Hola gente, tengo una enorme duda, espero que me puedan ayudar, resulta que revise los fuelles de la suspensión de mi corsa II y note que están rotos del lado del conductor el fuelle de la rótula, los 2 fuelles de la bieleta de la barra estabilizadora y el de la bieleta barra de la direcció y está un poco mordido el buje grande de la horquilla y del lado del copiloto sólo el los fuelles de la bieleta de l barra estabilizadora

Me puse a revisar en internet y en una casa de repuestos me venden el buje o goma suelta de la horquilla(mesa de suspensión o como le llamen en su país, aquí en México es horquilla) la horquilla completa es está:


EL buje suelto es este:





Ya se que la rótula si se puede cambiar
Mi pregunta es Se puede cambiar el buje de la horquilla para no tener que comprarla completa??

Hola, por estas pampas del sur le llamamos "parrilla de suspensión". El buje se puede cambiar, pero para poner el buje nuevo en la parrilla vas a necesitar una prensa hidráulica. Por lo menos acá los comercios más importantes de autopartes de tren delantero / suspensión es común que te vendan el buje y por unos pocos $$$ más te lo entreguen colocado en la parrilla.

Saludos... Gabriel...

Se puede cambiar pero necesitas una prensa.
Pregunta en casas de suspensión que seguramente en alguna te lo cambian (obviamente ellos te venden tambien el buje)

Nota: En Argentina se le llama "parrilla de suspensión"
Saludos

Muchas gracias a los 2 x su probar respuesta, creo que entonces me boy x el buje sólo, está muy cara la parrilla completa,

Tengo que volver a alinear el auto al cambiar ese buje y la rótula? O no es necesario


También al cambiar las bieletas de la barras estabiliZadora( aquí en México son cacahuates) tengo que alinear?

Esos que mencionás son "puntos fijos", es decir, no modifican la alineación.

Saludos... Gabriel...

Que bien, creo que el mecánico quería sacarme una pasta extra, dijo que el simple hecho de aflojar las bieletas ya cambia la alineación



El único punto que no es "fijo" sería está verdad ?



Lei x ahí que para que está pieza no afecté a la alineación le cuentan las líneas de la cuerda, o la miden el tamaño en total

Si, pero igual conviene verificar la alineación

Saludos

El único punto que no es "fijo" sería está verdad ?

Exacto! acá les llamamos "extremos de dirección".

Saludos... Gabriel...

Gracias, era lo quería saber

Disculpen que reviva este tema pero siento que me quieren sacar más pasta, lleve el corsa a un centro de suspenciones y me confirmaron lo dicho, tengo mal el buje grande que les mostré arriba, pero me dicen que también debo cambiar el otro buje, el que lleva oreja


QUE porque cuando se descompone el grande también le sucede lo mismo al chico

Me dijo: "casi siempre al sacar el buje ya se descompuso porque se forza debido a que el otro está mal"

El problema que este buje me cuesta mas del cuádruple que el otro, el dañando, que tal si lo compro y ni siquiera se necesitaba

X eso pido su ayuda, cambió sólo el que se ve dañando? O debo cambiar los 2 porque al dañarse el grande también se daña el chico?

A mi cuando se me quema el foco de la cocina, cambio solamente el de la cocina, y no el de la cocina y el del baño.

Saludos... Gabriel...

Mal hecho!
Hace unos días se me quemó el de la cocina y a los 3 ó 4 dias el del baño (eran los bajo consumo que dió Edesur y los habia cambiado juntos)


No hay que cambiar por cambiar lo que no está roto (salvo la bomba de agua y el termostato )

Saludos

Gracias, eso me ahorra gastar de más,

En vez de gastar en 2 bujes, sólo compro uno de buena calidad, porque si no sería como comprar focos de bajó consumó baratos como dice Gatul jeje