Hola foreros.
Les comento, compré un corsa clasic 2011 en Autocity y resulta que tenía rota la cremallera del lado derecho y me perdía aceite la dirección. La concesionaria se encargó de hacer reparar la caja de dirección completa cambiando también la cremallera. La cuestión es que el auto al soltar el volante se va hacia la izquierda, y al girar el volante hacia la derecha se siente más dura que el lado izquierdo. Que puede ser?

hola,llevalo alinear seguramente al armar no te lo dejaron bien derecho(extremos),y si sigue pesada la direccion habria q ver q tanto aceite perdia antes, recorda q si la bomba laburo con poco o sin nada de aceite se cago seguro...saludos

No se si se caga si anda sin aceite. No se de quien lei que compró un corsa sin aciete hidraulico xq le dijeron que no andaba la bomba y le puso y era que solo perdia el reten. Creo que fue reyleon.

Fijate si directamente no tiene aceite y la alineacion.

Nuevamente estoy acá, la dirección sigue dura al doblar a la derecha y un chillido muy suave, siempre cuando giro a la derecha. También al girar hacia la derecha se siente un tuc tuc tuc. Lo revise con el mecánico y me dijo que ve todo en condiciones, tiene aceite hidráulico a nivel y la homocinectica en excelente estado. Que puede llegar a ser? quizás el mecánico no lo este detectando pero yo siento anomalía al girar hacia la derecha.

1) Cremallera jodida.
2) Vehículo excesivamente desalineado.

Saludos... Gabriel...

Solucionado.
Se alineó y se cambió una rótula de la rueda.
Quedó muy bien.

Gracias

Bueno muchachos.
Disculpen por lo denso que soy, pero al final no se solucionó el problema planteado en este post. Luego de cambiar rotulas y alinear, los ruidos y la rigidez al doblar al derecha no estuvieron presente por 15 dias aprox hasta que luego aparecieron....que dolor de cabeza....que puede ser? cambie las rotulas, lo alineé y le revisaron el nivel de liquido hidraulico, las cremalleras, que no haya fugas....no se que puede ser.....sera la caja de dirección, la bomba?

Para agregar, los sintomas son:
ruido al girar a la derecha como si algo hiciera juego TOC TOC TOC, se agrava mas si al doblar agarro un bache. Eso si, si *giro el auto a 360 º el ruido no lo hace, solo al doblar en una esquina.
*noto un poco mas dura la dirección al doblar a la derecha.

Aclaración: En ruta a 140 km/h el auto no vibra y no se va para ningun costado

Si al girar a la izquierda no lo hace, entonces, cremallera jodida.

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel.
Una consulta más, una cremallera defectuosa de detecta a simple vista? que sintomas visibles presenta al inspeccionarla visualmente (a parte de los sintomas que detalle los apartados anteriores)

Ninguna, a simple vista no vas a detectar nada... fijate, desde luego, que esté bien fijada al chasis, quiero pensar que si por ese problema te cambiaron las rótulas, mínimamente habrán revisado eso que digo...

Saludos... Gabriel...

Recién llegó de un mecánico especializado en tren delantero, y me dijo que las rotulas están bien colocadas. Inspeccionó el auto, luego salió a andarlo y ahí escucho el tracketeo que hace el auto al doblar a la derecha. Diagnóstico lo siguientes:
Axial izquierdo seco (mala calidad del material). Lo movia con una tenaza y emitía el molesto ruido que se oye al doblar a la derecha.
Que opinas Gabriel? Estará dando en la tecla o se desvió del foco del problema. Por otro lado descartó que el problema sea la caja de dirección y/o cremallera.

Si el "especializado en tren delantero" vió a tu auto y dijo eso... no le des más vueltas, cambiá el axial y chau... yo no vi a tu auto...

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel.

Hola Gabriel....
Nuevamente sigo con el golpe en el volante pero esta vez al girar a la izquierda (no a la derecha). Al girar levemente el volante hacia la izquierda cuando el auto está estacionado y comienzo a conducirlo se siente un golpe en el volante...Un golpe seco como Tuc.... Solo eso....Y vi que el fuelle de la dirección del lado del conductor está perdiendo aceite....Solo hace esto cuando giro levemente a la izquierda a veolcidad de estacionamiento....Cuando agarro calles empedradas el golpeteo en el volante se siente con más intensidad....Que puede ser?

Agrego más datos....La caja de dirección tuvo una reparación por pérdida de aceite en el fuelle del lado del acompañante en mayo de 2016 aproximadamente y la última reparación que se hizo fue una soldadura las orejas de la caja dirección....Lo hice revisar por varios talleres y todos me diagnostican que se habían soldados unos puntos de soldadura del soporte de dirección....Lo hice soldar.... Pero el golpe en el volante sigue al girar a la izquierda al querer estacionar o doblar en una esquina a muy baja velocidad....Será la caja de dirección que ya está muy dañada?

Lo hice revisar por varios talleres y todos me diagnostican que se habían desoldado* unos puntos de soldadura del soporte de dirección. Esto fue lo último que hice ahora en Enero de 2017

Hace casi un año dijiste:

compré un corsa clasic 2011 en Autocity y resulta que tenía rota la cremallera del lado derecho y me perdía aceite la dirección. La concesionaria se encargó de hacer reparar la caja de dirección completa cambiando también la cremallera. La cuestión es que el auto al soltar el volante se va hacia la izquierda, y al girar el volante hacia la derecha se siente más dura que el lado izquierdo. Que puede ser?

Hace unos meses dijiste:

Nuevamente estoy acá, la dirección sigue dura al doblar a la derecha y un chillido muy suave, siempre cuando giro a la derecha. También al girar hacia la derecha se siente un tuc tuc tuc. (...) yo siento anomalía al girar hacia la derecha.

Lo cual es curioso si -según nos contaste antes- repararon la caja de dirección completa y además cambiaron la cremallera.

Pero sigamos:

Solucionado.
Se alineó y se cambió una rótula de la rueda.
Quedó muy bien.

El 17 de mayo (día de la Armada) estaba solucionado y había quedado muy bien.

A los 15 días estaba jodiendo de nuevo:

Disculpen por lo denso que soy, pero al final no se solucionó el problema planteado en este post.

Recién llegó de un mecánico especializado en tren delantero, (...) Diagnóstico lo siguientes:
Axial izquierdo seco (mala calidad del material).

¿Cómo pudo joderse el axial en tan pocos meses si además de reparar la caja de dirección completa cambiaron la cremallera?

Tu drama con muchísima seguridad está en la cremallera. Las cremalleras de Corsa se joden únicamente por golpes (es decir, que te choquen fuerte de costado, cordoneando, etc). Seguramente tu auto tuvo un evento de estos y cuando fuiste a reclamar adonde telo vendieron la primera vez no hicieron nada y seguís con el mismo drama.

Saludos... Gabriel...

hola, yo tengo un problema parecido...... al estar el auto parado la direccion la doblo para la derecha y gira perfectamente... ahora...del centro hacia la izquierda no me deja, esta como trabada, y hace ruido como que se esfuerza la correa...que puede ser??? andando en la ciudad o ruta funciona perfectamente..... sugerencias? gracias

Cremallera jodida.

Saludos... Gabriel...