hola amigos tengo un corsa wind 2000 el problema q tengo es q el auto me trabaja a muy alta temperatura..en 98 prende el electro y apaga en 95..y cuando sube la temperatura sube el nivel del agua en el vaso recuperador hasta el punto de la tapa y empieza a bajar cuando prende el electro..y cuando salgo al otro dia al trabajo tengo q poner otra vez agua porq esta el nivel bajo...gracias

Hola Beto, según comentás, las temperaturas de encendido y apagado del electro són normales, lo que no es normal es que suba el refrigerante hasta casi llegar a la tapa; con el auto en temperatura de trabajo el liquido puede subir uno o dós centimetros, no más, de manera que si está pasando que sube desproporcionadamente y luego baja mas o menos rapido, es probable que el circuito esté despresurizado, tanto por la tapa del vaso recuperador que no esta funcionando como debe, como tambíen por alguna perdida en el circuito. Saludos

Como te dijo el amigo marginal, cambia la tapa , y ojo solo original no vale cara.
La generica o no original no solo no sirve sino que te va a dar unos lindos dolores de cabeza probablemente

Abrazo

Rolf

mi hermano cambia la tapa y quedate tranquilo que estos motores trabajan a esa temperatura y mucho mas rapido sube si prendes el aire

mucho mas rapido sube si prendes el aire

en esta no coinsido, dado que yo tenia un problema de temperatura con el aire prendido, y luego de hacer las cosas bien con el aire es decir realizarle vacio, eliminar perdidas de gas refrigerante del aire y hacer una carga correcta, el mismo se soluciono y ahora con el aire trabaja mas frio que sin el aire



Rolf

Tal cual. Aunque no sé bien por que, mi experiencia me indica que si el A/A está medio descargado, al encenderlo es esperable que el motor caliente un poco más y los electros enciendan y apaguen de manera extraña, problemas que se solucionan al cargar el A/A.

Saludos... Gabriel...