Buenas la buena gente del Club!
Alguien sabe si hay de estos para el corsa?

https://www.youtube.com/watch?v=nLAWIQ05DS0

No lo conocía... no me figuro que esa bosta sea durable... y por otra parte, cambiar eso en un Corsa es juego de niños, como que no amerita ponerse a inventar nada...

Saludos... Gabriel...

Se rompió el fuelle del semieje corto del lado de la caja. A veces me animo y le hago cosas yo nomas al auto, pero estuve leyendo y vi que a algunos se les complico (no salía el semieje o no lo podían armar bien) y además después hay que alinear de nuevo, todo eso me hace arrugar ja ja

además después hay que alinear de nuevo

No es cierto.

Estimado, hacer eso es bien fácil, te describo el laburo:

1) Levantar la rueda y sacarla. El chapón molesta, pero suele ser más engorroso sacar y volver a poner el chapón, que la molestia que causa. Si lo tuvieras, mejor dejalo.
2) Poner dos bulones de ruedas (con la rueda quitada) apretados bien fuerte, que un ayudante pise el freno, y sacá la tuercota de 30 de la homocinética.
3) Con llave de 17 mm., sacar la tuerca del extremo de dirección. Con un extractor, o golpeando la maza c un martillo, sacar el extremo de la maza.
4) Con llave de 18, y aguantando c un tubo desde atrás, sacar ambas tuercas que sujetan la base del amortiguador a la maza. Sacar ambos bulones.
5) Retirar hacia atrás la homo de la maza de rueda. Por lo general, sale "así nomás", pero a veces hay que golpear la punta de la homo con un punzón, vas a ver que tiene una hendidura, justamente, para calzarle un punzón. Si con esto no sale, no desesperes, consultá que te digo cómo sacarla, hay métodos más violentos, pero no suele ser necesario llegar a tanto. Cuidá no dañar la rosca de la homo (la de la tuercade 30) ya que es muy fina y se lastima de nada.
6) Habiendo retirado la homo de la maza, tomá el semieje con ambas manos, y hamacándolo primero hacia adentro, tirá luego hacia afuera con alma y vida, vas a ver si sale o no. Pero cuidado, hacé esto con guantes, y cuidá mucho de no lastimarte las manos con el pasaruedas.
7) Si el nivel de aceite de caja es adecuado, vas a ver que por el agujero del semieje queda chorreando un hilito de aceite, prepará una bandeja para recibirlo.
8 ) Listo. Ya sacaste el semieje. Retirá los flejes de la homo dañada con tenaza, Dremel o similar, sacá los restos del fuelle cortándolo con cúter. Limpiá bien la homo con nasta, pincel y trapo.
9) Vas a ver que por el lado que entra el semieje, la homo tiene una hendidura, por la que se ven dos patitas de un segurito, que es el que toma la homo al semi. Bueno, para sacar la homo del semi, hay que abrir esas dos patitas (con dos destornilladores planos o similares) y al mismo tiempo sacar la homo pa' fuera.
10) Recomiendo muy enfáticamente que uses el kit de fuelle marca Griffo, es muy, pero muuuuuy superior con respecto a las demás marcas. Meté el fuelle en el semi, vaciá el pomo de grasa en la homo (lo que no cabe metelo dentro del fuelle) y zampale el semi a la homo, hasta notar que trabe el segurito de las dos patitas.
11) Con una tenaza común y corriente de albañilería, tomá ambos precintos y listo! armá en sentido inverso!

El gusto, el placer que te va a dar hacerlo vos mismo no tiene precio... lavar bien con nasta, ver que quedó todo limpito y divino, y rearmar... uf, que copado!

Y si no tenés ganas de renegar, te lo hago en el acto y delante tuyo, materiales y mano de obra por apenitas mil mangos. Un hornero, y ni siquiera te ensuciás las manos!! y no me vengas con "pero no tengo las herramientas", vas y las comprás, te van a salir menos que los $ 750 que te estoy cobrando deM/O! y ya te quedan para el próximo laburo!!

Saludos... Gabriel...

Gabriel, para empezar MUCHAS GRACIAS por responder y por tomarse el tiempo para hacerlo tan detalladamente!

El gusto, el placer que te va a dar hacerlo vos mismo no tiene precio... lavar bien con nasta, ver que quedó todo limpito y divino, y rearmar... uf, que copado!

Esto es muy cierto!!

Después de leer muchas intervenciones suyas en otros post, con toda confianza le llevaría al Azulito, pero vivo en Tucumán, así que no es posible

En cuanto al kit recomendado, mañana veré si lo consigo, vivo en un pueblo del interior y por lo general no se consiguen marcas ni mecánicos buenos aquí
Las herramientas gracias a Dios las tengo, así que con el ánimo que me dio, mañana me largo y después comento como me fue

Una consulta más, el fuelle roto es el del lado de la caja. El del lado de la rueda está entero, los cambio a los dos?

el fuelle roto es el del lado de la caja. El del lado de la rueda está entero, los cambio a los dos?

Por lo menos a mi, cuando se me quema la lamparita del patio, cambio solamente la lamparita del patio, no cambio las demás, pero -como dijo la Jelinek-, lo dejo a tu criterio...

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... -lcaja-_JM

Después contanos cómo te fue!!

Saludos... Gabriel...

Buenas, de vuelta para contarles que pude hacer el cambio de fuelle, siguiendo las indicaciones de Gabriel lo mejor que pude.
La tuerca de 30 estaba durísima, pero le puse un caño al mango del tubo y aflojo.
La homo no quería salir de la maza y no tengo punzón, pero con la punta de albañil y la maza de 2 kg tamb salió.
El extremo de dirección me dio más trabajo, pero a martillazos también salió.

Aquí viene algo en lo que no respeté las indicaciones al pie de la letra.
Tirando se desprendió la homo pero el semieje no salió de la caja. Después de varios intentos, lo deje puesto, total, al no estar la homo ya entraba el fuelle. Saque la grasa vieja todo lo que pude, empujando y sacando el semieje varias veces para limpiar lo más posible. Y bueno, lo demás fue engrasar y armar todo.

Me llevó unas 6 hs, incluyendo compra de repuesto, preparativos, receso para el almuerzo y limpiar y guardar todo después. Considerando mi falta de experiencia y que me lo tome con muuuucha calma, creo q está bien.
Recorrí los 4 repuesteros y lo mejor que conseguí es marca Serrat (parece bueno), Griffo no tenían.

Preguntas:
Es normal que la homo se desprenda del semieje taaann fácil?
Cuando la encastré también entro fácil. Se sintió el seguro, pero entró fácil.

Cómo se cambia el fuelle de la barra de dirección? En el foro no encontré nada, pero si encontré este video

https://www.youtube.com/watch?v=hDJIOBnXHy4

Es así de sencillo?

Preguntas:
Es normal que la homo se desprenda del semieje taaann fácil?
Cuando la encastré también entro fácil. Se sintió el seguro, pero entró fácil.

No es normal, tapoco es para preocuparse tanto: en nueve años me pasó una vez sola.
Entrar, encastrar, sí, entra muy fácil.

Fuelle serrat es "del montón", como el mate cocido: ni bueno ni malo.

Para cambiar fuelle del precap:

1) Levantar y sacar rueda.
2) Aflojar la contratuerca que toma el precap al extremo (creo que es 21mm o 13/16).
3) Sacar la tuerca que fija el extrmo a la maza de rueda (17 mm). Sacar extremo de maza, ya sea con extracto o mazazos en la maza (jamás en el extremo).
4) Sosteniendo el precap para que no gire (con una stillson, o tomándolo con una llave de 13 del hexágono que tiene tallado) desenroscamos el extremo, contando muy minuciosamente las vueltas de rosca que le damos hasta sacarlo, de modo de que cuando lo pongamos de nuevo, si respetamos esas vueltas de rosca, va a quedar alineado comooestaba antes.
5) El fuelle de precap en su extremo más fino va tomado por una abrazaderita de presión, sale apretándola con una pinza. Del extremo más grueso sale con un zuncho metálico idéntico al de las homos. Sacando ambas fijaciones ya sacamos el fuelle.

Armar en sentido inverso, cuidando de encajar el cañito de compensación de fuelles al colocar el fuelle nuevo.

Me alegro mucho de haber podido darte una mano, aunque no haya sido demasiada mi ayuda, para que te lances a hacer el laburo!!

Saludos... Gabriel...

Nuevamente gracias Gabriel por tus indicaciones, son en verdad de MUCHA ayuda. Lo creo en serio, el conocimiento es un bien invaluable y son muy generosos los que lo tienen y lo comparten tan desinteresadamente, como es tu caso. En cuanto a estas reparaciones, el conocimiento es imprescindible para poder hacerlas bien y eso nos da un beneficio económico y también, como bien dijiste, la satisfacción de poder hacerlo uno mismo, y eso no tiene precio. Y aunque uno no haga las reparaciones (falta de tiempo, animo, herramientas o lo que sea), el conocimiento sirve para evitar que nos metan el perro los sinvergüenzas que se las dan de mecánicos. Por eso cada vez que tengo que hacerle algo al Azul, busco en el foro. Muchas gracias y hasta la próxima!

Te voy a contar una anécdota, un poco larga, pero creo que bien vale la pena leerla. Es acerca de una situación que me pasó a mí.

Un día estaba con uno de mis taxis sacando tapa de cilindro, porque tenía una terrible sopladura y levantaba temperatura. Al girar uno de los bulones de tapa se descabezó. Al descabezarse, el bulón queda puesto, ni se había aflojado, y tomando el conjunto caballete - tapa con el flange. Es decir, estás bien jodido, porque no tenés cómo agarrar el bulón.

Entré en desesperación (es bueno reconocer que me desespero fácil), y averiguando que pingo hacer, me pasan el dato de un tipo que hace esa clase de laburos, lógicamente a domicilio. Es como el cartel: "se cavan pozos ciegos a domicilio", ya que esa clase de problemas de bulones cortados siempre te dejan el auto postrado. Sigamos.

Lo llamé, vino el tipo, y me dijo: "por favor, enchufame este alargue", lo enchufé y me retiré a tomar unos mates, dejando al tipo hacer el laburo, ya que esa clase de oficiales suelen ser muy celosos de su laburo, no me quise quedar mirando. Al rato, había terminado, me cobró una guita por demás razonable y se fue. Yo encantado, porque ahora podía seguir con mi laburo.

La segunda vez que me pasó eso ya me afligí menos: llamé al tipo, vino, le enchufé el alargue, y cuando me estaba retirando me dice: "pibe, por que no venís a mirar, así aprendés a hacer el laburo?" la gran poota, pensé... "este tipo me está regalando conocimiento", y así me quedé mirando y aprendí a hacer el laburo. Mientras miraba, además de enseñarme la técnica, el tipo además me enseñó este punto de vista:

Nunca tengas miedo de enseñar lo que sabés. El sol sale para todos, y te dediques a lo que te dediques, si sos bueno en lo que hacés vas a estar tapado de laburo. Por eso, si sos bueno en lo que hacés, por más que le enseñes a medio mundo lo que hacés, vas a seguir estando tapado de laburo, justamente por ser bueno. El chapucero nunca quiere enseñar, primero, porque en realidad ni él sabe hacer bien las cosas, y segundo, porque teme que a quien le enseña se vuelva bueno y entonces le quede menos laburo.

Y a eso lo aplico a full, para mi es un gusto enseñar lo poco o mucho que sé, tratar de dar una mano. Y a pesar de que tengo taller (y del taller llega el pan a mi mesa), no vacilo en enseñar todo lo que sé. Inclusive, a veces pasa que se me aparecen clientes en el wassap preguntando como cambiar correas, lamparitas o pastillas, y les explico con el mismo nivel de puntillosidad y aún con fotos.

A su vez, y en honor a lo que me enseñó el tipo, acá comparto la técnica para quien la necesite aprovechar:



Y el tipo en cuestión, vamos a aprovechar también a pasarle el chivo, es Insertos Esteban, que además tiene unas cabañitas para alquilar junto a la laguna de Chascomús. El tipo se viene de Chascomús a sacar bulones cortados y a hacer roscas nuevas, colocar insertos, etc. Un troesma el tipo...

Saludos... Gabriel...

Buena anécdota!
Lo de "se cavan pozos ciegos a domicilio" me hizo acordar uno de acá, “se corta cespe a domicilio” ja ja

Nunca tengas miedo de enseñar lo que sabés. El sol sale para todos, y te dediques a lo que te dediques, si sos bueno en lo que hacés vas a estar tapado de laburo. Por eso, si sos bueno en lo que hacés, por más que le enseñes a medio mundo lo que hacés, vas a seguir estando tapado de laburo, justamente por ser bueno. El chapucero nunca quiere enseñar, primero, porque en realidad ni él sabe hacer bien las cosas, y segundo, porque teme que a quien le enseña se vuelva bueno y entonces le quede menos laburo.

Y tiene toda la razón el maestro Esteban.

https://harmonia.la/comunidad/3_benefic ... _los_demas

Hay un movimiento mundial a favor de que el conocimiento sea de libre acceso y parte fundamental de esto es el compartirlo. Se habla y se hace bastante a favor de esto en el mundo de la informática, un ejemplo . . .

http://www.emb.cl/gerencia/articulo.mvc?xid=98&sec=12

Por un tiempo trabajé con un contratista en un ingenio azucarero. Entré como ayudante con nociones de soldadura eléctrica y algo de herrería. Como mostré interés en aprender, los viejos maestros (compañeros y también empleados del ingenio, varios a punto de jubilarse) se acercaban a enseñarme o simplemente a conversar un rato. Yo me sorprendía, hasta que un día uno me dijo “sabes lo que pasa? Los viejos se cansaron de tratar de enseñarles a los más jóvenes, pero es muy raro el que tiene ganas de aprender, por eso se acercan a enseñarte”.
Un día me busca el capataz y me dice, “te animas a soldar los caños de caldera?”. Medio temblando le digo que si, y alla fui, ja ja. Me fue bien, gracias a que Dios puso esa gente tan generosa en mi vida.
Mientras trabajaba ahí, estudiaba informática, y también encontré gente con mucho conocimiento dispuesto a compartirlo con quien quiera aprender.
En mi actual trabajo me pasa como a esos maestros del ingenio. Trabajos que “a mano” te pueden llevar horas y hasta días, con una pc se hace en media hora y mucho mejor, pero increíblemente, la mayoría de la gente no tiene interés en aprender.