Problema de temperatura, trabaja frio

[alecapo0001]

Hola buenas tardes, mi problema es el siguiente, cuando circulo sin el aire acondicionado prendido, trabaja a unos milimetros antes de llegar a la mitad, pero cuando prendo el aire, automaticamente arranca la segunda velocidad del electro y baja la temperatura hasta la primera rayita, la de 1/4. Cuando la aguja vuelve a subir un poco, prende el electro hasta bajarla de nuevo. nunca llega a la mitad como dice en el manual del classic. Es normal eso en el auto? Muchas gracias

[thecuisisback]

Mira en mi opinion, salvo que tengas el marcador mal,si trabaja de esa forma ,sos un tocado por la varita magica.o Dios te ilumino de alguna forma,bromas aparte,todos los Corsas trabajan mas calientes a mi me hace jugarretas de todas clases la temperatura y esta todo de 10,revisado y con refrigerante nuevo ,asi y todo llega a 100 grados con el aire prendido y mas si esta en algun atoramiento de transito

[gatillero1970]

Hola buenas tardes, mi problema es el siguiente, cuando circulo sin el aire acondicionado prendido, trabaja a unos milimetros antes de llegar a la mitad, pero cuando prendo el aire, automaticamente arranca la segunda velocidad del electro y baja la temperatura hasta la primera rayita, la de 1/4. Cuando la aguja vuelve a subir un poco, prende el electro hasta bajarla de nuevo. nunca llega a la mitad como dice en el manual del classic. Es normal eso en el auto? Muchas gracias

Así trabaja el sistema cuando todo funciona como corresponde; sin el aire encendido, la temperatura llega a los 94°, encienden los electros en primera velocidad, la temperatura llega igualmente casi hasta la linea media y baja lentamente hasta por debajo de los 94°, y el ciclo se repite reiteradamente; ahora, con el aire encendido, y los electros en alta, naturalmente la temperatura baja progresivamente hasta la linea de cuarto, hay que tener en cuenta que los electros funcionan de manera permanente con el aire encendido, en alta velocidad, y a lo sumo ( dependiendo del caudal de aire que reciba el evaporador con el vehiculo circulando ), pueden pasar de la velocidad maxima a la minima, pero siempre encendidos; si vás en la ruta con el aire, tambien encienden ambos en velocidad minima, solo que no te dás cuenta porque no se escuchan los electros funcionando en minima. Saludos

[alecapo0001]

Muchachos les agradezco los comentarios! gracias por sacarme la duda