Hola gente,

Aprovechando el finde largo me dispuse a ver un temita que me "acoje" desde hace rato...

Sucede que los vidrios delanteros "hacen" ruidos cuando no estan completamente cerrados ni completamente abiertos. Cuando voy andando y dependiendo de las irregularidades del piso, van haciendo clack-clack...

Ademas de esto suceden tres cosas mas: 1)el vidrio delantero derecho empezó a hacer el mismo ruido descripto anteriormente pero cuando esta completamente cerrado. 2) el vidrio delantero derecho baja MUY lento. 3) el vidrio delantero izquierdo cuando lo bajo un poco y lo dejo a media altura hace ruido y si lo empujo hacia abajo con la mano, lo puedo bajar 1 o 2 centimetros...

Leyendo los post del foro vi que muchos solucionaron el problema cambiando (o lubricando) las colizas.

Entiendo que cambiando (lubricando) las colizas hace que mejore el deslizamiento/velocidad, pero lo que no entiendo es a que se deben los ruidos que provienen del interior de las puertas cuando los vidrios estan a media altura.

Para ver un poco trate de desarmar los paneles. Segun el manual de taller opel corsa, sacar el panel es una bolu**, pero yo me encontre con unas trabas (que no estan en el manual) que agarran el panel y que no pude sacar, tire un poco, deslice un poco el panel, lo raje un poco hasta que lo saque.

Despues para acceder a las colizas (lo que tiene felpita) hay un plastico durisimo que lo trato de sacar y no puedo, pareceria que esta pegado, hice palanca y todo y NADA, ni se mueve...

Miro un poco el mecanismo del levantavidrio y no veo nada raro.

Despues de todo este quilombo estoy peor q antes:
- siguen los mismos ruidos / vidrio levanta lento
- no pude volver a poner el panel

Alguien me da una mano para cambiar la coliza y volver a armar el panel ??? (o por lo menos para armar el panel... jeje)

Pongo unas fotos para q sea mas grafico.

Gracias.










PD: todos los corsas son asi?, o el mio que es viejo (1996) tiene otro sistema para agarrar los paneles ?

Lo que llamas un plastico duro es algo raro, es como una goma con un plastico y creo que tiene un alma de acero, si mal no recuerdo sale para arriba con muuuucha fuerza.

Lo que tenes que tirar y arrancar del panel son los "botones fijatapizados", en este caso serian fijapanel, pero es lo mismo, los tenes que dejar puestos del lado del panel que sacaste (a veces se quedan en la chapa, sacalos y ponelos en el panel) y cuando los presentas los encajas de un golpe seco.

Por el ruido fijate los parlantes que esten bien sujetos, lo mismo la cerradura.

1) Las guias de las colizas deben tener algun agarre, seguro se aflojo el tornillo, revisa eso.

2) Se gasto la coliza, son baratas, cambialas porque podes quemar el motor del alzacristal (todo lo contrario a barato)

Despues de revisar eso, fijate de poner las dudas puntuales, no se si te respondi todo, la mitad o nada, jajjaja,.

Alex, yo desarme un par de veces la puerta completa, es decir, absolutamente todo "pa´juera".
Ese plastico duro que no podes sacar, segun vos, es como dice mola. Tiene un alma de acero adentro. Pero, ese plastico calza a presion. Lo que tenes que haces para sacarlo, es ghacele fuerza para arriba en uno de los extremos. Yo lo hice del lado del pilar B. Una vez q zafa una punta, lo vas sacando de apoquito. No le hagas mucha fuerza o no intentes sacarlo del medio pq se puede doblar el alma metalica y podes quebrar o arquear la pieza.
Salir sale, hacelo asi
En cuanto a los problemas que tenes:
Si el vidrio sube lento, podes lubricar el mecanismo del levantavidrios y las colizas. Para estos ultimos, biene un lubricante especialmente hecho para este fin
Si hace ruido, probablemente algo quedo mal despues q tratarses de desarmar esto. lo q podes hacer es rearmar todo y apretar un poco mas las colizas para que el vidrio, una vez abajo, no haga ningun juego lateral.
En cuanto a esas trabas que decis, la verdad que el mio no las tenia. lo que si (y guambia con esto!) estas totalmente seguro que sacastes todos los tornillos? Hay uno detras de la moldura interior del espejo y dos mas en el lateral del forro, sumado a dos tornillos que fijan la agarradera plastica (uno en su base y otro arriba, cerca del tweeter.
Casi seguro que ningun Corsa tiene las trabitas plasticas esas, son todos tornillos. Te dejo una foto de mi puerta:



Ahi ves claramente los 3 tornillos en cuestion, los dos de la agarradera mas el que esta escondido debajo de la moldura del espejo
Ojo si le estas haciendo fuerza y todavia tenes alguno de estos tornillos calzados! podes quebrar el panel y ademas de salirte un hue** el tema es conseguirlo!

Espero q te sea util esto, saludos y suerte

Gente,

Gracias por los consejos. Despues de leerlos, me animé y era como Uds decian.

El plastico duro haciendo fuerza y con cuidado sale perfecto.

Luego de esto saque la coliza (estaba perfecta) para ver si era la causa del problema , subi y baje el vidrio y bajaba a la misma velocidad, por lo que me quedaria lubricar todo el mecanismo (guias) para ver si mejora.

Con respecto al ruido tenia flojo un tornillo que regula la "inclinacion" del vidrio, luego de ajustarlo el ruido se redujo en un 90%...

Pongo una foto el tornillo en cuestion:



Cuando disponga de mas tiempo voy a desarmar de nuevo para lubricar (ya que por el moemento no consegui ningun liquido para esto) y tambien desarmar las otras puertas ya que me hacen el mismo ruido y me imagino que debe serlo mismo...

Saludos,
./alex

bien de bien, q suerte q se te soluciono!!!!!!