hola gente, alguien tiene, vio o sabe donde puedo encontrar un tutorial para saber como instalar un equipo de aire acondicionado en un corsa wind 2000 base 1.6.
que piezas y componentes van como y donde se colocan etc.
desde ya muchisimas gracias si alguien puede ayudarme obviamente si recurro a esto es xq no tengo plata para mandarlo a hacer y se viene el veranito.............otra vez

yo tengo un 2007 base y en su momento averigue hasta tenia una lista de componentes pero tenes que cambiar tantas cosas (por ej el alternador, la bateria, el radiador) y tenes tan pocas garantias de que quede bien que lo mas conveniente es pensarlo al cambiar el auto y comprar uno que lo traiga de fabrica.

Comparto plenamente en lo que dice Javier... si te pones a pensar en lo que tenes que cambiar, comprar, mano de obra (tu tiempo invertido en este caso) más que siempre dicen que no queda del todo bien, pones esa guita más la del auto y compras uno con aire.
Abrazo

Fer

mi tio tuvo un 1.6 base 2004 y le instalo el aire acondicionado y nunca anduvo bien, si bien enfriaba vivia recargardolo.

En el 2008 saco uno full 0km y ahi se dio cuenta cuando realmente anda bien el aire del corsa, segun el nunca el del 2004 fuynciono como el del full que tiene ahora.

igual consejo, si vas a cambiar el auto por uno con aire, revisa qeu funcione bien porque si esta manoseado es lo mismo o peor incluso que uno adaptado fuera de fabrica

Creo que no es una buena opción instalar el A/A. Entre el costo de instalación para que quede 100% bien y el costo en problemas y reparaciones posteriores es mejor ahorrar unos mangos y cambiar el auto por uno con A/A.
La instalación no es simple y tenes que cambiar un sin número de cosas.
Por algo actualmente casi no existen lugares donde instalen A/A desde 0.Solo reparan los ya instalados.

Alguien que tenga experiencia en instalar un aire acondicionado fuera de fabrica por favor? porque realmente estoy decidido a hacerlo pero me gustaría saber de boca de alguien que lo haya hecho si vale la pena el gasto. gracias!

Nunca quedan 100% bien, simpre es para dramas.

Saludos... Gabriel...

El mio es base, y cuando lo compré (tenia apenas 63.000km hace un año), el dueño anterior me dijo que el aire del auto no era original y se lo habían agregado.

Durante ese año en lo que al A/A se refiere anduvo lo mas bien, hasta que hace apenas unos 15 o 20 dias (y ya con 107.000km) si mal no recuerdo dejó de enfriar. Se reparó y se cambió el termostato que estaba mal. Hasta ahora, anda lo mas bien, les puedo asegurar que con los 35-38 grados que está haciendo afuera a plena tarde me rebaja la temperatura del habitáculo hasta los 22 grados luego de 30 minutos de funcionamiento. Hasta los 26 grados trabaja a full y luego de ahi para abajo comienza a cortar.

Tengo el alternador original. En palabras del técnico en refrigeración que me vió el equipo hace poco, lo que me dijo fue: "es un aire injertado esto".

Mi experiencia por ahora es buena, sé que depende también del cacho que lo instale. Les dejo algunas fotos para que vean algo de la instalación, hay muchos injertos pero funciona. je.

Foto de los relés que comandan electroventiladores:



El funcionamiento: Sin A/A solo enciende el electro del lado del motor (obviamente cuando el auto necesita), con aire A/A encendido encienden ambos (el del motor y uno mas chico que esta por delante en la condensadora)

Foto donde se aprecia algo de los tubos de la condensadora (y algunos bichos que tuvieron un triste final)



Cabe aclarar que un día retiré el paragolpes delantero para limpiar los radiadores y tiene conectado su valvula presostatica, y filtro deshidratador, esto en el frente y a un lado de la condensadora.

Motocompresor:



Injerto de poleas:



Polea visto desde arriba (a la izquierda la polea del compresor, a la derecha la del alternador):



Batería:



Fotos del evaporador. En la primera se ve de cerca el termostato, en la segunda se aprecia mejor la caja donde está contenido el radiador del evaporador:






Nota final: Con estos calores, al medir con una punta termocupla la salida de aire por las rejillas de ventilación, la temperatura oscila en torno a los 12-13 grados centígrados.

Espero les sirva...

Héctor.