vas a dar y en base a eso,el dinero de que dispongas para el gasto,por eso mi respuesta anterior,es ovbio que si lo usas en ciudad de taxi o remis,no va a ser lo mismo que para salir a pasear o para ir de vacaciones una o dos veces al año o para viajes largos, en caminos en buen estado o en mal estado o en dias de lluvia o barro y/o nieve caminos con ripio o arena/tierra suelta

en mi caso cuando compre el corsa, le cambie las 4 cubiertas por las potenza g3 de Bridgestone, traen una garantia de 1 año y la verdad me gustaron mucho.
en el tema cubiertas trato de poner lo mejor que pueda ya que es lo que conecta al auto al asfalto.-

En eso estoy totalmente de acuerdo con vos cuis. Las cubiertas tienen que ser buenas y estar en buenas condiciones. Al igual que el tren delantero y los frenos. Si en el medio de la ruta se me funde el motor... honestamente no me calienta si puedo frenar y parar en la banquina sin problemas.

El tema es que dentro de lo bueno hay muchas marcas y modelo. Me decidí por unas BFGoodrich G-Grip 185/60/R14. En shile colocadas con alineación y balanceo salen 5000 pesos. Ya tuve BFG en y andaban muy bien.

Abrazo
JM

El tema es que dentro de lo bueno hay muchas marcas y modelo. Me decidí por unas BFGoodrich G-Grip 185/60/R14. En shile colocadas con alineación y balanceo salen 5000 pesos.

Excelentes cauchos, los que mejor tenida me dieron en el corsa (incluso mejor que las yokohama que tengo ahora), inconseguibles en CABA.
Pregunta de rigor $5000 x 4 o 5 cauchos?

Impecables las BF, en mi opinión viene primero Michelin europeas y luego las BF, Continental y YOKO.