Tengo un Chevrolet classic 2013 1.4, y el electroventilador se prende cuando llega a la temperatura que tiene que prenderse, pero una vez que prende queda encendido y la temperatura no baja ( el auto no calienta de mas, anda a la temperatura donde se tiene que prender el electro y ahi queda con el electroventilador prendido todo el tiempo hasta que apagó el auto y baja la temperatura ) alguien que me diga que puede ser..

Justamente, esa es la funcion que cumple: evitar que el auto levante mas temperatura de la adecuada. El corsa siempre fue un auto "calentón". A mi modo de ver, es normal. En que temperatura anda ?

El auto anda a temperatura normal, no pasa de la mitad , pero me parece raro de que prenda y no baje la temperatura y queda encendido todo el tiempo y apagó el auto y se apaga.. Y tambien en ruta el auto nunca me anduvo con el electro prendido y ahora si.. Quizás sea normal nose pero me parece raro.. Gracias por contestar!

NO es normal, muy posiblemente se te haya trabado el termostato.

Saludos... Gabriel...

Yo estoy por cambiar el electro pero porque dejo de funcionar. A mi en tránsito trabado siempre queda encendido y se mantiene en 100 y la siguiente raya. En ruta va a 90° y apagado. Si en ruta sigue encendido de seguro que es lo que te dice Gabriel.

NO es normal, muy posiblemente se te haya trabado el termostato.

Saludos... Gabriel...

Tal cual, no lo uses así, tené cuidado que no quede totalmente cerrado y se vaya la temperarura al carajo con los consecuentes quilombos grosos

Yo estoy por cambiar el electro pero porque dejo de funcionar. A mi en tránsito trabado siempre queda encendido y se mantiene en 100 y la siguiente raya. En ruta va a 90° y apagado. Si en ruta sigue encendido de seguro que es lo que te dice Gabriel.

En ruta ya sea a 80 o 120 km/h midiendolo con escaner la temperatura va pareja entre 73 y 78 grados.