No encontre tema parecido, por lo que publico uno nuevo.
Tengo un corsa 1.6 16V año 98, la semana pasada, mi mujer que es quien lo maneja, activa el aire acondicionado, y a las 20 cuadras le empieza a salir humo blanco por las toberas y olor a plastico quemado.
Tira el auto donde puede y lo para, a lo que me llama como si huiera perdido un hijo, jeje.
Contandome lo que le paso, le hago desconectar el fusible maxi de 30 que alimenta el aire y la ventilacion interior y a seguir haciendo KM.
El sabado, decido probar a ver que habia pasado, coloco el maxi, doy contacto y siento que arranca el electro, doy arranque y arranca el aire, pruebo una y otra vez cortarlo de la perilla y ni noticias, a lo que saco el maxi de nuevo y se normaliza todo.
Fue el swicht pense, pero me llamo la atencion que quedara en contacto en vez de quedar apagado, igual lo compre, ya lo habia visto en otra oportunidad que cambie los piojitos de la consola que estaba pidiendo pista.
La sorpresa fue cuando desarme....
Como veran, se calcinaron los cables, y el aire quedaba pegado porque en la ficha, se juntaron el cable del piojito y el del aire, por eso no cortaba.
Conclusion, voy a ver si consigo el cable ya armado o me voy a volver loco para rearmarlo.
La consulta es, a alguien le paso una cosa asi? Me llama la atencion 2 cosas, que ese mismo cableado traiga ficha macho en vez de ir los cables directos con fichas individuales, y que no salte algun fusible ante el evento.
Aclaracion, en la ficha hembra del auto, no encontre cables en el estado que ven despues de la ficha macho.
Lo unico que se me ocurrio, es que el swicht este andando tan mal, que hacia una mala conexion terminando de recalentar los cables y haciendo que pase esto.
Aca les paso el estado deplorable de mi swicht
Saludos.