Para destrabar los cables de selectora:
Cada uno de ellos tiene dos trabitas, que traban en la "U" de aluminio de la tapa de la caja, que los recibe. Acá señalado en verde tenés el detalle de la trabita que tenés que vencer:
En el sentido de la posición en que vos estás metido laburando, tenés que empujar ambas trabitas (cada cable tiene dos, una a cada lado) hacia adelante del auto, es decir, hacia vos. Facilita la tarea laburar con biuena iluminación y rociar un poco la zona con WD40 para facilitar el deslizamiento. Una vez que venciste ambas trabitas, el cable sale hacia arriba.
No es tan difícil, es más cuestión de hacerlo con paciencia. Y acá van otro par de fotos de la tapa de la caja ya con los cables quitados, como para que entiendas mejor el laburo que tenés que hacer:
Eso, para sacarlo de la tapa de aluminio. Luego, para sacarlos de la selectora, al del tamborcito vas a ver que el tamborcito tiene una pestaña, una lengüeta que se levanta, se gira y ya lo libera. Listo. Y al otro, podés empujarlo hacia abajo, o bien soltar la tuerca de 13 y retirarlo hacia abajo con el buloncito metálico y todo como estaba.
Saludos.... Gabriel...