Hola!

Me gustaría saber cómo funciona la calefacción en este auto, el Corsa Classic 2012.

Funciona con un radiador de agua? o con un rulo eléctrico como una estufa eléctrica? o es el aire caliente del motor? cómo es el sistema? Qué hace la perilla de la temperatura? abre una tapita para que pase más aire? o hace calentar más algo (eléctrico?) para que pase más calor?. Hay algo que se pueda "quemar" por tener la calefacción a tope por mucho tiempo?.

Por suerte hasta la fecha no ha fallado, pero me gustaría saber cómo funciona, siempre me causó curiosidad y me olvido de preguntarlo cuando lo llevo al taller.

Gracias de antemano!

Un saludo.
LoreG

Hay bastante info en el foro, solo hay que buscar, pero te resumo:
. Usa un radiador que trabaja junto con la refrigeración del motor.
. El selector de temperatura mueve una persiana que regula la cantidad de aire que pasa por ese radiador.
. Nada se puede quemar por tener la calefacción permanentemente a tope.

Saludos

Hay bastante info en el foro, solo hay que buscar, pero te resumo:
. Usa un radiador que trabaja junto con la refrigeración del motor.
. El selector de temperatura mueve una persiana que regula la cantidad de aire que pasa por ese radiador.
. Nada se puede quemar por tener la calefacción permanentemente a tope.

Saludos

Gracias!! un saludo

ALGUIEN SABE DONDE SE ENCUENTRA EL GRIFO DE CALEFACCION DE CHEVROLET CLASSIC 1.4 LS 2014?

Abajo del múltiple de admisión.

Saludos... Gabriel...

puede ser que el grifo de calefaccioan de chevrolet classic se haya cagado y entre un poco de calor por la ventilacion?

Tengo un classic 2014 y pierde refrigerante por este plástico que une 3 manguera. alguien sabe como se llama y se vende solo?