Chicos, recien pase por una cerrajeria de autos, quice hacer una copia de mi llave por si las dudas y el tipo me dice que tiene un chip y que se yo que mas y nesecito saber el pin, y que me sale $180 . Ahora... cuando llegue a casa desarme la llave y vi que tiene como una especie de piedrita, ningun chip, que no hace contacto con nada, la saque... y cuando quice prender el coche me titilaba el check, alguno sabe que es esa piedrita, o bien de donde puedo sacar el pin de mi llave? muchisimas gracias.

precisamente esa "piedrita" es el chip del antirobo. Si acercás esa piedrita al tambor de la llave verás que la luz del check no se prende, labura por proximidad. El código debería estar en una tarjeta similar a la del estereo.

Yo tengo el mismo drama que vos, no tengo duplicado y tampoco tengo la tarjeta con el código, o sea que tengo que si o si leer el de la llave sana.

Me parece que desarmo las cachas del volante, le pego el chip del lado interno y hago dos llaves comunes, total tengo una alarma adicional en el auto, jejeje.

jajaja, pense lo mismo que vos... yo compre el coche 0km y jamas me vino una tarjetita como me dijo el cerrajero con el numero de pin... nesecito una copia.. por como es mi suerte la llave la voi a perder estando muyyy lejos de todo jaja

Primer caso que leo que no le viene la tarjeta (Infocard), te la dan junto con el manual y tiene el codigo del estereo tambien (si lleva), es del tamaño de una tarjeta de credito. Tal vez la tengas pegada en la última pagina del manual y nunca la viste.

Despues de leer esto desarme la llave. Esto que muestro aca es el chip?

el mio tiene llave comun, me sale $15 la copia

Si, eso es el chip... la copia (sabiendo el nº de pin) me sale $180, me parece una locura, sin ese chip $15

Y por $130? parece que ni precisas saber el código, consultalo.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... d-fiat-_JM

Pregunta que sion el chip ese no arranca?

No probe arrancarlo, pero saque el chip, lo puse en contacto y me titilaba el check

No probe arrancarlo, pero saque el chip, lo puse en contacto y me titilaba el check

Cuando haces eso acerca el chip al tambor y vas a ver como arranca.

Les comento a todos que a mi se me perdio la llave del corsita y no tenia duplicado ni infocard. Lo que hice fue mandar a pedir los codigos en la consecionaria oficial, me tardaron un mes y medio porque lo mandan desde brasil. Cuando me llego compre la llave original y tuve que llevar el auto hasta la chevrolet para que lo codifiquen, porque tienen que poner la llave en el tambor si o si.
Despues de todo lo que espere saque mil copias de los codigos para no tener mas drama.
Les comento que es un garron infernal!!!!

Les comento a todos que a mi se me perdio la llave del corsita y no tenia duplicado ni infocard. Lo que hice fue mandar a pedir los codigos en la consecionaria oficial, me tardaron un mes y medio porque lo mandan desde brasil. Cuando me llego compre la llave original y tuve que llevar el auto hasta la chevrolet para que lo codifiquen, porque tienen que poner la llave en el tambor si o si.
Despues de todo lo que espere saque mil copias de los codigos para no tener mas drama.
Les comento que es un garron infernal!!!!

La llave codificada solo la traen los full o serie especial? Osea los base no lo tienen? Yo tengo un base y en el sobre con el manual me vino la infocard: y pense que era una forma de comprobar que sos el titular del auto del que vas a encargar la llave nada mas, ni me imaginaba que era tan TECH el "corsita"!!!.

nose si son todos asi, pero me parece que meto el chip en el tambor con la gotita

Si les falta el codigo de la llave o toda la infocard la pueden pedir en un consecionario.

Les dejo este post para resumir

http://www.forocorsa.com.ar/viewtopic.php?f=5&t=28682

Saludos.-

En la ducato del trabajo, saque el chip y se lo pegue con la gotita abajo del volante del lado de adentro, ya que no querian pagar una llave original.

Es cabeza pero por lo menos te sirve para zafar un tiempo, obvio que chau proteccion antirobo

Creo que no solamente tenes que copiar la llave con chip sino tb la tenes que dar de "alta" en la ECU.
En los renault no solo tenes que copiar la llave sino tambien tenes que caer en una consecionaria o alguien que tenga el equipo apropiado para dar de alta una llave nueva en el sistema de proteccion y no sale nada barato .
Cada ecu del renault creo que soporta hasta 5 llaves .

Por lo menos esto es lo que le paso a un flaco amigo hace poco cuando le afanaron la camioneta con la llave y bue aparecio solo la camioneta .

salute
sag

Les cuento que estuve por warnes hace unos dias y entre a consulta por la llave codificada ,el flaco me dijo que no era necesario la infocar porque tenia unos programas que le saca los códigos.
Yo supongo que pueden llagar a leer la eprom del chip y tiene un generado de codigos.
Yo estaba pensado que tal vez que le quiera lo pueda intentar eso de duplicar llaves hay que ver los costos que serian
1. Duplicado de llave es decir el tallado (15$)
3. el chip sin grabar
4. Un programador y grabador de memorias aprom (http://www.rdss.com.ar/programadores/pr ... e2prom.php) (60$)
5. una PC
6. ganas de probar un rato

Saludos

miren como saben soy cerrajero y les cuento q si les parece caro 180 pesos no saben lo q es comprar las maquinas nosotros nos teniamos q gastar maso 20000 entre programas y todo para cada auto pq todos los autos tienen probramas distintos y hay q revalidarlos cada año a mas los cursos mas etc aca en salto nosotros hacemos la llave para poner el chip y lo llevamos a una casa de inyeccion q codifica asi q lo hacemos amedia y un consejo NO PRUBEN LA LLAVE SIN CHIPPPPPPP corren el riesgo de q el auto lea q no tiene chip y se les bloquee les digo encerio y pq me paso con un gol jaaj lo tuvimo q llevar a tiro a el tipo q nos codifica las llaves jeje

bueno yo pense que era algo simple, como grabar cualquier memoria eprom.
decime schumacher eso chips(transporder) son caros ? donde se pueden comprar ?