hola muchachos,les comento lo que me esta pasando,tengo un corsa II,y me tira agua en el piso lado acompaniante adelante,debajo del torpedo,creo que es devido al aire acondicionado ya que controle el liquido refrijerante y no bajo,aparte esto pasa desde comiensos del verano,anduve consultando por ahi y creo que deve estar tapado el drenaje del agua que tira el aire acondicionado,el tema es que por experiencias anteriores e sido estafado por estos señores que arreglan loa (aires) varias veces,con otros vehiculos que tube,y la consulta es si me podrian explicar como se destapa este famoso drenaje...........saludos y espero un arespuesta,estamos en contacto. Hernan

El aire acondicionado de los Corsas es muy, pero muuuuy potente.
Tal vez, debido a que es un producto de exportación a mercados muy calurosos (Brasil, México) sea que el A/A esté "sobredimensionado".
Pero en mis Corsitas he notado una falla / falencia en común: el equipo es muy perezoso en cortar por congelamiento. Los A/A tienen un sistema que sensa la temperatura en el evaporador y hacen que el controlador corte cuando el evaporador anda entre 3° / 5°, justamente, para evitar que con la condensación (como una botella de cerveza) el agua acumulada se congele, obstruyendo el pasaje de aire por el evaporador, con lo cual dejaría de enfriar el equipo.
Pero como dije al principio, es tan potente el equipo que congela toda la carcaza plástica, congelando incluso el agua que baja por el tubito de goma de descarga.
Por eso, se llena de agua / hielo la carcaza del evaporador por obstruirse el drenaje, pudiendo hacer que gotee adentro.
Yendo ahora a lo práctico, lo que yo hago (y recomiendo) es que vos mismo vayas cortando y volviendo a acoplar la perilla del A/A con el ventilador en 2, y listo.
NOTA: este problema aparece cuando se usa el A/A por largos períodos, no así en viajes cortos.
Igualmente, es bueno revisar que la manguerita de descarga esté bien conectada.
Saludos... Gabriel...

El aire acondicionado de los Corsas es muy, pero muuuuy potente.
Tal vez, debido a que es un producto de exportación a mercados muy calurosos (Brasil, México) sea que el A/A esté "sobredimensionado".
Pero en mis Corsitas he notado una falla / falencia en común: el equipo es muy perezoso en cortar por congelamiento. Los A/A tienen un sistema que sensa la temperatura en el evaporador y hacen que el controlador corte cuando el evaporador anda entre 3° / 5°, justamente, para evitar que con la condensación (como una botella de cerveza) el agua acumulada se congele, obstruyendo el pasaje de aire por el evaporador, con lo cual dejaría de enfriar el equipo.
Pero como dije al principio, es tan potente el equipo que congela toda la carcaza plástica, congelando incluso el agua que baja por el tubito de goma de descarga.
Por eso, se llena de agua / hielo la carcaza del evaporador por obstruirse el drenaje, pudiendo hacer que gotee adentro.
Yendo ahora a lo práctico, lo que yo hago (y recomiendo) es que vos mismo vayas cortando y volviendo a acoplar la perilla del A/A con el ventilador en 2, y listo.
NOTA: este problema aparece cuando se usa el A/A por largos períodos, no así en viajes cortos.
Igualmente, es bueno revisar que la manguerita de descarga esté bien conectada.
Saludos... Gabriel...

buenisima tu explicacion loco.......pero la gran pregunta es.......como llego a la famosa manguerita de drenaje??,busque por abajo y no se ve ninguna que sobresalga y desde el compartimiento del motor tampoco....abra que desarmar el torpedo ??......saludos.

como llego a la famosa manguerita de drenaje??,busque por abajo y no se ve ninguna que sobresalga y desde el compartimiento del motor tampoco....abra que desarmar el torpedo ??......saludos.

La manguerita de drenaje se ve un cachito a la derecha del pie derecho del acompañante, en el interior del habitáculo, y si mirás el auto desde una fosa, se ve el terminal de esa misma manguerita (que tiene una especie de tapita de goma en la punta) en la zona como si fuera abajo de la batería.
Ampliando un poco el post anterior, comento que cuando paro a cargar GNC se empieza a derretir bien el hielo acumulado y cae como medio litro al piso de la estación...
Saludos... Gabriel...

como llego a la famosa manguerita de drenaje??,busque por abajo y no se ve ninguna que sobresalga y desde el compartimiento del motor tampoco....abra que desarmar el torpedo ??......saludos.

La manguerita de drenaje se ve un cachito a la derecha del pie derecho del acompañante, en el interior del habitáculo, y si mirás el auto desde una fosa, se ve el terminal de esa misma manguerita (que tiene una especie de tapita de goma en la punta) en la zona como si fuera abajo de la batería.
Ampliando un poco el post anterior, comento que cuando paro a cargar GNC se empieza a derretir bien el hielo acumulado y cae como medio litro al piso de la estación...
Saludos... Gabriel...

gracias y saludos..........

Hola Hernán...pudistes ubicar la manguerita?
Porque yo tengo el mismo problema y la verdad que no la puedo encontrar, será igual el Corsa II que el Corsa Classic?

Si alguien tiene la respuesta se lo agradezco, sino voy a seguir buscando

Saludos

Hola Hernán...pudistes ubicar la manguerita?
Porque yo tengo el mismo problema y la verdad que no la puedo encontrar, será igual el Corsa II que el Corsa Classic?

Si alguien tiene la respuesta se lo agradezco, sino voy a seguir buscando

Saludos

uuuuuuufffffff..!!!!!!!!!!,costo pero aparecio..jajajaaj...tenes que hir a una fosa si o si,la vas a ver masomenos a la altura del escape(cuando deja de ser multiple),tenes que buscar algo parecido a una boquilla para fumar pero un poco mas gruesa,es de goma negra y va acoplada a un cañito que sale desde adentro,este cañito sobresale no mas de cinco centimetros,cuando la ubiques apanas la toques con algo, desde abajo se destapa,sale por lo menos un litro de agua,es posible que tambien se te salga esa especie de boquilla,no te asustes,se puede volver a colocar desde arriba,pero ahy vas a tener que guiarte por el tacto porque no se ve,por lo menos en el corsa II tomo como referencia el eje de la direccion que sale desde abajo,metiendo la mano por entremedio de los caños de agua del radiador de la calefaccion,en esa direccion mas abajo la vas a encontrar,pero te repito si primero no la ubicas desde abajo en una fosa se te va a complicar mucho.....espero que te sirva este post....cualquier cosa chifla....Hernan

Gracias Hernán, estuve buscando y no la pude encontrar, está bien que estaba con poca luz, voy a intentar de nuevo.
Sacastes el cubre-carter o así nomás?

Un abrazo

Gracias Hernán, estuve buscando y no la pude encontrar, está bien que estaba con poca luz, voy a intentar de nuevo.
Sacastes el cubre-carter o así nomás?

Un abrazo

no hiso falta sacar el cubre carter.....pero ojo que por lo que comenta gabriel en el corsa clasic estaria mas a la derecha casi debajo de la bateria....saludos

Gracias Hernán, estuve buscando y no la pude encontrar, está bien que estaba con poca luz, voy a intentar de nuevo.
Sacastes el cubre-carter o así nomás?

Un abrazo

no hiso falta sacar el cubre carter.....pero ojo que por lo que comenta gabriel en el corsa clasic estaria mas a la derecha casi debajo de la bateria....saludos

No, yo tengo un Corsa II 2007, pero como te habían respondido lo del Corsa Classic por eso te preguntaba.

Mañana me armo de portatil y cominezo la "búsqueda de la manguera perdida" jajaja

Gracias por la ayuda

En el corssa 2 tenes que meterlo en una fosa si o si el pico sale directamente afuera del habitaculo es medio jodido para verlo pero desde abajo y con una linterna lo tenes que encontrar. Otra cosa con el motor frio si no no vas a poder meter la mano.

Saludos.

Hola muchachos, anoche con la ayuda de una portatil pude encontrar la descarga y salió un toco de agua. Después sabiendo donde está la busqué desde arrbiba y también la encontré, así que la próxima vez que me pase la puedo descargar directamente des arriba.

Muchas gracias por la ayuda

Saludos

Hola muchachos, anoche con la ayuda de una portatil pude encontrar la descarga y salió un toco de agua. Después sabiendo donde está la busqué desde arrbiba y también la encontré, así que la próxima vez que me pase la puedo descargar directamente des arriba.

Muchas gracias por la ayuda

Saludos

buenisimo loco,mejor asi........ahora a ventilar el corsita para que se le balla el olor a humedad que queda jajajajajajaajaj........

Hola muchachos, anoche con la ayuda de una portatil pude encontrar la descarga y salió un toco de agua. Después sabiendo donde está la busqué desde arrbiba y también la encontré, así que la próxima vez que me pase la puedo descargar directamente des arriba.

Muchas gracias por la ayuda

Saludos

buenisimo loco,mejor asi........ahora a ventilar el corsita para que se le balla el olor a humedad que queda jajajajajajaajaj........

Con la ayuda que me distes fui sacando fotos de los lugares e hice un tip que está publicado acá:
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=36403

Una ves que se encuentra la verdad que es una pavada, pero con fotos es más fácil orientarse.

Saludos

Buenas! Tuve el mismo problema con el aire, tal cual lo describen mas arriba. Intenté encontrar una fosa para tirarme y encontrar la bendita boquilla de goma, pero no tuve suerte. Así que me guié por el topic viewtopic.php?f=54&t=36403 e intenté llegar desde arriba a la descarga. Metí el brazo como describe en las imágenes ofrecidas y enseguida pude la pude encontrar. La saqué y noté que estaba sucia, con restos de mugre en la parte mas delgada, lo que seguramente hacía que no pueda drenar con facilidad y me tire el agua para adentro del habitáculo. La la metí debajo de la canilla y limpié bien. Luego la volví a colocar sin problemas! Les dejo unas fotos de la boquilla (perdón por la calidad, pero son con el cel).





Saludos!

P.D: espero hacer dado con la boquilla correcta, y no haber desarmado cualquier otra parte... je

Buenas! Tuve el mismo problema con el aire, tal cual lo describen mas arriba. Intenté encontrar una fosa para tirarme y encontrar la bendita boquilla de goma, pero no tuve suerte. Así que me guié por el topic viewtopic.php?f=54&t=36403 e intenté llegar desde arriba a la descarga. Metí el brazo como describe en las imágenes ofrecidas y enseguida pude la pude encontrar. La saqué y noté que estaba sucia, con restos de mugre en la parte mas delgada, lo que seguramente hacía que no pueda drenar con facilidad y me tire el agua para adentro del habitáculo. La la metí debajo de la canilla y limpié bien. Luego la volví a colocar sin problemas! Les dejo unas fotos de la boquilla (perdón por la calidad, pero son con el cel).





Saludos!

P.D: espero hacer dado con la boquilla correcta, y no haber desarmado cualquier otra parte... je

buenisimo el aporte para los que le pase lo mismo......saludos

buenisimo el aporte para los que le pase lo mismo......saludos

Gracias. Igual sigue perdiendo agua hacia adentro del habitáculo y por abajo de auto, detrás del chapón... Lo de abajo puede ser consensación, pero adentro? El domingo me voy de vacas y me tiene preocupado este tema... Saludos

Hola amigos. Me encuentro con el mismo problema. intuia que era el aire acond., pero no tenia certeza. Gracias a los consejos voy a meter mano.

Buenas ... este es mi primer post ... Tengo un Corsa 1.6 Wind 2001 que compre (usado jaaj obvio) hace 15 días, tengo que postear una foto del bólido en la sección de bienvenida.

Yo vengo pu** con este tema ... como adelante tiene el insonorizado de goma espuma con una capa de goma (se moja la goma espuma pero no pasa para arriba el agua porque esta la capa de goma) me encontré con que el piso del asiento trasero estaba mojado, solo ese, el que esta detrás del de acompañante ... bueno pu** levanto el auto y abajo esta impecable, ningún agujero, rajadura o lugar por donde se pueda colar el agua, bueno sabiendo que no me quedaba otra levante toda la alfombra ... y me encontré con la goma espuma del insonorizado completamente empapada MAL!!, acá tuve que decidir si desarmar todo el torpedo o deja secar el insonorizado puesto o cortar el pedazo empapado, obviamente corte, corte el insonorizado así que lo deje secando, ahora lo que me parece que me paso a mi es que la manguera de desagote estaba mal puesta, en realidad no estaba encajada en el agujero donde va, sino que estaba desagotando en el insonorizado osea hacia adentro ... una mi**** ... pero bueno ... en cuanto se seque armo todo ... voy a tener que rellenar con espuma de polipropileno o algo ... y de alguna forma hacer que no se mueva el pedazo que corte porque si no se va a mover por debajo de la alfombra.

Leyendo esto también veo que les pasa el tema de la condensación, cosa que me di cuenta hoy también cuando deje el auto prendido con el aire puesto ... que transpiraba la caja negra el gran bardo es que la caja negra esta en contacto con la alfombra con lo cual transmite toda esa transpiración a la alfombra ... lo voy a llevar un chanta de confianza por el tema de la transpirada.

Vale aclarar también que el auto estoy en un 60% seguro que no vino con aire de fabrica y que se lo agregaron despues, ya que la ficha de encendido del AC esta debajo del comando de las luces de posicion baja etc.

Uff q larga la hice.
Abrazos!

Buen día:
Les cuento que siempre que tengo un problema con mi corsita los consulto, pero esta vez, quiero agregar mi granito de Arena.
Mi Aire tambien me tiraba agua para adentro, para solucionarlo no fue necesario ir a una foza o tirarme abajo.
Les cuento:
Del lado del acompañante, levante levemente la alfombra y encontra la union de 2 mangueras.
La que va para abajo es la que lleva el agua al piso (Fuera del Auto).
Con la ayuda de alguien conecte la manguera con la que lavo el auto y comence a tirar agua por ahi, hasta sentir que la misma corria por debajo del auto sin problemas.
Para asegurarme que todo estaba limpio llegue abrir la canilla a full.

Con eso se resolvio mi problema y es algo que no me llevo mas de 5 minutos.
Se puede hacer una vez al mes, junto con el lavado del auto.

Espero que les sea de utilidad.
Saludos
JUAN
Chevrolet Corsa Classic 2005 - 4 Puertas con GNC.