medidor de nafta corsa gl 98 marca mal, que puedo hacer???

[esteban_toga]

que tal como les va , les cuento que soy nuevo en el club y soy el feliz poseedor de un corsita 3p nafta gl full azul cross, con 110000km reales. El problema que tengo es que el marcador de nafta anda mal. marca cualquier cosa, le pones 20lts de nafta y marca lleno, recores unos kms y te marca que le queda un 1/4 de tanque, y despues no llega a prenderse la luz de reserva y me quedo sin nafta.
Que es lo que puedo hacer pra reparar esto???tendre que cambiar el flotante de atras??? por favor cuentenme sus experiencias asi puedo solucionar esto ya mismo. desya muchas gracias gracias a todos los que lean y puedan darme una mano.

[reyleon]

¿De donde sos? digo, porque tengo un flotante al pedo para regalar. Igualmente, habría que ver si el problema es ese.
¿Que año es tu Corsa?
Saludos... Gabriel...

[esteban_toga]

hola que tal como te va? soy de zona sur lomas de zamora. y trabajo para el lado de quilmes... vos los cambieste ????? o tuviste este problema?'?? gracias

[esteban_toga]

que tal como andann?? necesito respuestas para solucionar este problema!!!!! pasa que uso el auto todos los diasy no quiero quedarme sin nafta la verda es esa! espero sus respuestas , saludos esteban

[ragusti]

necesito respuestas para solucionar este problema!!!!!

mira la verdad que las repuestas son son inmediatas es un foro no un chat ni un 0800 de macanica, cada usuario si sabe del tema contesta de manera de colaboracion y no por obligacion

no quiero quedarme sin nafta la verda es esa!

hacela facil por lo menos hasta que soluciones el problema, le cargas el tanque y pones el odometro del cuenta kilometros en 0 sabes que tenes para hacer seguro 350 Km

[esteban_toga]

jajajaja chicos no lo tomen a mal, pero solo pregunto por si alguno le paso y me pueden dar una mano en el problema...????nada mas!!! saludos grandes

[MB]

Capo hacé lo siguiente, t vas hasta el asiento de atrás lo levantás y ahi vas a ver un tapón color negro.
Le haces palanca con un destornillador y lo sacás, una vez q lo sacas vas a ver una ficha con cuatro cables creo, es una ficha q tiene una alambrecito d traba. apretas ese alambrecito y tirás para arriba y la ficha sale.
Una vez q sacaste la ficha, pones el auto en contacto y puenteás los dos agujeritos del medio de la ficha, y t fijás q pasa con la aguja del tablero. Si cuando puenteás la aguja se mueve y t marca tanque lleno quiere decir q el cableado está bien, q el tablero funca bien y q podria llegar a ser un problema en la resitencia del flotante, ya q es lo mas común q se joda.
Si llega a ser el flotante, se cambia muy facil, vas a una casa gm pedis un flotante para corsa, acá en Mar del plata me salió 100$. Te lo comprás, levantás el asiento, sacás la ficha, sacás la tuercota plastica q ajusta la bomba d nafta. El flotante se sacá d la siguiente manera, tiene una especie de traba la empujas y levantás hacia arriba, previo a haber desconectado los dos cablecitos, fijate q tiene dos terminales con dos clablecitos q son los q le dan la info al tablero. pones cambias y listo, no es muy enrroscado, no lo hagas con el tanque lleno, cerrá todo bien sino queda olor a nafta. Cualquier cosa preguntá. Suerte, espero q se haya entendido

[esteban_toga]

Gracias loco Esa era la respuesta que estaba esperando!!!!! ya mismo me lo pongo a hacer!!!!! un saludos grande

Capo hacé lo siguiente, t vas hasta el asiento de atrás lo levantás y ahi vas a ver un tapón color negro.
Le haces palanca con un destornillador y lo sacás, una vez q lo sacas vas a ver una ficha con cuatro cables creo, es una ficha q tiene una alambrecito d traba. apretas ese alambrecito y tirás para arriba y la ficha sale.
Una vez q sacaste la ficha, pones el auto en contacto y puenteás los dos agujeritos del medio de la ficha, y t fijás q pasa con la aguja del tablero. Si cuando puenteás la aguja se mueve y t marca tanque lleno quiere decir q el cableado está bien, q el tablero funca bien y q podria llegar a ser un problema en la resitencia del flotante, ya q es lo mas común q se joda.
Si llega a ser el flotante, se cambia muy facil, vas a una casa gm pedis un flotante para corsa, acá en Mar del plata me salió 100$. Te lo comprás, levantás el asiento, sacás la ficha, sacás la tuercota plastica q ajusta la bomba d nafta. El flotante se sacá d la siguiente manera, tiene una especie de traba la empujas y levantás hacia arriba, previo a haber desconectado los dos cablecitos, fijate q tiene dos terminales con dos clablecitos q son los q le dan la info al tablero. pones cambias y listo, no es muy enrroscado, no lo hagas con el tanque lleno, cerrá todo bien sino queda olor a nafta. Cualquier cosa preguntá. Suerte, espero q se haya entendido

Gracias loco

[reyleon]

Perdón que haya tardado tanto. Este es el flotante que tengo para regalar:



Uploaded with ImageShack.us

Si teparece igual al tuyo, coordinamos por MP y te lo regalo. Está perfectamente sano.
Saludos... Gabriel...

[davidonline78]

Che, si te sirve como dato: a mí me pasó lo mismo, me marcaba cualquier cosa, y resultó ser que el soporte de la bomba de nafta, que es donde está agarrado el flotante, se había soltado, un tiempo después de un cambio de bomba. Así que si revisas la parte eléctrica como te dijeron arriba y está bién, vas a tener que sacar la tapa del tanque para revisar el flotante.

[HUGO1.6]

hola,yo tengo un corsa gl 96 full,tengo ese problema me marca cualquier cosa le puse 80$ mas lo que tenia se me fue la aguja a casi 3/4 tanque al ratito se bajo a 1/4 y se quedo ahi,lo paro,lo pongo en marcha otra vez y me hace lo mismo. como se si se desprendio el flotante. gracias espeor sus ayuda

[HUGO1.6]

Gracias loco Esa era la respuesta que estaba esperando!!!!! ya mismo me lo pongo a hacer!!!!! un saludos grande

Capo hacé lo siguiente, t vas hasta el asiento de atrás lo levantás y ahi vas a ver un tapón color negro.
Le haces palanca con un destornillador y lo sacás, una vez q lo sacas vas a ver una ficha con cuatro cables creo, es una ficha q tiene una alambrecito d traba. apretas ese alambrecito y tirás para arriba y la ficha sale.
Una vez q sacaste la ficha, pones el auto en contacto y puenteás los dos agujeritos del medio de la ficha, y t fijás q pasa con la aguja del tablero. Si cuando puenteás la aguja se mueve y t marca tanque lleno quiere decir q el cableado está bien, q el tablero funca bien y q podria llegar a ser un problema en la resitencia del flotante, ya q es lo mas común q se joda.
Si llega a ser el flotante, se cambia muy facil, vas a una casa gm pedis un flotante para corsa, acá en Mar del plata me salió 100$. Te lo comprás, levantás el asiento, sacás la ficha, sacás la tuercota plastica q ajusta la bomba d nafta. El flotante se sacá d la siguiente manera, tiene una especie de traba la empujas y levantás hacia arriba, previo a haber desconectado los dos cablecitos, fijate q tiene dos terminales con dos clablecitos q son los q le dan la info al tablero. pones cambias y listo, no es muy enrroscado, no lo hagas con el tanque lleno, cerrá todo bien sino queda olor a nafta. Cualquier cosa preguntá. Suerte, espero q se haya entendido

Gracias loco[/


hola,yo tengo ese problema,saque la ficha de atras hice puente con los dos terminales del medio y nada. no se movio la aguja. lo vuelvo a conectar y va a 1/2 tanque y vaja a 1/4. porque cuando hago puente no se mueve? que quiere decir?

[reyleon]

porque cuando hago puente no se mueve? que quiere decir?

Que te olvidaste de poner contacto para hacer esta prueba.
Saludos... Gabriel...

[HUGO1.6]

no, capo estaba en contacto...

[danilo]

sos un mostro MB

[juanvalle]

mb un capo total exelente respuesta y de gran ayuda.
gracias

[nico_chicho]

buenas soy nuevo aca, tengo un corsa mod98 3p, una pregunta ami m pasa lo mismo, ya hic lo q dice mb. muy buena info, pero ncuando puenteo no pasa nada, en donde podria llegar a ser, en el cableado del tablero? o de la misma ficha?, desde ya muchas gracias

[TinchoCorsa23]

hola que tal les comento mi problema a ver si me pueden brindar alguna solucion, hice lo que planteo MB (muy bueno por cierto) pero lo raro es que al puentear la aguja no se mueve por mas que este en contacto, al conectar todo normal la aguja cuando quiere va a un cuarto y se traba ahi.. que quiere decir?

[davidonline78]

hola que tal les comento mi problema a ver si me pueden brindar alguna solucion, hice lo que planteo MB (muy bueno por cierto) pero lo raro es que al puentear la aguja no se mueve por mas que este en contacto, al conectar todo normal la aguja cuando quiere va a un cuarto y se traba ahi.. que quiere decir?

Que tenés un falso contacto en algún punto entre el instrumento, y la ficha en cuestión.
Vas a tener que armarte de paciencia y ponerte a buscar.

[gallegosalta]

controla el integrado (de 3 patas) que esta en el tablero, atras del medidor de combistible. Ese pequeno integrado me hizo desarmar toda la chata