buenas noche tengo que cambiar la correa poly v del corsa classic 2009 la del alternador, estuve mirando me parece o tengo que sacar el motor del aire acondicionado para cambiar la (correa) alguien me puede decir si es complicado o no. desde ya les agradezco
saludos
atte.

No amigo, no tenés que sacar el compresor, es algo un poquito peor....tenés que sacar la pata de motor de ese lado, o tratar de correrla un poco hasta que puedas pasar la correa, es trabajoso pero no imposible, lastima que no pudimos bajar la cantidad de suicidios de usuarios que lo intentaron...
Pero hablando en serio, por supuesto que se puede, algo trabajoso, pero se puede; usa el buscador que hay muchos comentarios sobre el tema. Saludos

Capo, hará tres semanas me mandé un post ultraexplicativo, casi te diría que una cátedra de como se cambia esa jodida correa. Tené la amabilidad de usar el buscador.

Saludos... Gabriel...

Subiste algo nuevo sobre la correa poly v ?, no lo pude encontrar.

Servite: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 32#p436232

Saludos... Gabriel...

Ahora sí, lo habia leido pero no lo encontraba; igualmente...como extraño el Senda, 7 minutos por reloj para cambiar la correa de accesorios...

Estamos en la misma, tengo el corsa y tengo la saveiro, la ca** es para sacar el embrague del vw

tengo la saveiro, la ca** es para sacar el embrague del vw

Ja ja, tal cual, es amargante!!! hace como un año cambiamos el embrague del Polo de mi amigo Luis, y es bastante jodido!!! en el piso quedaba un cementerio de bulones, soportes, piecitas, etc. de todos los tamaños!! cuando cambiás embrague del Corsa te queda todo parejito: tres bulones de 19 en el suelo, y tres arriba, la pata de chapa delntera con sus cinco bulones de 15, la pata trasera con sus dos bulones de 18 y el pasante de 15, la chapita banana con sus tres buloncitos de 11 y pará de contar!!! AMO AL CORSAAAA!!!!

Saludos... Gabriel...