paragolpes original o simil original?

[leapir]

Hola gente, quiero cambiarle el paragolpes a mi auto ya que tiene todas trabas de abajo rotas y solo engancha de las del medio de arriba y las de la punta contra el guardabarros, el tema es que estuve viendo en mercado libre que el original esta como $850 y hay uno simil original a $270, alguno sabe que diferencia hay entre uno y el otro y si el simil anda bien o me conviene comprar el original? Desde ya muchas gracias por su tiempo. Saludos!

[damy26]

Hola gente, quiero cambiarle el paragolpes a mi auto ya que tiene todas trabas de abajo rotas y solo engancha de las del medio de arriba y las de la punta contra el guardabarros, el tema es que estuve viendo en mercado libre que el original esta como $850 y hay uno simil original a $270, alguno sabe que diferencia hay entre uno y el otro y si el simil anda bien o me conviene comprar el original? Desde ya muchas gracias por su tiempo. Saludos!

Lo original casi en el 90% de los casos es superior, el plastico mejor, las trabitas y las terminaciones (los cortes)

[reyleon]

Toda mi vida usé los económicos, que vienen muy pero muy buenos. En esta clase de repuestos ni remotamente hay necesidad de comprar original. ¿de que color es el tuyo?

Saludos... Gabriel...

[ezeclassic]

yo con repuestos de este tipo en el corsa nunca pude comparar, pero tengo experiencia en fiat uno, fiat 147, y en un peugeot 106 y la verdad q los originales no se comparan ni un poquito con los economicos!! lamentablemente para 147 nunca pude conseguir originales, pero los q compre se deformaron rapido perdieron el color, los del uno, se decoloraron y ademas no tenia la misma textura, esto hablando de paragolpes no?...
en el caso del 106, fue mas parecido al original. pero se notaba la diferencia.
si el auto lo cuidas bastante y sos medio quisquilloso compra el original, yo lo haria! no creo q lo vuelvas a cambiar, salvo q choques.

[FedeeSoLdati]

Original sin dudas, yo el de adelante lo compre simil original y dije es igual total vale 250 pesos al mes se me habia roto una de las orejitas no entraba bien quedaba medio caido. A un amigo se le rompio el original y le dije no seas bo**** fijate lo que me paso a mi y tambien le quedo mal y se le rompio una de las trabitas ya. Consejo, saludos!

[Mati]

Hola gente, quiero cambiarle el paragolpes a mi auto ya que tiene todas trabas de abajo rotas y solo engancha de las del medio de arriba y las de la punta contra el guardabarros, el tema es que estuve viendo en mercado libre que el original esta como $850 y hay uno simil original a $270, alguno sabe que diferencia hay entre uno y el otro y si el simil anda bien o me conviene comprar el original? Desde ya muchas gracias por su tiempo. Saludos!

Si el unico problema que tiene el paragolpes son las trabitas de abajo, no hace falta cambiarlo.

Hace unos días voy a salir del galpon como siempre y no se que paso que una traba del portón que queda en el piso se engancho con el paragolpes Me rompió las 3 trabas que tiene
Si te tiras abajo vas a ver que antes de terminar, el paragolpes tiene como un escaloncito (del otro lado es donde estan las trabitas). Lo que hice fue sacar el tornillo de la trabita y te queda el agujero donde va. Haces un agujero en la parte esa del paragolpes, justo donde va la trabita. Y le pones un tornillo largo que pase de lado a lado con rosca. Lo hice solamente en el del medio (por vago ). Aún así el paragolpes quedo bien firme. Y te paras adelante y no se ve el tornillo, te tenes que tirar al suelo para verlo.
Con eso te ahorras unos buenos pesos.

[ezeclassic]

Si el unico problema que tiene el paragolpes son las trabitas de abajo, no hace falta cambiarlo.

Hace unos días voy a salir del galpon como siempre y no se que paso que una traba del portón que queda en el piso se engancho con el paragolpes Me rompió las 3 trabas que tiene
Si te tiras abajo vas a ver que antes de terminar, el paragolpes tiene como un escaloncito (del otro lado es donde estan las trabitas). Lo que hice fue sacar el tornillo de la trabita y te queda el agujero donde va. Haces un agujero en la parte esa del paragolpes, justo donde va la trabita. Y le pones un tornillo largo que pase de lado a lado con rosca. Lo hice solamente en el del medio (por vago ). Aún así el paragolpes quedo bien firme. Y te paras adelante y no se ve el tornillo, te tenes que tirar al suelo para verlo.
Con eso te ahorras unos buenos pesos.

yo prefiero hacer eso tmb, antes q cambiar un paragolpe y poner uno generico...