Hola a todos, tengo un clasic 2013 con gnc con 35.000 km, cuando prendo el A/A empiezo a escuchar el rele que prende y apaga lo mismo que el compresor, el motor levanta temperatura llegando hasta la mitad del reloj! El electro prende la 2da velocidad y no corta nunca.
Lo lleve al taller, revisaron los relays, la presion de la carga del aire, sensor de temperatura, termostato y esta todo ok.
Lo saco a la ruta y pasando los 120 km/h tambien levanta la misma temperatura y el electro no corta mas.
No solo eso sino que tambien al llegar a esa temperatura deja de tirar frio.
Cuando freno y esta en punto muerto el compresor prende y apaga todo el tiempo.
Me dijeron en un taller de A/A que hace poco tuvieron el mismo caso con otro corsa y no pudieron solucionarlo.
Alguien me puede ayudar???
Gracias y saludos
A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Moderador: reyleon
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fabiomiguel
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- Nombre: fabiomiguel
- gatul
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Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Hacete una búsqueda que hace pocos días alguien planteó el mismo problema que vos (ahora estoy desde el celular y se me complica pasarte el link)
Saludos
Saludos
Gabriel
- Chevrolet Corsa Classic Super 1.6 '06, GNC, 200.000 km
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josepagliero
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Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Tengo el mismo problema! tenes idea que es? tengo un classic 2010!
Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Es un problema en la llave de contacto, volvela un poco hacia atrás y empieza a funcionar bien
Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Revisen que el electro este funcionando bien ya que en los "nuevos" Classic viene solo con uno y hay varios casos (revisen en el foro) donde empezo a funcionar mal y al no enfriar bien, como protección la ECU corta el aire acond.
- meteociclon
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- Nombre: Ricardo
Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
También considerá la posibilidad de que no se refrigere bien el condensador del A/C y esté cortando por sobrepresión. No es normal que pase... pero podría ocurrir si el radiador del A/C o el otro estuvieran tapados por insectos o con las hojas muy dobladas
A mi me ha ocurrido algunas pocas veces, que aún con el radiador limpio, en días de gran calor, con el auto sin movimiento y el A/C encendido, llega un momento que empieza a cortar y encender y es porque aún en ALTA el electro no logra enfriar lo suficiente el condensador y corta por exceso de presión...al toque baja la presión y arranca y así en un loop infinito... o hasta que arrancas y aumenta la refrigeración!
A mi me ha ocurrido algunas pocas veces, que aún con el radiador limpio, en días de gran calor, con el auto sin movimiento y el A/C encendido, llega un momento que empieza a cortar y encender y es porque aún en ALTA el electro no logra enfriar lo suficiente el condensador y corta por exceso de presión...al toque baja la presión y arranca y así en un loop infinito... o hasta que arrancas y aumenta la refrigeración!
Classic Spirit LT - 2013
Re: A/A prende y apaga y levanta temperatura el motor
Falta gas.
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"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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