Hola, arranco el calor y el a/a te deja a gamba, bueno lo que me pasa es lo siguiente corsa II gl 2008 50.000 km, prendo el aire cuando arranco el auto (frio) , el a/a arranca suben las revoluciones de 600 en ralenti a 900 o 1000 con el aire funcionando, el ventilador en 2 ahora bien al poco tiempo o si subo el ventilador a 4 deja de funcionar el compresor bajan las revoluciones a 600 y empieza a tirar aire caliente, desconecto el aire intento conectarlo de nuevo pero ya no arranca hasta que se enfrie el auto, alguien tiene idea que puede ser o por lo menos saber que decir en un taller de a/a para que no me caminen demasiado. Desde ya muchas gracias

Tiene pinta de ser la tecla jodida...
A mi me pasa igual, pero en un Classic.
Lo que tengo pensado hacer es detectar el cable que va de la perilla a la ECU (porque la perilla solicita el encendido del A/A a la ECU) y ponerle una lámpara testigo, para ver si cuando deja de enfriar se apaga el testigo. Si es así, le pondré un interruptor "volante" para prender el A/A y listo.
En el caso del Classic, este cable es el que va al terminal D5 de la ECU, en caso del Corsa 2, no tengo idea.
Tampoco tengo idea si la tecla solicita el A/A mandando masa o +12 por ese cable, pero eso sería lo más fácil de detectar.
Saludos... Gabriel...

gracias reyleon, emoiezo viendo por ese lado
Saludos